锰钢和碳钢哪个好(发动机护板锰钢和碳钢哪个好

1. 发动机护板锰钢和碳钢哪个好

锰钢属于一种高强度的钢材。

1、定义不同 锰钢是一种高强度的钢材，主要用于需要承受冲击、挤压、物料磨损等恶劣工况条件，破坏形式以磨损消耗为主，部分断裂、变形 碳钢是含碳量在0.0218%~2.11%的铁碳合金。也叫碳素钢。

2、特点不同 锰钢：高锰钢最重要的特点是在强烈的冲击、挤压条件下，表层迅速发生加工硬化现象，使其在心部仍保持奥氏体良好的韧性和塑性的同时硬化层具有良好的耐磨性能。这是其它材料所不及的。但高锰钢的耐磨性只是在具备足以形成加工硬化的条件下才表现出其优越性，其他情况下则很差。 碳钢：一般碳钢中含碳量较高则硬度越大，强度也越高，但塑性较低。

3、应用不同 锰钢：当前，人们大量用锰钢制造钢磨、滚珠轴承、推土机与掘土机的铲斗等经常受磨的构件，以及铁轨、桥梁等。在军事上，用高锰钢制造钢盔、坦克钢甲、穿甲弹的弹头等。 碳钢：一般工程结构和普通机械零件。如Q235可制作螺栓、螺母、销子、吊钩和不太重要的机械零件以及建筑结构中的螺纹钢、型钢、钢筋等

2. 发动机护板锰钢怎么样

锰钢好，强度更高。发动机护板是根据各种不同车型定身设计的引擎防护装置，其设计首先是防止泥土包裹发动机，导致发动机散热不良其次是为了行驶过程中防止由于凹凸不平的路面对发动机造成撞击而造成发动机的损坏，通过一系列设计达到延长发动机使用寿命，避免出行过程中由于外在因素导致发动机损坏的汽车抛锚。

3. 发动机护板锰钢和塑钢哪一款材料好?

你好，塑钢得轻便，不产生共振，即使划到地盘也不会顶到机器，锰钢得容易产生共振，划到地盘容易变形顶到机器

4. 发动机护板锰钢的好还是合金的好

两者各有各的优缺点，不能简单的说那个好，选择要根据路况决定。两者材质、重量和防护性能差异。一起来了解下。

锰钢护板 优点是抗冲击性强 ，缺点是重量沉、有明显噪音共振 ，这种材质的护板强度高,可以最大程度的保护发动机和底盘重要零件,但吸能性不好,有共震异响,而且重量大,容易生锈。

铝镁护板 优点是重量轻、散热快，缺点是强度不如锰钢。

5. 汽车发动机护板锰钢好不好

冷轧钢护板好，和锰钢相比较，冷轧钢板厚度更加精确，而且表面光滑，同时还具有各种优越的机械性能，应用相对锰钢广泛。通常情况下，冷轧钢都是低碳钢，其性能是塑性好，韧性好、焊接性能好、其强度虽然比中、高碳钢差，但比铝合金高得多。

发动机下护板大部分汽车采用的都是冷轧碳钢护板，其价格适中。虽然可能有生锈现象，耐磨耐损，但很不错的材质。

6. 发动机护板锰钢和碳钢哪个好些

65碳钢和50锰钢相比，50锰钢更好，锰钢是一种高强度的钢材，主要用于需要承受冲击、挤压、物料磨损等恶劣工况条件，破坏形式以磨损消耗为主，部分断裂、变形，现在普遍适用于发动机下护板。

磨损分为三种:金属构件表面间相互接触并运动的摩擦磨损;其它金属或非金属物料打击金属表面的磨料磨损和流动气体或液体与金属接触导致的冲蚀磨损。

7. 发动机护板合金和锰钢哪个好

发动机护板还是合金的好，汽车发动机在撞击是会下沉，这种下沉是为了避免侵占驾驶室，如果是锰钢，会对车内人员有一定伤害

8. 发动机护板锰钢和钛合金哪个好

发动机护板选锰钢质材比较适合。1、发动机护板是按照车型制定的引擎保护设备，其设计是预防泥沙包裹汽车发动机；2、是为了能驾驶时预防坑坑洼洼的路面对汽车发动机带来碰撞而毁坏汽车发动机；3、通过一系列设计延长汽车发动机使用期限避免出游时因为外在原因造成汽车发动机毁坏。

锰钢护板优势：耐冲击性强，缺陷：总重量沉、有非常明显噪音共振现象这样的质材的护板抗压强度高，可以最大程度的保护好汽车发动机和汽车底盘重要的零部件，但吸能性不好，有共震异响，并且总重量大，非常容易生锈。铝镁护板优势：重量轻、抗蚀性好，缺陷：价格高铝镁合金的主要元素是铝，抗腐蚀性很强，并且硬度是传统塑料机壳的数倍，但却不及钢板，耐冲击性一般。

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