1. 全钢和锰钢哪个好
、成分不同:普通钢铁的主要组成为铁和碳，称之为铁碳合金。含碳2%以下的铁碳合金叫做钢，碳钢的全名叫碳素钢，按照品质分为普通碳素钢和优质碳素钢；锰钢是在碳素钢中加入了金属锰冶炼而成。
2、性能特点不同:普通钢铁材料拥有良好的综合力学性能,质量稳定；金属锰可以有效地提高钢材的综合性能，经过热处理后的锰钢，可以在有较高硬度的同时、又有较高的韧性。常用的锰钢有合金结构钢和弹簧钢。
3、应用不同:碳钢一般工程结构和普通机械零件。如Q235可制作螺栓、螺母、销子、吊钩和不太重要的机械零件以及建筑结构中的螺纹钢、型钢；当前，人们大量用锰钢制造钢磨、滚珠轴承、推土机与掘土机的铲斗等经常受磨的构件，以及铁轨、桥梁等。在军事上，用高锰钢制造钢盔、坦克钢甲、穿甲弹的弹头等。
钢铁是铁与C（碳）、Si（硅）、Mn（锰）、P（磷）、S（硫）以及少量的其他元素所组成的合金。其中除Fe（铁）外，C的含量对钢铁的机械性能起着主要作用，故统称为铁碳合金。它是工程技术中最重要、也是最主要的，用量最大的金属材料。
锰钢是一种高强度的钢材，主要用于需要承受冲击、挤压、物料磨损等恶劣工况条件，破坏形式以磨损消耗为主，部分断裂、变形，现在普遍适用于发动机下护板。
2. 全钢和锰钢哪个好些
锰钢好。
锰钢，别名锰合金钢，是一种高强度的钢材，主要用于需要承受冲击、挤压、物料磨损等恶劣工况条件，破坏形式以磨损消耗为主，部分断裂、变形，现普遍适用于发动机下护板。
高锰钢最重要的特点是在强烈的冲击、挤压条件下，表层迅速发生加工硬化现象，使其在心部仍保持奥氏体良好的韧性和塑性的同时硬化层具有良好的耐磨性能。这是其它材料所不及的。
3. 锰钢和高强度钢哪个好
1、锰钢是一种钢材，是一种高强度的抗锰钢，主要用于需要承受冲击、挤压、物料磨损等恶劣工况条件，是典型的抗磨钢，铸态组织为奥氏体加碳化物。经1000°C左右水淬处理后组织转变为单一的奥氏体或奥氏体加少量碳化物。
2、高碳钢硬度高，高锰钢（弹簧钢）的硬度低，但韧性比起高碳钢好上不少，承受了相同的暴力砍击时高碳钢断掉的可能性极大。
3、65Mn钢板强度、硬度、弹性和淬透性均比高碳钢高，具有过热敏感性和回火脆性倾向，水淬有形成裂纹倾向。退火态可切削性尚可，冷变形塑性低，焊接性差。受中等载荷的板弹簧，直径达7－20mm的螺旋弹簧及弹簧垫圈．弹簧环。高耐磨性零件，如磨床主轴，弹簧卡头、精密机床丝杆、切刀、螺旋辊子轴承上的套环、铁道钢轨等。
4. 全钢和锰钢哪个好一点
陶瓷刀头。
目前市面上的陶瓷刀大多是用一种纳米材料“氧化锆”加工而成。用氧化锆+氧化铝粉末在2000度高温下用300吨的重压配上模具压制成刀坯，然后用金刚石打磨之后配上刀柄就做成了成品陶瓷刀。陶瓷刀片是采用高科技纳米技术制作的新型刀片，锋利度是钢刀的十倍以上，因此陶瓷刀具备了高硬度、高密度、耐高温，抗磁化、抗氧化等特点。 陶瓷刀使用精密陶瓷高压研制而成，故称陶瓷刀。陶瓷刀号称“贵族刀”，作为现代高科技的产物，具有传统金属刀具所无法比拟的优点；采用高科技纳米氧化锆为原料，因此陶瓷刀又叫“锆宝石刀”，它的高雅和名贵可见一斑。 它的制作过程：
1、混合配料：球磨→振磨→球磨→加胶→球磨；
2、压制坯体：陶瓷刀片的干粉压制工序对粉体形貌、粉体表面电荷状况以及混合粉体的造粒要求都很高，故压制工艺难度较大；
3、坯体排胶：陶瓷刀片的脱胶工艺与硬质合金刀具生产工艺相似；
4、GPS+HIP处理：烧结工艺采用气氛保护烧结(GPS)+热等静压(HIP)处理技术；
5、刀片刃磨：陶瓷刀片的刃磨质量对刀具使用性能影响很大；
6、安装手柄：有3大材质手柄，塑料手柄（ABS）、木手柄、陶瓷手柄。 使用最广的是塑料手柄，其次是木手柄，木手柄手感中最好多用在高档次的陶瓷刀中，陶瓷材质的手柄容易破碎。
7、试刀：对于不同批次、不同时间生产的陶瓷刀片，除监控其性能指标外，在出厂前还应进行试刀，以检验刀片的切削性能。试刀一般在工厂的机床上完成；
8、包装检验：检查产品中的破损、残品，次品，合格，包装。
5. 锰钢和高锰钢哪个好
锰钢好。
锰钢,别名锰合金钢,是一种高强度的钢材,主要用于需要承受冲击、挤压、物料磨损等恶劣工况条件,破坏形式以磨损消耗为主,部分断裂、变形,现普遍适用于发动机下护板。
铸造耐磨钢和抗磨钢以奥氏体锰钢为主,在一定的条件下经适当热处理的低合金钢也有很好的效果,石墨钢则用于润滑摩擦的工况条件。
耐磨高锰钢特别适用于冲击磨料磨损和高应力碾碎磨料磨损工况,常用于制造球磨机衬板,锤式破碎机锤头,颚式破碎机颚板,圆锥破碎机轧臼壁、破碎壁,挖掘机斗齿、斗壁,铁道道岔,拖拉机和坦克的履带板等抗冲击、抗磨损的铸件。高锰钢还用于:防弹钢板,保险箱钢板等。
高锰钢是典型的抗磨钢,铸态组织为奥氏体加碳化物。
6. 锰钢与全钢的区别
1969年，渤海发生罕见的特大冰封，流冰边缘接近渤海海峡，造成了我国有记载以来最严重的一次海冰灾害。
冰封期间，海冰摧毁了由15根2.2厘米厚锰钢板卷成直径0.85米、长41米，打入海底28米深的空心圆筒桩柱全钢结槽的“海二井”石油平台；塘沽、秦皇岛、葫芦岛、营口和龙口等海港受到海冰堵塞和封锁，海上所有舰船受阻被困，致使渤海海上交通运输处于瘫痪状态。