高纯度碳钢(碳钢 高碳钢)

1. 高纯度碳钢

当然是碳钢管更结实,是纯度的差别

纯铁中加入碳就形成碳钢。

纯铁其性能非常软，强度很低，不耐用。加入碳元素形成炭钢，其机械性能从本质上得到提高，强度和耐磨性都非常高。

铁的性质是具有良好的塑性和韧性，而强度和硬度较低，而且可焊性好，碳钢与它相反。

2. 碳钢 高碳钢

是一样的

碳素结构钢分：普通碳素结构钢和优质碳素结构钢两种。

普通碳素结构钢比较普通，是属于价格最便宜的钢，优质碳素结构钢因为含碳量比较高，一般都是需要正火的。

碳钢是一种含碳量0.0218%~2.11%的铁碳合金,它还有一个名字叫做碳素钢,里面的成分有很多,比如有少量的硅、锰、硫、磷。

3. 高强度中碳钢

1、铝合金车架：一般车架比较粗壮，形状很多变，车架的管材有异形结构，焊接的部分通常焊点很大（但也有比较小的，一般就是焊点后期打磨增加美观度），再有就是重量比较轻。 2、高碳钢车架：一般车架纤细，管材以圆管或者椭圆居多，管材异形的较少，焊点比较小，通常不打磨，重量较重。 上面就是分辨铝合金和高碳钢的主要方法，还有一个更加彻底的，就是拔下车子的座管，直接观察车架座管部位，铝合金会有氧化层，高碳钢通常都有锈迹，这个是最本质的区别了。

4. 高强度低碳钢

低碳钢的渗碳淬火，中碳钢的高频淬火

渗碳是指使碳原子渗入到钢表面层的过程。也是使低碳钢的工件具有高碳钢的表面层，再经过淬火和低温回火，使工件的表面层具有高硬度和耐磨性，而工件的中心部分仍然保持着低碳钢的韧性和塑性。

渗碳工件的材料一般为低碳钢或低碳合金钢(含碳量小于0.25％)。渗碳后，钢件表面的化学成分可接近高碳钢。工件渗碳后还要经过淬火，以得到高的表面硬度、高的耐磨性和疲劳强度，并保持心部有低碳钢淬火后的强韧性，使工件能承受冲击载荷。渗碳工艺广泛用于飞机、汽车和拖拉机等的机械零件，如齿轮、轴、凸轮轴等。

高频淬火是指利用高频电流使工件表面局部进行加热、冷却，获得表面硬化层的热处理方法。这种方法只是对工件一定深度的表面强化，而心部基本上保持处理前的组织和性能，因而可获得高强度，高耐磨性和高韧性的综合。又因是局部加热，所以能显著减少淬火变形，降减能耗。正是因为高频淬火拥有上述这些特点，因而在机械加工行业中广泛被采用。

高频感应加热常用频率是200~300kHz，其加热速度极快，通常只有几秒种，淬硬层深度一般为0.5~2mm。主要用于要求淬硬层较薄的中，小型零件，如齿轮，轴等。

5. 高强度碳素钢

高碳钢在经适当热处理或冷拔硬化后，具有高的强度和硬度、高的弹性极限和疲劳极限，切削性能尚可，但焊接性能和冷塑性变形能力差。由于含碳量高，水淬时容易产生裂纹，所以多采用双液淬火，小截面零件多采用油淬。这类钢一般在淬火后经中温回火或正火或在表面淬火状态下使用。主要用于制造弹簧和耐磨零件。碳素工具钢是基本上不加入合金化元素的高碳钢，也是工具钢中成本较低、冷热加工性良好、使用范围较广的钢种。其碳含量在0.65一1.35%，是专门用于制作工具的钢。高碳钢密度7.81g/cm³。可用于渔具的生产。

6. 高级碳素钢

优质碳素钢按其含碳量多少分为低碳钢（含碳量低在0．25%－0.5%之间）和高碳钢(含碳量大于0.5%)。

按磷、硫含量可以把碳素钢分为普通碳素钢（含磷、硫较高）、优质碳素钢（含磷、硫较低）和高级优质钢（含磷、硫更低）和特级优质钢。

按含锰量分为普通含锰量和高含锰量两大类。按钢中杂质Ｓ、Ｐ含量不同分为优质钢、高级优质钢、特级优质钢。这类钢必须同时保证钢的化学成分和机械性能的要求。压力容器上常用的钢种有２０号、３５号钢等，这类钢的国家标准是ＧＢ６９９－９９　

7. 低合金高碳钢

铝镁合金好。铝镁合金通常使用镁、铜、锌、锰、硅等合金元素，20世纪初由德国人Alfred Wilm发明，对飞机发展帮助极大，跟普通的碳钢相比有更轻及耐腐蚀的性能，在干净、干燥的环境下铝镁合金的表面会形成保护的氧化层。

铝镁合金的稳定性更好，不会锈蚀，硬度也更加高，质地轻盈；但是它的价格更贵，韧性稍差，常用在需要轻质坚硬材料的地方。

8. 高强度碳钢

高碳钢是高碳结构碳素钢的简珎。高碳钢特点是强度，硬度相对较商，弹性，塑性差。常用的高碳钢有：T7，T8，T9，T10，T11，T12。主要应用于要求强度(硬度)高的工程零件。

9. 优质高碳钢

高锰碳钢优点：

1、热处理后可以得到高的硬度(HRC60一65)和较好的耐磨性。

2、退火状态下硬度适中，具有较好的可切削性。

3、原材料易得，生产成本低。

高锰碳钢其缺点是:

1、热硬性差，当刀具工作温度大于200℃时，其硬度和耐磨性急剧下降。

2、淬透性低。水淬时完全淬透的直径一般仅为15一18mm；油淬时完全淬透的最大直径或厚度仅为6mm左右，并易变形开裂。

高锰碳钢的硬度、强度主要取决于钢中固溶的碳量，并随固溶碳量的增加而提高。固溶碳量超过0.6%时，淬火后硬度不再增加，只是过剩的碳化物数量增多，钢的耐磨性略有增加，而塑性、韧性和弹性有所降低。为此，常根据使用条件和对钢的强度、韧性匹配来选用不同的钢号。例如，制造受力不大的弹簧或簧式零件，可选择较低碳量的65钢。

一般高锰碳钢可用电炉、平炉、氧气转炉生产。要求质量较高或特殊质量时可采用电炉冶炼加真空自耗或电渣重熔。冶熔时，严格控制化学成分，特别是硫和磷的含量。为减少偏析，提高等向性能，钢锭可进行高温扩散退火(对工具钢尤为重要)。热加工时，过共析钢的停锻(轧)温度要求低(约800℃)，锻轧成材后应避免粗大网状碳化物的析出，在700℃以下应注意缓冷，以防热应力造成裂纹。热处理或热加工过程中要防止表面脱碳(对弹簧钢尤为重要)。热加工时要有足够的压缩比，以保证钢的质量和使用性能。

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