真空步进电动机(步进电机通电)

1. 步进电机通电

步进电机在末通电工作时,用手是可以转动电机轴的,在转动时有明显的步感,电机越大,步感越重。电机轴芯用手扭不转有以下几种原因;

1、空载电机的引线互相之间有两根以上人为短接;当转动电机轴时,步进电机变成发电机,将引线短路,相当于发电机输出被短路,负荷太重,所以转不了。

2、驱动器已接电源,还没接受指令工作;此时驱动器己输出刹车电流,将电机锁定。

3、轴承或轴套损坏:转子被杂物卡死。

2. 步进电机通电后抖动不转什么原因

当加工中心系统开始运转时,步进电机随即出现抖动,并伴有不转动的情况发生时,多数因为加工中心步进电机或相关控制系统断开而导致,可能因为步进电机本身故障问题,驱动电路发生故障。

这时,应先对加工中心步进电机进行检查,查看连接插头是否接通,若接触良好,可将无故障的电机进行调换。

3. 步进电机通电顺序

好像没有交流直流的说法，步进电机是靠脉冲来进行动作的，一个脉冲转一个步距角，靠改变其绕组通电顺序来进行正反转

步进电机所谓的交直流主要是根据驱动器的输入电压来定的，像大多数驱动器都是直流输入，但也有些驱动器把变压部分和驱动器做成一体化了，这样用户就不用再另外单独去配置变压器把交流电变为直流了

4. 步进电机通电后用手容易转动

你说的这种情况估计是控制电机（如伺服电机或步进电机），控制电机有一个特点：通电后就会实行自锁，这样可以防止电机所连接的负载无故转动。

5. 步进电机通电有响声

首先要确认电机异响的原因，造成电机异响有很多原因，我举几个例子：

1.电流过大；解决方法是匹配合适的电流。

2.共震点；细分3200的情况下，电机有2个共震点，一个是脉冲4000-5000；一个是8000-9000的时候；解决方法是劈开共震点。

3.速度快，力矩下降与负载相当处在临界点时，会出现较大震动和异响；解决方法是适当加大电流、电压或者降低速度合理使用。

6. 步进电机通电后不转,但出现尖叫声

一、原因解析

1、火花塞工作不良； 2、真空管漏气； 3、高压线漏电； 4、PCV阀堵塞； 5、节气门位置传感器故障； 6、怠速步进马达故障； 7、怠速控制阀失灵； 8、节气门开度不正常； 9、进气系统漏气。

二、怠速不稳怎么办?

怠速不稳表现为：怠速运转时，发动机发抖、转速不均匀。其产生的原因有：怠速空气量孔堵塞，怠速装置工作不良，个别缸火花塞火花过弱，个别气门密封不严，进气歧管漏气，点火时间过早或过迟，怠速调整不当等。发动机怠速不稳时，首先应调整怠速，如怠速调整后故障仍不能消除，则应检查怠速量孔与怠速空气量孔是否堵塞，如量孔堵塞，可用汽油或丙酮清洗并用压缩空气吹通;如量孔未堵塞，应将发动机转速稳定在一定的转速下，察听进气歧管或化油器中、下部衬垫处是否漏气，如出现漏气现象，可用紧固螺钉或加、减垫片的方法来排除。如怠速不稳的同时伴有发动机功率下降现象，则应进一步检查火花塞工作情况、气门的密封性能及点火时间是否正确，必要时应进行检修、调整。

三、怎样判别怠速不良?

工作正常的发动机，应能在300-500r/min的转速范围内均匀运转。如果发动机最低稳定转速超过这个转速范围，或在此转速范围内发动机出现熄火、转速不稳，即为无怠速或怠速不良。怠速不良时，可根据其故障特点将其分为怠速熄火、怠速不稳和怠速过高。如发动机起动后，从低速到高速时运转良好，但一松开加速踏板后就立即熄火，或是先运转不稳继而熄火，则为怠速熄火故障。如发动机怠速运转不平稳，排气管发出“突、突”响声，则一般为怠速不稳故障。如发动机最低稳定转速高于规定范围，且又无法使此转速降低，则为怠速过高或无怠速故障。

四、怎样调整怠速?

调整怠速工作，必须在发动机温度正常、气门间隙适当、点火系统情况正常、各管道密封良好、阻风门全开、节气门能够关闭严密等正常状况下进行。调整时，首先旋出节气门开度调整螺钉，使发动机达到最低稳定转速。接着用螺丝刀旋入怠速调整螺钉，当发动机快要熄火时，再缓慢旋出怠速调整螺钉，使发动机稳定运转并达到高速。然后再将节气门开度调整螺钉旋出，使发动机的转速旧能降到最低。然后再调整怠速调整螺钉，使发动机转速提高。如此反复进行，直到节气门开度最小，发动机在最低稳定转速下运转。最后再提高转速并突然关闭节气门，以发动机不熄火仍然转动为宜。

五、怠速熄火怎么办?

发动机怠速熄火时，要先根据实际情况对怠速进行调整。调整后，如故障消失，即为怠速螺钉调整不当。调整后，如故障不能消失，可将节气门开大些，使发动机保持运转，用棉纱或纸条等检查化油器、进气歧管衬垫处是否漏气，如不漏气，可拆下怠速量孔进行检查，并同时吹通怠速油道，然后再装复试验，这时如故障消失，说明怠速量孔及怠速油道堵塞。对于装有怠速截止阀的化油器，还应检查怠速截止阀电磁线圈电路是否正常，如果是因电磁线圈电路不正常而造成怠速节油量孔堵死，则应对怠速截止阀进行修理。

六、怠速过高怎么办?

发动机怠速过高时，先应起动发动机，然后用手控制节气门臂，使节气门关闭。如此时怠速正常，则为节气门拉簧过软，应更换拉簧。如用手控制关闭节气门无效，则应检查节气门轴是否松旷或节气门关闭是否严密，如节气门关闭不严或节气门轴松旷，则应修整;如节气门正常，则应检查节气门下方是否有轻微漏气，如有应消除漏气现象，如无应对怠速作进一步调整，直到怠速合适为止。?

7. 步进电机通电后可以用手转动

控制器设置程序调整方向，驱动器上面电机的4电线，其中2根（同一绕线组的）正负极互换一下。

步进电机为什么只往一个方向转?

　　一、看看驱动器上的设置，一般来说我们都采用方向+脉冲控制，你看看是不是弄成双脉冲方式了。

　　二、如果你确实接的方向+脉冲控制的话，你试试改变下方向信号电平，比如原来是高现在给低电平。

　　步进电机只能一个方向转的原因是DIP开关设置错误，单脉冲输入时设置在ON,双脉冲设置在OFF。

　　经过上面这样方式去排除，步进电机还是只能一个方向转，那么请直接联系步进电机厂家的售后工程师，不管你是用的什么品牌步进电机，申力电机都将会你解决疑难问题。

8. 步进电机通电转不动

1、检查线路，如果是第一次接线，一定要确认好电机的相位线，或者按照图纸接线。驱动器的接线注意参考一楼的说法，别接错;如果是正在使用的电机出现这个问题，先检查电机线路是否有破损和断开，如果断开，也会造成你说的情况。

　　2、检查负载，负载过重导致，电机脱开负载检查。

　　3、检查输入脉冲的频率，步进电机的输入频率不能过高,过高时也会导致电机只响不转。

9. 步进电机通电后嗡嗡响

1、首先可能是步进电机在复位。因为有的空调没有加入自动复位的功能，空调没开后步进电机会复位，让空调叶子能够完全符合，整个过程会持续3-5分钟，之后声音会消失，如果是这种情况属于正常现象，不用特别担心。

2、其次是冷凝管有积水。如果安装时冷凝管没有处置好，它在运行过程中产生的水就不能及时的排出，当空调没开的时候，里面也会产生声响，一般声音是滴水的声，可将冷凝管检查一下，将积水排出就能恢复正常。

3、最后可能是压缩机或者是电机故障。如果声响出现在中控面板中，一般是内外的循环电机出现了故障，有时也会是冷暖开关出现问题。如果声响出现在外机，压缩机或鼓风机产生故障的可能性较大，这两种情况都需要空调专业人士检修。

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