电动机的保护装置(电动机保护装置功能)

一、电动机保护装置功能

电动机保护器由三相电流互感器、检测、放大、延时、调整电路和执行继电器组成。检测电路检测到电流互感器感应的电流缺相或大于设定值时，经放大器放大，使继电器动作。继电器触头串接于接触器线圈供电回路中，继电器动作后使接触器断电，起到保护电机作用。延时电路用于避开电机起动电流，其时长可调。调整电路用于根据被保护电机工作电流精确设置动作电流。

　　电动机保护器是经典的电机星三角启动方式，主要是电动机保护器工作原理是保护热继电器，若使用热继电器对大型电机作保护，就会使大电线出现断点，也就是进出热继电器的螺丝接线问题，容易出现发热点和故障点。如果不用熔断器和热继电器，而采用电机综合保护器来实现，因为保护器是穿心式，就可以减少大电线的断点，从而减少发热点和故障点。

二、电动机综合保护器怎样消除断相显示灯？

1.

复位方法:当电机发生故障跳闸后,故障指示灯亮,保护装置处于记忆状态,按下面板上复位健方可复。

2.

热继电器动作发出过载信号，指示灯亮后要等热继电器温度降低，人工手动把热继电器或信号继电器恢复，指示灯才会熄灭。

三、电动机保护器的接法？

漏电保护器下口三条相线经控制器或直接接电机，如控制器需220V电源，漏电保护器下口的零线（N）必须接控制器的零线（N），如没有控制器漏电保护器下口的零线（N）空余不接。电动机的保护线（PE）接电气箱的保护线排（PE排）。

四、电动车控制保护怎么解除？

这个是不需要消除的，让电机空置一段时间，等待电机自动恢复正常即可。

电动四轮车控制器显示电机过压是一种超负荷的工作状态的保护模式，这种模式的运作原理就是检测当电机因任何原因不能正常转动（过载状态）时，达到设定的电流值；回到控制器后将自动保护；切断输出保护控制器和电机；在控制器芯片控制程序中预置该功能；用户无法解决取消问题。

也就是此时电机的故障状态有两种，一个是确实存在了故障，导致了过流保护，也就是电机过压，另一个就是由于长时间满负荷运行，导致的电机过热，影响了正常的使用，此时驾驶员能做的就是让车辆的电机停转，等待电机变凉了，内部的温度变低，这样电机就可以恢复。

五、请问高压厂用电动机一般装设有哪些保护?保护是如何配置的？

答：对于1000V及以上的厂用电动机应装设由继电器构成的相间短路保护装置，通常采用无时限的速断保护，并且一般用两相式，动作于跳闸。

容量2000KW及以上的电动机或2000KW以下中性点具有分相引出线的电动机，当电流速断保护灵敏系数不够时，应装设差动保护。

过流保护：当电动机装设差动保护或速断保护时，宜装设过电流保护，作为差动保护或速断保护的后备保护。

对于运行中易发生过负荷的电动机或启动、自启动条件较差而使启动、自启动时间过长的电动机应装设过负荷保护。

低电压保护主要是为了当电源电压短时降低或中断后的恢复过程中，为了保证主要电动机的自启动，通常应将一部分不重要的电动机利用低电压保护装置将其切除。

另外，对于某些负荷根据生产过程和技术安全等要求不允许自启动的电动机也利用低电压保护将其切除。

六、高压电机有哪些保护？

1）电流速断保护－－电动机定子绕组相间短路的保护，一般用于2000kW以下的电动机，动作于跳闸．

2）纵联差动保护－－对于2000kW及以上的电动机，或2000kW以下电动机的电流速断保护的灵敏度满足不了要求时，采用差动保护来对电动机内部及引出线相间短路进行保护，动作于跳闸．

3）过负载保护－－预防电动机所拖动的生产机械过负荷而引起的过电流，动作于信号或带一定时限动作于跳闸.

4）单相接地保护－－在小接地电流系统中，当接地电流大于5A时，为预防电流电动机定子绕组单相接地故障的危害，必须装设单相接地保护，接地电流值为5A～10A时，动作于信号；接地电流大于10A时，动作于跳闸．

5）低电压保护－－防止电压降低或中断电动机自启动的保护，动作于跳闸，可根据需要装设。

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