电动机电子保护器(电动机电子保护器的作用)

1. 电动机电子保护器的作用

1，把三相电源ABC分别接在接触器一边主触点（135）上，再用线分别从接触器另一边主触点（246）接往热继电器上的接线柱135，然后热继电器的（246）接往电机。

2，把电源A相电和接触器线圈接点（A1）串接一起。

3，把C相电源通过热继电器辅助触点（通过常闭触点，上面一对）串接到接触器线圈接点（A2）。

注意：接触器线圈必须是380V的，其额定电流不得小于电动机启动电流。接线时请关电源确保安全。

建议：开关接在接触器前面。当开关送电，接触器通电工作，电动机便工作。在此线路中热继电器起了保护电动机作用，接触器起了控制电动机动作的作用。

2. 电动机保护器的原理

过载保护器的工作原理

　　如今制冷压缩机的过载保护器的使用越来越广泛，今天我就给大家介绍一下制冷压缩机的过载保护器的原理。

　　a、一般制冷系统里面所用的制冷压缩机过载保护器都是采用的突跳式双金属保护器。

　　b、这种保护器主要是由加热丝、双金属片和两个静触点组成的一个完整的电路，然后串联到制冷压缩机所在的电路里面。

　　c、其工作原理是当系统电路里面的电流无故增大时，加热丝就会产生大量的热量。当双金属片在加热丝热量的烘烤之下，就会变得反向拱起，从而达到与触电断开的目的，切断整个电路。

　　d、即便是电路中的电流很小，但是制冷压缩机的外壳或者电机温度过高，也会产生同样的现象。从而有效的保护制冷压缩机的安全运行。更方便之处在于这种保护是可以自动复位的，因此使用过程中非常的方便。

　　过载保护器使用

　　a、制冷压缩机的过载保护器根据其配置方式的不同，对于制冷压缩机的保护作用是完全不同的，整体而言内置式过载保护器的灵敏度和准确度都要远高于外置式过载保护器，因此它对于制冷压缩机的保护作用也要大很多；

　　b、在制冷剂不足或者有泄漏的情况下，两种过载保护器的保护效果都非常的有限，因此为了防止保护不力，一个完整的制冷系统中一般都要增设针对冷媒不足的专门保护；

　　c、在制冷剂过多的情况下，两种过载保护器的保护作用同样有限，因此也要有相应的补充措施来保证制冷压缩机的不被伤害；

　　d、在高压缩比的情况下，过载保护器的保护作用也是非常微弱的，因此也需要单独设置低压的保护措施来保护制冷压缩机。

　　电机过载保护器的用途

　　电机过载保护器以微电脑控制器（MCU）为核心元件，通过高精度CT检测电流，电机保护器具有自动线性修正功能，在宽电流范围内仍具有较高的测量精度。

　　电机过载保护器对过载、短路、堵转、欠载、缺相、三相电流不平衡、过压、欠压、相序、接触器故障等具有可靠的保护作用；并可实现报警和事件记录。

　　该过载保护器具有性价比高、功能齐全、工作稳定可靠、精度高、保护动作准确、安装、参数设定简单方便等特点。

　　适用于机械、冶金、建材、化工、纺织行业等工业三相电动机及其它电器的保护与监测。

3. 电动机电子保护器的作用是

1.短路保护

防止线路短路造成设备损坏等事故。

通常都是用熔断器进行保护的，自动开关、过电流继电器也可以。

2.过载保护

防止电机长期超载运行造成电机寿命降低及损坏等现象。

通常用热继电器进行保护。

3.零电压与欠电压保护

防止断电或电压过分降低导致电路不正常工作，电压恢复时电动机自行运行，造成设备的损坏，甚至人身事故。

没有主令电气（如开关）的回路通常自身就具有该保护功能，建议将控制开关改为带自锁环节的按钮操作，以实现零压欠压保护。

4.弱磁保护

只在直流电机里需要。

防止励磁磁场过低或消失后引起电机转速迅速升高，甚至飞车的现象。

通过电动机励磁回路串入弱磁继电器（电流继电器）来实现弱磁保护。

4. 电动车电机保护器

0.25kw电机用3A的开关

0.25KW也就是0.5A电流左右，那么开关1A就可以了，而0.18KW电流也就是在0.36A左右，那么开关也可以使用1A规格的3P断路器。

一般选取开关稍大于运行电流就可以了，0.25KW的单相电机电流在1.0A-1.5A之间（工况决定大小）。由于漏电开关好像没有2A的规格，若有就选2A的，没有就选三安的

5. 电子式电动机保护器

并不是。

大多数情况下，有接触器的回路都有热继电器，那是因为大多数情况下，接触器用于电动机控制，即电动机起动器回路中。而电机起动器回路，又以三元件的形式最常见，所以一般你都是看到接触器连着一个热继电器。三元件，就是断路器（熔断器）、接触器、热继电器三个元件。

那么，如果单用接触器而没有热继电器，那就是两种情况：

第一，不是用于电动机控制。接触器的最重要特性，就是适用于频繁操作。除了控制电机，它还用在其他需要频繁操作的回路中，比如：

电加热器；

自动照明控制；

无功补偿中的电容器投切；

自动电源切换。

在上面这几种回路中，都不需要热继电器。

第二，用在电动机起动器中，但不是三元件的起动回路，即二元件的起动回路。二元件的起动回路，把热继电器的电动机过载保护功能，做在了断路器中，从而取消了热继电器。

一般情况下，三元件的起动回路，其中的断路器是单磁脱扣器，只有短路瞬动保护。而配电保护用的断路器，脱扣器是热磁脱扣器，包含短路瞬动磁保护，和过载热保护两段（或电子式两段/三段）。

对于二元件的起动回路，其中的断路器一般都称为电机保护断路器。这种断路器，它也是热磁脱扣器（或者电子式两段/三段），但是这里面的热脱扣器和配电保护用的热脱扣器不同，配电保护的热脱扣器是保护配电电缆的，电机保护的热脱扣器是保护电动机的，但是电动机的热容量远大于电缆，因此其中的热脱扣器的保护曲线是完全不一样的。可以说，热磁式电动机保护断路器中的热保护，它的特性与相应电流的热继电器是一样的。这一点，从设备厂的样本上也可以看出来。

如下，是施耐德GV2电动机保护断路器的样本截图：

下面这个，是施耐德主流热继电器产品LRD的样本截图：

对比设定范围一栏，你会发现他们的电流分段是差不多一样的。

这样，就可以取消热继电器，只用两个主元件来组成电动机直接起动器了。一般情况下，两元件的直接启动器，电路图和三元件的区别不大，需要注意的是，因为取消了热继电器，所以二次控制回路中，原来串联的热继电器保护触点，需改为电机保护断路器的保护脱扣触点。

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