电动机的变向器(电动机的转向器)

1. 电动机的转向器

方法如下：

如果转向出现偏差，可以重置转向角度传感器，尝试向左打死方向盘，然后向右打，再向右打回。拆下方向盘或更换转向电机、转向器、气囊游丝、转向柱和连杆后，需要找正。要对准转角传感器，需要使用专门的解码器，进入电子转向系统进行设置

2. 电动机的转向器原理

因为不知道你的单相电机什么类型，所以根据以下自己看：

单项交流电机的转向根据结构差异而具有出不同的旋转原理，以下为专业的资料参考：

单相电动机一般分为分相式、推柜式、罩极式和普通串激式四种。由于四者的结构各有差异，改变其旋转方向的方法也不同，现分述如下：

（1）分相式电动机 共有两组线圈，一组是运行线圈，另一组是具有较高电阻的起动线圈。颠倒这两组线圈中任一组的两个线端，就可使电动机反向旋转。

（2）推柜式电动机 有一组电枢线圈，一只换向器和一组刷握，这种电动机与直流电动机大致相同，只是电刷由离心开关短路。通常，移动电刷在换向器上的相对位置，就可改变电动机的旋转方向。

(3)罩极式电动机 由于只有一组线圈接在交流电源上运行，所以不能用颠倒线端的办法来改变电动机的旋转方向。通常，将定子铁芯取出，倒一个方向即可使电动机反转。

（4）普通串激电动机 变换电枢或磁场的电源线头就可改变电动机的旋转方向，其原理与改变串激直流电动机的方向相同。

3. 电动机的转向器多少钱

有几种情况会发生异响：

1、电动助力转向器的伺服电机有故障；

2、转向器轴承间隙过大或损伤；

3、转向齿条间隙过大，有磨损。

4、方向轮已被打到极限位置，发出异响，这个不是故障，下次避免打方向轮到极限位置就不会有异响。助力油变质，有空气等，助力泵有问题，转向器及相关拉杆等有问题，要停声音仔细检查啊，方向上不能大意。

4. 电动机的转向器的作用

换向器亦称整流子，起整流作用，它由楔形铜片所组成，彼此绝缘，安装于转轴上，通过装在电机端盖上电刷与换向器相接触。

当线圈转过平衡位置是,换向器可以及时改变线圈中的电流方向,从而使线圈的受力方向改变,可以使线圈一直朝一个方向转动下去

5. 电动机的转向器是怎么工作的初三

转向系统的基本组成　　(1)转向操纵机构 主要由转向盘、转向轴、转向管柱等组成。　　(2)转向器 将转向盘的转动变为转向摇臂的摆动或齿条轴的直线往复运动，并对转向操纵力进行放大的机构。转向器一般固定在汽车车架或车身上，转向操纵力通过转向器后一般还会改变传动方向。　　(3)转向传动机构 将转向器输出的力和运动传给车轮(转向节)，并使左右车轮按一定关系进行偏转的机构。　　按转向能源的不同，转向系统可分为机械转向系统和动力转向系统两大类。 　就目前汽车上配置的助力转向系统和我能看到的资料，大致可以分为三类，(1)一种是 机械式液压动力转向系统；(2)一种是电子液压助力转向系统；(3)另外一种电动助力转向系统。　　一、机械式液压动力转向系统　　1、机械式的液压动力转向系统一般由液压泵、油管、压力流量控制阀体、V型传动皮带、储油罐等部件构成。　　2、无论车是否转向，这套系统都要工作，而且在大转向车速较低时，需要液压泵输出更大的功率以获得比较大的助力。所以，也在一定程度上浪费了资源。可以回忆一下：开这样的车，尤其时低速转弯的时候，觉得方向比较沉，发动机也比较费力气。又由于液压泵的压力很大，也比较容易损害助力系统。　　还有，机械式液压助力转向系统由液压泵及管路和油缸组成，为保持压力，不论是否需要转向助力，系统总要处于工作状态，能耗较高，这也是耗资源的一个原因所在。　　一般经济型轿车使用机械液压助力系统的比较多。　　二、电子液压助力转向系统　　1、主要构件：储油罐、助力转向控制单元、电动泵、转向机、助力转向传感器等，其中助力转向控制单元和电动泵是一个整体结构。　　2、工作原理：电子液压转向助力系统克服了传统的液压转向助力系统的缺点。它所采用的液压泵不再靠发动机皮带直接驱动，而是采用一个电动泵，它所有的工作的状态都是由电子控制单元根据车辆的行驶速度、转向角度等信号计算出的最理想状态。简单地说，在低速大转向时，电子控制单元驱动电子液压泵以高速运转输出较大功率，使驾驶员打方向省力；汽车在高速行驶时，液压控制单元驱动电子液压泵以较低的速度运转，在不至于影响高速打转向的需要同时，节省一部分发动机功率。　三、电动助力转向系统(EPS)　　1、英文全称是Electronic Power Steering，简称EPS，它利用电动机产生的动力协助驾车者进行动力转向。EPS的构成，不同的车尽管结构部件不一样，但大体是雷同。一般是由转矩(转向)传感器、电子控制单元、电动机、减速器、机械转向器、以及畜电池电源所构成。　　2、主要工作原理：汽车在转向时，转矩(转向)传感器会“感觉”到转向盘的力矩和拟转动的方向，这些信号会通过数据总线发给电子控制单元，电控单元会根据传动力矩、拟转的方向等数据信号，向电动机控制器发出动作指令，从而电动机就会根据具体的需要输出相应大小的转动力矩，从而产生了助力转向。如果不转向，则本套系统就不工作，处于standby(休眠)状态等待调用。由于电动电动助力转向的工作特性，你会感觉到开这样的车，方向感更好，高速时更稳，俗话说方向不发飘。又由于它不转向时不工作，所以，也多少程度上节省了能源。一般高档轿车使用这样的助力转向系统的比较多。

6. 电动机的转向器为什么不用全环

没有电容器的单相电机，一般来说分为三种，一是罩极式电机，二是串激电机，三是电阻分相式电机。

罩极式电机的短路环相当于启动用的副线圈，所以可以直接启动、运转。

串激式电机实际是交直流两用的，由于有换向器，定子线圈和转子线圈同时换向，所以力的方向不变，能够启动和连续运转。

电阻分相式电机的启动线圈和运转线圈在通电后，存在一个电角度（相位差），所以也有旋转磁场，能启动、运转（转速达到一定时，离心开关断开启动线圈电流）。

7. 电动机的转向器是什么用的

现在风叶前方看，顺时针为正转。

一般电机是没有规定何谓正转，何谓反转的。一般电机的正转是指它所拖动的机械，设备，往正常工作的方向运动为正转，如电动车前进为正转，倒退为反转。对电机旋转方向的术语是有国标规定的，只称为顺时针还是逆时针。见国标规定：GB1971.如果只有一个轴伸,或不同直径的两个轴伸,从轴伸端看对两个轴伸的看大直径端；如果有两个相同直径轴伸的,或者没有轴伸,则从有换向器或滑环端看；如果一端有换向器而另一端有滑环,则从滑环端看.电动机的转向是顺时针的称顺时针旋转,逆时针的称逆时针旋转.

电机在日常使用中需要正反转，可以说电机的正反转在广泛使用。例如行车、木工用的电刨床、台钻、刻丝机、甩干机和车床等。最初人们需要某种设备反转需要将电机导线拆换，但这种方法在实际使用中繁琐。后来，有一个聪明的人安装了两个闸刀通过切换闸刀来改变电机的正反转。过了一段时间出现了倒顺开关，这种接线比较简单且体积也减小。由于受到触点的限制，只能在小型的电机上得到广泛使用。电机的正反转伴随着电子技术的发展，相继出现了PLC、单片机等也有了进一步的电路改善。并且在实际应用电路中增加了一些接近开关、光电开关等实现了双向自动控制，为工业机器人的发展奠定了基础。

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