一、风机转子中两端端盖与轴承间隙，轴承预紧力，转子与电机同轴度要求各是什么？
风机转子中两端端盖与轴承间隙：0.03-0.10mm轴承预紧力：见轴承样本。转子与电机同轴度要求：小于0.05-0.08mm
二、电机及发电机定转子间的间隙是多少，是不是不同的电机有不同的范围？
异步电动机气隙过大，功率因数将降低性能变坏。
气隙过小损耗增加甚至转子定子相触，难以启动。
所以要求一般中小型异步电动机气隙0.2-1.0毫米，大型异步电动机气隙在1.0-1.5毫米。
三、滑动轴承间隙标准？
滑动轴承的间隙一般是0.01到0.02毫米。滑动轴承间隙的取值范围是要根据其使用的部位精度来确定的，例如：磨床与车床分度头主轴承配合的精度为H7/g6、农业机械用的轴承配合精度为H11/d11。
滑动轴承的间隙有径向间隙和轴向间隙两种。径向间隙又分为顶间隙和侧间隙;轴向间隙也叫轴间窜动量。滑动轴承之所以要留有一定的径向间隙，有以下目的，第一，径向间隙是实现轴与轴承活动连接的起码条件；第二，径向间隙是控制轴的运转精度的保证。
当然，径向间隙愈小，轴的运转精度愈高，但不能随意减小径向间隙，径向间隙过小，不仅难于形成润滑油膜，而且可能导致烧瓦抱轴事故；第三，径向间隙是形成液体润滑的重要条件，特别是动压轴承，润滑油膜的形成主要靠轴与轴承间的楔状间隙。径向间隙分顶间隙和侧间隙，前者的数值约为后者的两倍。
这两个间隙是轴颈和轴承之间形成的楔形油膜所必须的。要留有一定的轴向间隙，这指的是轴线方向的窜动间隙，又分为推力间隙和膨胀间隙。推力间隙是对推力轴承而言，是为允许有的轴向窜动而留的间隙。膨胀间隙是对轴承随径向负荷而言，为保证转轴自由膨胀而留的间隙。
间隙的大小与机器在运转中的精确度有关，径向间隙愈小，精确度就愈高，但间隙缩小至一定程度就不能保证液体润滑。间隙过大，在转动中会产生跳动，也不能形成稳定的油膜润滑。故径向间隙数值不能随意规定，应符合机器技术文件的要求。滑动轴承的径向间隙十分重要，过大、过小都极为有害。
间隙过大，轴承中的润滑油膜难于形成，保证不了液体润滑，而且会降低机器的运转精度，甚致会产生剧烈振动和噪声，严重时会引起事故;间隙过小，润滑油膜也难于形成，还会产生高热，严重时也会发生事故。
滑动轴承要留有轴向间隙，是为了使轴在温度变化时有自由伸缩的余地。一般来说，为了提高轴的运转精度，轴向间隙小些为宜。但也不能过小，轴向间隙过小，运转中发生高热时可能产生咬伤现象，甚至损坏轴承，发生事故。
四、电机轴间距？
平均间隙为轴径的1/1000左右，上下较大，左右较小。电动机的轴承，端盖间隙在1.5-2.5mm之间，端盖上公差是0.02，下公差是0。电动机利用通电线圈（也就是定子绕组）产生旋转磁场并作用于转子（如鼠笼式闭合铝框）形成磁电动力旋转扭矩。
电动机按使用电源不同分为直流电动机和交流电动机，电力系统中的电动机大部分是交流电机，可以是同步电机或者是异步电机（电机定子磁场转速与转子旋转转速不保持同步速）。
五、风机电机同轴度标准？
风机转子中两端端盖与轴承间隙：0.03-0.10mm轴承预紧力：见轴承样本。转子与电机同轴度要求：小于0.05-0.08mm
六、电机轴与轴盖配合的间隙一般有多大？
平均间隙为轴径的1/1000左右，上下较大，左右较小。电动机的轴承，端盖间隙在1.5-2.5mm之间，端盖上公差是0.02，下公差是0。电动机利用通电线圈（也就是定子绕组）产生旋转磁场并作用于转子（如鼠笼式闭合铝框）形成磁电动力旋转扭矩。电动机按使用电源不同分为直流电动机和交流电动机，电力系统中的电动机大部分是交流电机，可以是同步电机或者是异步电机（电机定子磁场转速与转子旋转转速不保持同步速）。
七、轴承游隙等级？
游隙：滚动体与套圈之间的间隙量。
精度：是指轴承尺寸精度和旋转精度。
轴承的精度对游隙的精确度有一定的影响，对游隙的大小没有影响。游隙大小是出厂前就设定好的。
径向内部游隙代号：
以NSK为例
C2＜CN＜C3＜C4＜C5CN（有的工厂称之为C0)是标准游隙，大于标准游隙的称之为大游隙，小于标准游隙的称之为小游隙。
CM游隙：电机专用游隙,游隙值在CN和C3之间，范围量比较小。
MC1＜MC2＜MC3＜MC4＜MC5
小径球轴承（微型轴承）径向内部游隙。MC3为标准游隙。
E和EN：磁电机轴承径向内部游隙。
不同精度的轴承可以有不同的游隙。
例如：代号P63是精度代号P6和游隙代号C3组合在一起的称谓。
/C1--游隙符合标准规定的1组，游隙小于2组。
/C2--游隙符合标准规定的2组，游隙小于0组。
/C0--游隙符合标准规定的0组，代号中省略，不表示。
/C3--游隙符合标准规定的3组，游隙大于0组。
/C4--游隙符合标准规定的4组，游隙大于3组。
/C5--游隙符合标准规定的5组，游隙大于4组。
八、电机径向轴向间隙如何调整？
电机径向间隙即定转子间气隙的调整，可以先测量定子内径和转子外径，如果间隙小，可以将转子外径按规定的气隙车小。
轴向间隙，是指转子轴向窜动量的大小，如果大，在保证定转子对齐下，可在轴伸端轴承室放入波形弹簧片调整，如果间隙小甚至过盈，可加深轴承室或缩短两轴承间跨距。