直流串励电动机能否空载运行?为什么?

一、直流串励电动机能否空载运行?为什么?

汽车起动机为什么要采用直流串励式电动机原因如下：

①在电枢电流相同的情况下，串励式直流电动机的转矩要比并励式直流电动机大，从而使发动机更易启动；

②由于串励直流电动机具有软的机械特性，即轻载时转速高、重载时转速低，故对起动发动机十分有利，使起动安全可靠。

影响起动机功率的因素有哪些？

①转矩特性（转矩特性是指电动机的电磁转矩随电枢电流变化的关系，注明：由于串励式直流电动机的磁场绕组与电枢绕组串联，故电枢电流与励磁电流相等。）

②机械特性（电动机转速随转矩而变化的关系，成为机械特性。注明：串励式直流电动机在轻载时转速很高，易造成电动机“飞车”事故。因此，对于，功率较大的串励直流电动机，不充许再轻载或空载下运行。） 起动发动机所必须的功率，决定于发动机的最低起动转速和发动机的起动阻力矩。

二、直流串励电动机主要由什么组成

1，要想知道什么是直流串励电动机，我们可以通过以下方法来分析得出来。

2，直流串励电动机是指直流电动机的励磁线圈与电枢线圈串联的直流电动机。

三、直流串励电动机接线图

串励电机里面有二组绕圈，一组转子，一组是定子。

名字都叫串励，就是说这二组线圈要串起来接，控制器红线出来，接其中一个线圈，比如是转子线圈 （接定子的也行，此处以转子为例），转子另一端与定子一端连接，定子另一端与控制器黑线连接。就OK了。你要换方向的话，只要把控制器的黑红线对换一下就行了，有些电机上接的是四根线，接到倒顺开头上去了，其实就是在倒顺开头上把二组线圈接在一起了。

四、直流串励电动机怎么测好坏

单相电机判断好坏的测量重点部分：

一，电机外观及接线端口密封。

二，电机启动绕组和运行绕组。

三，单相电机启动电容。

四，单相电机绝缘电阻。

单相电机运行原理：单相电机启动绕组串联一个启动电容，之后和运行绕组并联，当通过单相220V时候，绕组磁场产生一个相位差，进而产生扭转力矩，使电机转动。

一、外观检查。

单相电机外观没有明显破损，接线盒或者接线密封接头良好，确定不存在单相电机外观故障。

二、单相电机绕组测量电阻。

测量单相电机的绕组电阻值是判断电动机好坏的重要指标。

五、汽车起动机为什么要采用直流串励电动机

现代起动机由电动机、传动机构和控制装置三部分组成。

起动机所采用的电动机是直流串激式电动机，其作用是将铅蓄电池输入的电能转换成机械能，产生转矩。

传动机构主要由传动套筒、单向离合器、驱动齿轮等组成。其作用是起动时将电动机电枢的电磁力矩传递给发动机飞轮使发动机起动。发动机起动后，能立即自动打滑，防止因起动开关未及时松开而使发动机飞轮带动起动机高速旋转，造成起动机“飞散”事故。

控制装置又称电磁开关，它的用途是接通或切断起动电流，并使驱动小齿轮啮入或脱出飞轮齿环。

六、直流串励电动机适合启动负载为

供电电流为直流电压，定子绕组和转子绕组的连接方式是串联简称串励式直流电机。

特点：

一：转速随输出功率的增加而迅速下降

二：具有较大的起动转矩，当负载转矩增加时，电动机转速会自动下降，从而使功率变化不在，电动机就不至于因负载转矩增大而过载太多。

三：最主要串励电动机不允许空载起动或空载运行。

七、直流串励电动机电枢的作用

它的优点是由于它转速高、起动力矩大、体积小、重量轻、不容易堵转、适用电压范围很广，可以用调压的方法来调速，简单且易于实现。

因电枢绕组和励磁绕组串联在一起工作而得名。单相串励电动机属于交、直流两用电动机，它既可以使用交流电源工作，也可以使用直流电源工作。

八、直流串励电动机的工作原理

将电动机的电刷与直流电源接通后，电流由正电刷流人，负电刷流出。此时线圈中的电流方向是a- b，按左手定则可确定导线ab受到向右的电磁力F，于是整个线圈受到逆时针方向的转矩而转动。当电枢转过半周时换向片B与正电刷相接触，换向片A与负极相接触，线圈中电流的方向改变为b- a，因而在N极和S极下面导体中的电流方向保持不变，电磁转矩的方向也就不变，使电枢仍按原来的方向继续转动。

    由于一个线圈所产生的转矩太小，且转速不稳定，所以实际上电动机的电枢上绕有很多线圈，换向片数也随线圈的增多而相应增加。

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