电机的电感与哪些因素有关?

一、电机的电感与哪些因素有关?

无功功率的大小与电机功率的大小有关。

电动机的无功功率与电机的电感性结构有关。电机电感绕组建立磁场时，电流与电压存在相位差，所以会产生无功功率。

同一电机，负载越轻、有功功率就越小，那么无功功率就相应增加了。所以说电动机的无功功率还与负载轻、重有关。

因为铁损基本与负荷大小无关，因此低负荷时功率因数低，满负荷时功率因数高。

二、电动机是电感电路板吗

电烙铁与电动机一点关系都没有，电烙铁是用来烫锡焊用的，而电动机是用来带动某些机械用的

三、电动机是纯电感电路吗

电机的电感之所以是突变的。是因为电感电流的有限跳变。 当存在纯电感割集(可以包含电流源),这时改变电路连枝,就会发生有限跳变,究其原因是因为磁链守恒。因此发生突变。

四、电机电感是什么意思

通常情况下，一般把带有电感参数的负载称之为感性负载。确切的讲，应该是负载电流滞后负载电压一个相位差特性的为感性负载，如变压器，电动机等负载，称为感性负载。

感性负载：是指有些设备在消耗有功功率时还会消耗无功功率。

感性负载：有线圈负载的电路，叫感性负载。

负载分为：感性负载、容性负载、阻性负载。

产生无功有感性负载和容性负载，容性负载用的很少，就是说有大电容的设备的意思。阻性负载,灯泡，灯管，发热丝等。无功功率不能说是损耗，是可以补偿的。

五、电机是电感吗

三相异步电动机电阻是指直流电阻，与漆包线的线径、长度、及材质有关，与匝数无关；而衡量电感最主要的参数就是线圈的匝数，故三相异步电动机电阻有可能相同而电感却不一样。

六、电动机是电感性负载吗

三相电机1500w是1.5千瓦？

三相电动机的功率计算公式：

P=1.732*U*I*cosΦ

例:

一个三相电机的功率是1500瓦，怎样计算导线的最大电流？

该问题从以下几点来分析理解:

(1)电机的功率是1500瓦，它指电动机由电能转换成机械能的机械能输出功率为1.5kW.

(2)这里电动机的电能转换成机械能有一个效率(叫电机效率μ),故电动机的电能有功功率P为1.5kW/μ.

(3)电动机是电感性负载,它包含了有功功率P(1.5kW/μ)和无功功率Q两部分.

(4)导线流过的电流I,是由电源向电动机提供的视在功率S所产生.

(5)电动机:有功功率P与视在功率S的比值称为功率因数cosφ.即cosφ=P/S.

所以,三相电源的线电压为U,线电流为I,则有

S=1.732*UI,

I=S/(1.732U),

S=P/cosφ,

P=1500W/μ, 故导线的最大电流

I=1500W/(1.732U*cosφ*μ)

(单位:A)

注:一般三相电源的线电压U=380V,cosφ和μ电动机有标明.

线电压U=380V,cosφ和μ就是1500W以外的其他条件

七、电动机是电感电路吗

lc——磁心的磁路平均长度（m）；　　 W——绕组匝数。　　磁心磁导率μc＝f（B），是非线性函数，μc约为（10～106）μ。，电感L的单位是亨（H）。对于空心绕组，A是空心绕组面积，l是空心绕组的等效磁路长度所以电感与匝数的平方成正比。

八、电动机是电感电路中的什么

答：电机电感值由线圈的直径、圈数、漆包线直径、缠绕密度决定。

电感是导线内通过交流电流时，在导线的内部及其周围产生交变磁通，导线的磁通量与生产此磁通的电流之比。这就是关于电感地定义。

电感量只是一个与线圈的圈数、大小形状和介质有关的一个参量，它是电感线圈惯性的量度而与外加电流无关。

电感线圈也是一个储能元件，它以磁的形式储存电能，一般来说，线圈电感量越大，流过越大，储存的电能也就越多。

电磁线圈电感量的大小与线圈的直径、圈数、漆包线直径、缠绕密度等有关。电感量表示线圈本身固有特性，与电流大小无关。

电感电感量的大小还与电感磁芯有关，所以在进行电感磁芯选型时要特别注意

九、电动机是电感电路的什么

电动机属于感性负载。 负载分为感性负载、容性负载、阻性负载。

感性负载:即和电源相比当负载电流滞后负载电压一个相位差时负载为感性(如负载为电动机、变压器)。

容性负载:即和电源相比当负载电流超前负载电压一个相位差时负载为容性(如负载为补偿电容)。

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