电动机轴承润滑脂和功率的关系

一、电动机轴承润滑脂和功率的关系

轴承润滑脂要根据轴承转速、运转温度、是否降噪、耐水淋状况和负荷等工况来确定

如果有特殊要求，如耐高温、耐低温、高负荷，高转速、高负荷，建议采用合成润滑脂。

1\克虏伯的702；705，

2\虎头HOTOLUBE的全合成高温电机轴承脂，全合成高温高速轴承脂，高温重载轴承脂，

3\博世的hws222

二、电动机轴承润滑脂怎么用

电动机何时加油要根据电动机轴承内润滑油的情况来定，一般在生产现场可以在平时维修、小修时，根据对电动机轴承内润滑油的情况决定，如果润滑油少了可以及时补充，如果润滑油变质就要全部更换，同时在大修时不论电动机轴承内润滑油的情况如何，都应该全部更换。电动机轴承加油方法：

1、平时、小修补充润滑油，可以根据情况把轴承内的摆放润滑油抠掉一些，然后补充少许润滑油；

2、大修全部更换，首先把电动机转子抽出定子，然后用汽油好好清洗，并且等全部完全干后，再加油而且加油数量为轴承室空隙的1/3—1/2即可，不能加油太多否则轴承容易发热损坏。

三、电动机轴承润滑脂的维护和保养事项有哪些

要加油。

楼主啥也没说，什么条件怎么用的都没说，只能胡乱说说。

看样子像碗形保持架的角接触球轴承，一般是成对使用，根据工况如果是密闭条件可以使用喷油润滑。如果使用润滑脂的话最好使用外加密封件将轴承封闭起来以免漏脂。

看着不像防尘盖，而且题主啥也没说。但如果是双面防尘盖的话自然是加油脂，没办法加油

四、电动机轴承用什么润滑脂

电机润滑脂要根据电机轴承的转速、运转温度、负荷、有无水淋环境等工况来确定

没有特殊工况要求，采用锂基润滑脂或者二硫化钼润滑脂可以满足需要，昆仑或者长城老国企质量有保证，其他品牌只要达到国家标准，可以放心使用。

如果有特殊要求，如耐高温、耐低温、高负荷，高转速等，建议采用合成润滑脂。目前市场上主要的合成电机轴承润滑脂型号主要有：hotolube的 高温 全能脂和高低温脂；克鲁伯的NBU 15；福斯的GS1210。性能优异的可以用克鲁伯，性价比高的使用hotolube。

五、电动机轴承润滑脂的作用

电机轴承的润滑脂一般有美孚（红油、蓝油，还有一种是灰色的），二硫化钼锂基脂，黄油等等。一般密封轴承里面加黄油就可以。要是高压电机，加二硫化钼或者美孚。但是有的电机负荷端是柱轴承（长粒的），二硫化钼对铜保持架有腐蚀，所以应当尽量避免。用美孚的好一点。

六、电动机轴承润滑脂选用标准

根据不同的电机,选择不同的黄油:

1.

在普通环境的非高速(3000转以下)作业电机,用普通的黄油即可,

2.

在高温环境用耐高温润滑脂,否则润滑脂会很快变稀,流走。

3.

在寒冷环境要用低温润滑脂,否则普通黄油会拉丝、结块。

4.

一些特种电机,它们的轴承润滑,这种电机均具有润滑室,用流动润滑的方式散热、润滑

七、电机轴承专用润滑脂

电机用润滑脂，一般推荐使用聚脲基的矿物油润滑脂，主要要求包括：

1、NLGI稠度为2#或3#

2、标准转速时，室温下工作，基础油粘度推荐为90-150cst，

3、高的滴点，至少200度以上

4、低的油析率

5、优良的抗高温性

6、低摩擦，良好的抗磨性能，但一定不要含EP添加剂。这一点SKF公司已经证实，EP添加剂会影响轴承的寿命(在某些应用中使用是不得已)

7、高的机械稳定性，经过高速剪切后，不会变稀，影响润滑脂的粘附性。

你如果用3#锂基脂，还觉得稀，有几种可能：

1、润滑脂的机械稳定性太差，用一段时间之后变稀了

2、应用的环境温度比较高，或加脂太多造成温升

3、每次加的脂不一样，有兼容性问题，造成润滑脂反应

当然也可能是润滑脂质量的问题，以上的意见是建立在使用合格润滑脂的基础上的。

对于大电机和高速电机(转速3600转以上)推荐使用高品质聚脲基润滑脂，比如SKF的LGHP2，减摩，降温效果明显。杜邦公司的实验：低摩擦脂能使轴承温度降低10度以上。

另外还要注意加脂程序：润滑脂不能加少，也不能加多，针对大电机，最好设置排脂孔。在低速转动时(约200转左右)加脂。

八、电动机轴承润滑脂如何更换

电动机轴承的润滑脂在出干涩的情况下需要更换润滑脂。电动机的轴承应该是使用锂基润滑脂。这种润滑脂耐高温，耐磨性强是电动机轴承润滑的最佳选择。但在添加的时候每次都不能加过多的润滑脂。基本上加到轴承上边沿的7o％即可以，不能太多。

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