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2023-08-19 18:21一、发电机变为调相机运行与变为电动机运行有何区别？
同步发电机失去原动机，吸收有功功率发出无功功率称为调相机。
调相机就属于同步电动机的一种。如果不发出无功功率，就是同步电动机运行状态。
二、发电机异步运行的现象？
发电机异步运行是指发电机失去励磁后进入稳态的异步运行状态。
发电机失磁时, 励磁电流逐渐衰减为零, 发电机电势相应减小, 输出有功功率随之下降, 原动机输入的拖动转矩大于发电机输出的制动转矩, 转子转速增加, 功角逐步增大, 这时定子的同步旋转磁场与转子的转速之间出现滑差。
定子电流与转子电流相互作用, 产生异步转矩。与此对应, 定、转子之间由电磁感应传送的功率称为异步功率, 随功角的增大而增大;
同时原动机输入功率随功角增大而减小, 当两者相等时, 发电机进入稳定异步运行状态。
发电机异步运行主要有两个问题:
其一, 对发电机本身有使转子发生过热损坏的危险;
其二,对系统而言, 此时发电机不仅不向系统提供无功反而要向系统吸收无功, 势必引起系统电压的显著下降, 造成系统的电压稳定水平大大降低。
三、发电机变异步电动机运行的现象？
发电机变成电动机后原动机出力减少或出力消失。这时，发电机会吸收电网或其他发电机的有功功率维持自己的转速运行，这种状态就是电动机运行状态，现象是发电机的出力（有功负荷）等于0或负值，会吸收大量的无功，造成电压下降。
另外逆功率保护是保护气轮机的，因为气轮机掉闸后主气门关闭，如果逆功率不动作，那么会使汽缸温度升高，末及叶片震动。
四、汽轮机主气门关闭，发电机变为电动机运行故障处理？
一旦主汽门关闭，汽轮发电机就要倒转，由原先的发电状态，转变为电动状态。与汽轮机同轴，并带动汽轮机同步运行，即变为与汽轮机同步的电动机。
(1)汽轮机转速不变,髙、中压主汽门,调节汽门,各抽汽逆止门关闭。
(2)发电机负荷到零,各监视段压力到零,主蒸汽压力升高。
(3)旁路自动投人或根据锅炉要求手动打开。
五、关于发电机和电动机的原理？
从宏观上来说，电动机是把电能转换为动能，发电机是把动能转为电能
以永磁同步电机为例:
电动机是在定子侧产生旋转的磁场，带动转子的转动
发电机是转子旋转，切割磁感线在定下侧产生电压
六、发电机变电动机运行危害？
发电机变电动机不可採纳，困难。发电机一般是动磁式，送入的是直流电作为励磁电流。如果作为电动机须输入二种电源，得不双失，而且容易烧坏电机。′
七、所有的电动机都能当发电机么？
以下是笔者的一些观点，或许能解答题主的疑问：
电机分为电动机和发电机两类，理论上分析，绝大多数电动机都具有发电机的功能，但想完全充当发电机，需要考虑电机发电品质、磁场可调，故障灭磁等问题
举例而言，对于永磁电机，如果有原动机带着电机转动，电机绕组接有负载，电机就处于发电状态；对于定转子都是绕组的异步电机，本来是没法发电的，但由于定子上有剩磁，所以采用自励式起动方式，也能让异步电机充当发电机；对于开关磁阻电机，通过添加复杂的绕组，比如加上励磁绕组，也能让它当发电机，类似于双凸极发电机；至于风力双馈发电机以及飞机上常用的三级式同步发电机，有其特殊的结构和控制方式
总之，只要在电机结构以及控制方式上改动，总能让电动机转化为发电机状态，尤其是永磁电机，不用做改动本身就具有电动机发电机两种功能，但永磁电机作为发电机，则有它自身的一些缺点，这里就不赘述了
八、电动机转动时可以做发电机吗？
可以，事实上，电机转动的时候本身就有感生电动势。
普通电机用于发电完全没问题。但这里有两个问题。
第一电机和发电机设计不一样，可以相互转化，但是效率是有区别的，就是发电机更适合发电，电动机更适合驱动。
第二，电机发电需要磁场，鼠笼电机由于是感应电机，这个就不能发电。需要励磁的直流电机也不行，自带永磁体或者给励磁线圈通电后，电机才能用于发电。所以，你玩具用小马达可以直接做发电机，永磁同步电机可以直接做发电机。励磁同步电机需要电力输入构建磁场。
九、发电机变成电动机的现象及处理方法？
发电机变同步电动机运行现象：
1、警铃响，“主汽门关闭”电脑报警亮。
2、发电机有功表指示零值以下，无功表指示升高。
3、发电机定子电流降低，定子电压升高。
4、励磁电压和电流略有降低。
5、进线有可能过负荷，或指针满盘。
发电机变同步电动机处理 ：
主汽门联跳发电机保护应动作解列停机，否则应手动解列停机。若主汽门关闭后，同时接到汽机方“机器危险”通知，应立即手动解列发电机。
十、柴油发电机组运行中高温现象的原因？
1：用合格油品和冷却液
2机器清理干净，重点散热器
3空旷的地方放置
基本上就这些吧
另外设计好的机器都是正常温度进
空气，散热器端出热风
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