他励直流电动机的反电动势怎么求？

一、他励直流电动机的反电动势怎么求？

直流电机反电动势公式：E=电动势常数X磁通量X电机转速

二、反电动势和反电动势常数？

反电动势是指由反抗电流发生改变的趋势而产生电动势。反电动势一般出现在电磁线圈中，如继电器线圈、电磁阀、接触器线圈、电动机、电感等。

主磁通在定子绕组中产生的自感电动势称为反电动势，用E1表示，其有效值的计算如下式:

E1=4.44*KE*FN*NL*ф

其中：KE----为比例常数；

FN----为定子电流的频率；

NL----为每相定子绕组的匝数；

ф-----为主磁通的振幅值。

三、反电动势单位？

反电动势是由于线圈受到磁场的影响而对原电动势产生的一个相对抗的电动势。例如，外电压为8伏，电阻为2欧，反电动势为6伏，此时的电流是（8－6）/2=1（安），而不是4安

四、反电动势原理？

电动机运转时有通过电流的导线。你应该知道，通电导线切割磁感线会产生电动势。所以此时电动机运转在切割磁感线，也会产生电动势。用右手定则判断，此电动势的方向和电动机两端所加电压相反，所以把这里产生的电动势称作反电动势。

计算方式，设线圈的面积为s，角速度为w，则E=BSw，如果知道匝数n还要乘上n，也就是E=nBSw

这个公式怎么来的，你可以先画一个正方形铁框，它在磁场中绕上下两边中线的连线转动（正方形平面是竖直的，磁场方向是水平的），这样正方形上下两边没有切割，竖直的边在切割，每一条边产生的电动势为BL*1/2WL （L是边长,V=1/2WL），和电动势为BL*WL，即BWS。

这个是特殊情形，可以用微元的思想将它推广，E=BSW。

影响：本来电动机有电压，产生反电动势后，等效的电压就小一些（两者方向相反故相减），于是电动机不会被烧坏。（线圈的电阻R很小，U太大产生的热量太多就会烧掉）

其实产生反电动势，从能量守恒来看，就是电能转化成了机械能 。

五、电机反电动势？

根据电磁定律,当磁场变化时,附近的导体会产生感应电动势,其方向符合法拉第定律和楞次定律,与原先加在线圈两端的电压正好相反,这个电压就是反电动势。

电动机的转子转动切割磁力线产生一个感应电势,其方向与外加电压相反,故称为电机“反电动势”。

六、直流电动机电枢电动势为什么称为反电动势？

直流电动机是把电能转化成机械能的用电器，它的内部分佈有线圈，是电感性质的用电器。当直流电动机连通直流电源后，电动机内的线圈会产生电动势，电动势的方向和通过它的电流的方向相反，阻碍通过它的电流的变化，所以直流电动机产生的电动势叫反电动势。

七、空载反电动势作用？

不带负载空转时的反向电动势。反向电动势是电动机运转时转子切割磁力线产生的与励磁电动势相反的电动势。其用途为：

通电时，电能转化为磁能，电磁铁产生恒定的磁场，继电器动作。  

断电时，电能不再供应，电磁铁线圈失电，电流迅速下降，磁场失去能量来源，磁场逐渐消失，此时磁场由恒定状态变为变化状态。  

根据电磁定律，当磁场变化时，附近的导体会产生感应电动势，其方向符合法拉弟定律和愣次定律，与原先加在线圈两端的电压正好相反。这个电压就是反电动势。  

这也可以用能量守恒定律来解释。通电时，电能转化为磁能，断电时，贮存的磁能转化为电能。

问题是，既然能量守恒，那么这些能量最终到哪里去了呢？这就是能量释放问题，也正是这个问题，造成了反电动势的危害。  

继电器一般用开关或晶体管来控制。对于开关来说，在断电瞬间，反电动势会在开关的触点之间产生电火花，造成触点烧蚀。对于晶体管来说，反电动势会导致其击穿损坏。  

克服反电动势最简单有效的方法，是在线圈两端反向并联一支二极管，当产生反电动势时，电流通过二极管释放，从而保护控制元件。这是从大禹治水的方法中学到的，对于洪水，要疏导，让它流入大海，而不是堵，堵是堵不住的。  

采用上述方法以后，磁能转化为电能，电能又全部转化为热能散发掉了。

八、空载反电动势系数？

电动机旋转时,电枢绕组内部切割磁力线所感应的电动势相对于转速的比例系数,也称为发电系数或感应电动势系数.

九、什么是反电动势？

通过电感元件的电流强度发生变化时，电感元件的两端会感生一个与电源加在元件两端的电动势反方向的电动势，这就是反电动势。 只要通过电感元件的电流发生变化，就会伴随反电动势的产生。

十、消反电动势原理？

原理是测量电池电动势只能在无电流通过电池的情况下进行。

方向相反的外加电动势与电池电压相抗，减缓电池反应的进行，使得回路中的电流趋于零或待测电池中没有电流流过，外加电势差的大小即为待测电池的电动势，只有这样才能使得测出来的电压为电动势。

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