一、发电机变电动机运行危害?
发电机变电动机不可採纳,困难。发电机一般是动磁式,送入的是直流电作为励磁电流。如果作为电动机须输入二种电源,得不双失,而且容易烧坏电机。′
二、发电机变成同步电动机运行的危害?
发电机在运行时因为汽轮机的进汽门误动作关闭造成了发电机失去了动力,而变成了电动机运行。此时发电机的有功功率显示为负数,发电机从系统吸收电能,从而就破坏了系统的稳定性。
发生这种情况下,应尽快让汽机人员处理好。短时间内不能恢复了的,应与系统解列运行。
三、发电机变异步电动机运行的现象?
发电机变成电动机后原动机出力减少或出力消失。这时,发电机会吸收电网或其他发电机的有功功率维持自己的转速运行,这种状态就是电动机运行状态,现象是发电机的出力(有功负荷)等于0或负值,会吸收大量的无功,造成电压下降。
另外逆功率保护是保护气轮机的,因为气轮机掉闸后主气门关闭,如果逆功率不动作,那么会使汽缸温度升高,末及叶片震动。
四、发电机调相运行的危害?
发电机变为调相机运行,对发电机本身来说,并无什么危害,但不允许长期无蒸汽运行。这是由于运行时,叶片与空气摩擦将会造成过热,使排汽温度很快升高,故发电机不允许持续调相运行。
当发电机发生调相运行后,逆功率保护应动作跳闸,按事故跳闸处理;若逆功率保护拒动,运行人员应根据表计指示及信号情况迅速作出判断,在lmin内将机组手动解列,此时应注意厂用电联动正常。若能很快恢复,则可再并列带负荷;若不能很快恢复,应将发电机操作至备用状态。
五、发电机变成电动机运行时,能持续多久?
当汽轮机主汽门(调门)关闭时,发电机便从发出有功功率变成消耗有功功率,这就叫“逆功率”。汽轮机一旦无蒸汽运行,叶片温度会上升造成损坏,所以不同的汽轮机对无蒸汽运行时间都有规定,一般不超过3分钟。
一般发电机都装有逆功率保护,当发电机变成电动机运行时,逆功率保护动作,跳开发电机开关。
六、发电机变为调相机运行与变为电动机运行有何区别?
同步发电机失去原动机,吸收有功功率发出无功功率称为调相机。
调相机就属于同步电动机的一种。如果不发出无功功率,就是同步电动机运行状态。
七、发电机低负荷运行危害?
一、下面是柴油发电机组低负荷运行的五大危害:
1、上窜至汽缸的一部分机油参与燃烧,一部分机油不能完全燃烧,在气门、进气道、顶、环等处形成积炭,还有一部分则随排气。这样,汽缸套排气道内就会逐步积油,也会形成积炭;
2、增压器的增压室内润滑油积聚到一定程度,就会从增压器的结合面处渗漏出;
3、汽缸套密封不好,机油上窜,进入室,排气冒蓝烟;
4、对于增压式柴油机,由于低载、空载,增压压力低,容易导致增压器油封(非式)的密封效果下降,油窜入增压室,随同进气进入汽缸;
5、长期小负荷运行,将会导致运动部件磨损加剧,发动机恶化等大修期提前的后果。发电机厂家将其他形式的能源转换成电能的机械设备。国外柴油机制造厂商无论对自然吸气型还是增压机型的使用都强调应尽量减少低载/空载运行时间,并最小负载不能低于机组额定功率的25%-30%。
八、并列运行的发电机失步的危害?
在电力系统正常运行时,所有发电机都以同步转速旋转,这时并列运行的各发电机之间相位没有相对变化,系统各发电机之间的电势差为常数,系统中各点电压和各回路的电流均不变。当电力系统由于某种原因受到干扰时(如短路、故障切除、电源的投入或切除等),这时并列运行的各同步发电机间电势差相角差将随时间变化,系统中各点电压和各回路电流也随时间变化,这种现象称为振荡。
电力系统的振荡有同步振荡和异步振荡两种情况,能够保持同步而稳定运行的振荡称为同步振荡,导致失去同步而不能正常运行的振荡称为异步振荡
同步发电机正常运行时,定子磁极和转子磁极之间可看成有弹性的磁力线联系。当负载增加时,功角将增大,这相当于把磁力线拉长;当负载减小时,功角将减小,这相当于磁力线缩短。当负载突然变化时,由于转子有惯性,转子功角不能立即稳定在新的数值,而是在新的稳定值左右要经过若干次摆动,这种现象称为同步发电机的振荡。
振荡有两种类型:一种是振荡的幅度越来越小,功角的摆动逐渐衰减,最后稳定在某一新的功角下,仍以同步转速稳定运行,称为同步振荡;另一种是振荡的幅度越来越大,功角不断增大,直至脱出稳定范围,使发电机失步,发电机进入异步运行,称为非同步振荡。
系统稳定破坏(暂态失稳或动态失稳)开始阶段的直接表现一般是2个同调机群之间相对功角差不断增大而失去同步。其外在表现为潮流和电压的强烈振荡,且振荡主要发生于互联失步系统间或失步机组与主系统间的电气连线上。对失步电网,发生同步振荡和异步振荡的联络线上各点电压发生周期性的振荡,各联络线上电压振荡最剧烈的地方即是同步振荡和异步振荡的振荡中心的位置,在振荡的联络线上一般越靠近振荡中心,电压振荡越剧烈。
失步中心是在一次失步振荡过程中,发生异步振荡的联络线上电压出现最低值的点,即发生异步振荡联络线的振荡中心的位置。同一个电网由于系统事故发生的地点不同,运行方式不同,失步中心的位置可能发生变化;失步断面联络线有功周期性过零振荡;失步断面联络线上无功沿失步中心附近的两侧分别偏向一侧,无功总体呈现流入失步断面的特征。失步中心两侧的母线电压的相位角差在0~180~360范围内周期性变化。考虑到选择性,失步解列一般应在系统失步后2个到3个失步周期或相应的时间延迟内执行,否则将可能发展为多机群之间的失步振荡,进一步扩大事故。
九、汽轮机主气门关闭,发电机变为电动机运行故障处理?
一旦主汽门关闭,汽轮发电机就要倒转,由原先的发电状态,转变为电动状态。与汽轮机同轴,并带动汽轮机同步运行,即变为与汽轮机同步的电动机。
(1)汽轮机转速不变,髙、中压主汽门,调节汽门,各抽汽逆止门关闭。
(2)发电机负荷到零,各监视段压力到零,主蒸汽压力升高。
(3)旁路自动投人或根据锅炉要求手动打开。
十、发电机组低负荷运行的危害?
柴油发电机组低负荷运行造成的危害: 第一,往往会导致活塞—汽缸套密封不好,机油上窜,进入燃烧室燃烧,排气冒蓝烟; 第二,对于增压式柴油机来说,由于低载、空载,增压压力低。
容易导致增压器油封(非接触式)的密封效果下降,机油窜入增压室,随同进气进入汽缸 ;第三,上窜至汽缸的一部分机油参与燃烧,一部分机油不能完全燃烧,在气门、进气道、活塞顶、活塞环等处形成积炭,还有一部分则随排气排出。这样,汽缸套排气道内就会逐步积聚机油,也会形成积炭; 第四,增压器的增压室内机油积聚到一定程度,就会从增压器的结合面处渗漏出; 第五,也是非常重大的一项危害就是,长期小负荷运行,将会更严重的导致运动部件磨损加剧,发动机燃烧环境恶化等导致大修期提前的后果。

- 相关评论
- 我要评论
-