齿轮减速比怎么算？

一、齿轮减速比怎么算？

齿轮减速比等于输入轴转速比上输出轴转速。

二、齿轮减速机三级减速比怎么算？

减速比：(z3/z1+1)*(z6/z4+1)＝（77/13+1）*（66/18+1）＝32.3

三、齿轮减速比分析？

齿轮减速比是指指主动齿轮数与从动齿轮数瞬时角速度的比值，比如主动齿轮转10圈，从动齿轮1圈，减速比即为10:1。

齿轮是指轮缘上有齿能连续啮合传递运动和动力的机械元件。齿轮是能互相啮合的有齿的机械零件，齿轮在传动中的应用很早就出现了。19世纪末，展成切齿法的原理及利用此原理切齿的专用机床与刀具的相继出现，随着生产的发展，齿轮运转的平稳性受到重视。

四、什么叫齿轮减速比？

齿轮减速比是指指主动齿轮数与从动齿轮数瞬时角速度的比值，比如主动齿轮转10圈，从动齿轮1圈，减速比即为10:1。齿轮是指轮缘上有齿能连续啮合传递运动和动力的机械元件。齿轮是能互相啮合的有齿的机械零件，齿轮在传动中的应用很早就出现了。19世纪末，展成切齿法的原理及利用此原理切齿的专用机床与刀具的相继出现，随着生产的发展，齿轮运转的平稳性受到重视。

五、行星齿轮减速比的算法？

减速比计算公式：

公式：n1/n2=i

定义计算方法：减速比=输入转速÷输出转速，，连接的输入转速和输出转速的比值，如输入转速为1500r/min，输出转速为25r/min，那么其减速比则为：i=60:1

六、减速机减速比怎么算？

可以通过减速机解决。

一般大型转台等都是要采用减速装置。毕竟电机这东西有速度没力量。

采用减速装置后能使马达负载惯量减小为，末端惯量/减速比自成乘/效率。但是采用减速传动机构后就有精度问题，就看你精度要到多少从而选择哪种减速机构。

常用的装置有蜗轮蜗杆，行星减速器，多段齿轮组，摆线减速机。

各个利弊：

蜗轮蜗杆：高精度，低成本，扁平，高负载（看你加减速度）的话直径会很大。精度随着使用会跑偏，1-2年左右需要调试精度一次。

行星减速机：成本略高，精度略差，高精度也有但很贵，效率高。一般减速比小，高减速比的多段行星会贵会厚。

多段齿轮组：低精度，低成本，厚度大，速比设计自由度高，当然自己设计也麻烦也可能出问题。

摆线减速机：高精度，小体积，高过载能力，高减速比能达到100以上，效率略低，略贵。

找个减速机的详细产品目录来看。

来，选一个吧。

七、减速机的速比怎么算？

因为发动机和电动机的转速都很高，一般都在1500转/分钟左右。很明显，这样高的转速不适合人工操作。因此，就要减速。达到人工能控制的速度，譬如30转/分。那末1500/30=50，这个速比要达到50（倍）。那末这减速箱就要能减50倍。

然后，就考虑用几级减速来达到。一级减速不能很大，一般在4左右。那末像这样的减速箱要经过三次减速才能达到。

八、伺服减速比怎么算？

一、脉冲当量，就是伺服电机每输入一个驱动脉冲，转过一个步距，工件平移的距离～

所以脉冲当量可计算如下:

1:减速比=伺服的转数/丝杠的转数;

2:工件平移的距离=螺距×丝杠的转数;

3;工件平移的距离=螺距×伺服的转数/减速比

4:伺服的转数=伺服输入的驱动脉冲/伺服每转一周的驱动脉冲数;

伺服输入的驱动脉冲=螺距/(减速比×伺服每转一周的驱动脉冲数); 5:工件平移的距离/

6:脉冲当量= 螺距/(减速比×伺服每转一周的驱动脉冲数) ,,,,驱动脉冲数是多少,

1:驱动脉冲数=伺服转数×伺服每转一周的驱动脉冲数

2:电子齿轮比=驱动脉冲数/控制脉冲/;

3:驱动脉冲数=控制脉冲×电子齿轮比;

4:伺服每转一周的驱动脉冲数=伺服每转一周控制脉冲数×电子齿轮比;

,,,,,脉冲当量=工件平移的距离/伺服输入的驱动脉冲

=螺距/(减速比×伺服每转一周控制脉冲数×电子齿轮比)“脉冲当量=螺距/

(传动比 X 编码器解析度 X 电子齿轮比”是错误的:

1:脉冲当量与编码器的解析度无关;

2:脉冲当量只与丝杠的螺距、减速比、电子齿轮比、伺服每转一周控制脉冲数有关～

3:举例说，伺服的极对数不同，“当量”会不同的～

4:按照笨鸟的说法，当量与伺服没有关系的～

5:编码器的脉冲对控制脉冲只是个反馈的关系，与“当量”没有关系～

编码盘的分辨率就是电机转一圈的脉冲数

速度计算:

每圈/min=脉冲频率*60/一圈的脉冲

二、功率计算

P=PI*M*n/30

P:电机功率 PI:3.1415926 M:电机扭矩 n:电机转速

九、总减速比怎么算？

减速机速比是减速机运行的一个重要参数。减速机厂家为我们介绍个通用计算方法：减速比=使用扭矩÷9550÷电机功率电机功率输入转数÷使用系数。

十、行星齿轮减速器速比怎么计算？

依输出机构不同有不同算法以常见的机构,内齿圈固定,入力於中心的太阳齿,行星齿托架输出则为 (内齿圈齿数/太阳齿齿数)+1,以一般伺服电机常用减速机为减速比 1/10为例 内齿圈齿数通常为108齿 则太阳齿数为 108/(10-1) = 12(齿)可得知减速比 1/5 太阳齿为 108/(5-1) = 27(齿)也就可以知道为甚麼 这类机构 减速比 1/10 反而得不到最佳输出转矩原因就在此

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