一、发电机可以当电动机用吗/？
串联式混合动力就是这样设计的。
通过发电机发电，然后带动电动机驱动车辆。
补充，问是否是一种好的方法，这个不太好回答。
混合动力车辆仍然是燃料汽车，但它通过保持发电机组在一个高效率的运行区间，来保持经济性。能源的储备仍然是通过化学物质。
串联式和并联式的不同就在于，化学燃料是否直接驱动了车辆，串联式混合动力是燃料，发电机，电池 ，电动机，车桥
并联式的动力传递有两条，
1，电池，电动机，车桥。
2，发动机，车桥
严格的讲，还有第三条，反向充电，发动机同时驱动车桥和发电机，发电机给电池充电。
在低速和频繁启动的市内路段，通过电池驱动电机带动汽车，到高速阶段，由发动机驱动汽车。
混合动力车辆的储能电池一般比较小。只有在部分短程时候也可以全电驱动。有些混合动力车辆用了超级电容来替代电池。
那么回到问题，这样有什么问题呢？
第一，自用的发电机，油箱这些重量，加大了你得整车重量。造成无谓的浪费。也浪费了原有电动车上的大容量电池。
第二，给汽车增加了一个振动和噪声源。
第三，最基本的原则，越复杂的故障率越高。你在原有电动汽车上增加发电机，新形成的汽车故障率是两个系统故障率的乘积。
所以，原理上可行，也能救一时只需，长久看不值得。
回答的比较草率，在岳父的病房外写的太草了。手边也没有足够的资料，请其他大v好好回答吧。
希望岳父一切安好。
二、电动机能当发电机用吗？
能当发电机用。因为电动机和发电机的基本工作原理是相同的，都是利用电磁感应原理实现能量转换，只是运行过程中电动机是消耗电能来产生动力，而发电机是利用机械能来产生电能。
当电动机受到机械能输入时，也可以将电能输出，实现发电的功能。同时，利用电动机作为发电机的方式已经有很多应用实例，例如小型风力发电机、水力发电机等。因此，电动机可以作为发电机使用，具有一定的应用价值。电动机作为发电机使用的原理和方法有很多种。其中比较常见的是直流电动机。
直流电动机可以通过变换电枢和励磁电压的极性，实现电动机转子的反转，从而将电能转化为机械能输出。
同时，发电机的输出电压和转速之间也存在着一定的关系，通过对电动机的参数进行调整，可以实现不同条件下的发电效果。
因此，电动机作为发电机的应用具有着较为广泛的前景和应用价值。
三、所有的电动机都能当发电机么？
以下是笔者的一些观点，或许能解答题主的疑问：
电机分为电动机和发电机两类，理论上分析，绝大多数电动机都具有发电机的功能，但想完全充当发电机，需要考虑电机发电品质、磁场可调，故障灭磁等问题
举例而言，对于永磁电机，如果有原动机带着电机转动，电机绕组接有负载，电机就处于发电状态；对于定转子都是绕组的异步电机，本来是没法发电的，但由于定子上有剩磁，所以采用自励式起动方式，也能让异步电机充当发电机；对于开关磁阻电机，通过添加复杂的绕组，比如加上励磁绕组，也能让它当发电机，类似于双凸极发电机；至于风力双馈发电机以及飞机上常用的三级式同步发电机，有其特殊的结构和控制方式
总之，只要在电机结构以及控制方式上改动，总能让电动机转化为发电机状态，尤其是永磁电机，不用做改动本身就具有电动机发电机两种功能，但永磁电机作为发电机，则有它自身的一些缺点，这里就不赘述了
四、发电机怎样当电动机用？
发电机允许变为电动机运行。
任何电机都是可逆的，所以发电机既可以做发电机运行，也可以做电动机运行。不过发电机要做电动机运行时，就要关闭汽门。变为电动机运行后，定转子极间的夹角变成负的，即定子磁极在前，转子磁极在后，由定子托着转子跑，它们仍不失同步，故称为同步电动机，此时电机从系统吸收有功，补偿机械损耗，而无功可以送出也可以吸收。
五、电动机转动时可以做发电机吗？
可以，事实上，电机转动的时候本身就有感生电动势。
普通电机用于发电完全没问题。但这里有两个问题。
第一电机和发电机设计不一样，可以相互转化，但是效率是有区别的，就是发电机更适合发电，电动机更适合驱动。
第二，电机发电需要磁场，鼠笼电机由于是感应电机，这个就不能发电。需要励磁的直流电机也不行，自带永磁体或者给励磁线圈通电后，电机才能用于发电。所以，你玩具用小马达可以直接做发电机，永磁同步电机可以直接做发电机。励磁同步电机需要电力输入构建磁场。
六、发电机，能接380电当电动机用吗？
可以。因为发电机在外力的带动下是处于发电状态（外部机械力、水力等），但在电源给发电机提供供电的状态下，发电机亦能当作电动机使用。发电机没发电的情况下联上380伏电压，发电机当电动机用，旋转运行。 在结构上来说，发电机和电动机是完全相同的，通常由定子、转子、端盖.电刷.机座及轴承等部件构成。定子由机座.定子铁芯、线包绕组、以及固定这些部分的其他结构件组成
转子由转子铁芯、转子磁极（有磁扼.磁极绕组)、滑环、(又称铜环.集电环)、风扇及转轴等部件组成。 发电机和电动机是完全可逆的，在发电机和电动机的定子绕组上加上额定电压，转子就会旋转；用外力使发电机或电动机的转子旋转，达到额定同步转速，定子就会产生电压，发出电来。 只是因为设计有侧重，用发电机代替电动机或用电动机代替发电机，效率都在额定的70%以下，所以一般都不会代替，只有小容量才会选择代替。
七、问电动机能当发电机用吗?为什么？
一般说来我们常用的异步电动机是不可当发电机用的，因为它的定，转子在没有通电时，是没有恒定磁场的。故而不能逆向用于发电。
不过同步电机，却是可以电动与发电两用的，因为它不是定子便是转子装有恒磁性物质，不通电便可有恒定磁场。
八、汽车发电机可以当马达用吗？
任何一种电机都是可逆的，也就是说既可作发电机运行，也可作电动机运行，所以就发电机本身而言，变为电动机运行是完全允许的，不过这时要考虑原动机的情况，因为发电机运行变为电动机运行时，要关闭汽门（或导水翼），而有些汽轮机是不允许无蒸汽运行的。发电机运行变为电动机运行，定、转子磁极间的夹角δ变成负的，即由定子磁场拖着转子跑，它们仍不失去同步，故称同步电动机，此时电机从系统吸收有功功率，而无功功率可以送出，也可以吸收。
发电机运行变为电动机运行后，有功表的指示升高。中试控股处理方法可根据具体情况而定。若是误碰危急保安器引起的，只要挂上危急保安器、打开汽门就可以恢复正常运行。若机、炉不能在短时间内恢复，应解列停机。大型汽轮机设有逆功率或程序逆功率保护，这主要是为了保护汽轮机低压缸尾部叶片，防止低压缸尾部叶片由于鼓风摩擦发热而损坏。
九、交流发电机可以当电机用吗？
可以的，一般普通电动机都可以当发电机使用，但如果是笼型
异步电机的话，要并联电容器组才能发电。
风扇用的电动机是可以改装成发电机的。可以把转子拆下来，把转子中的铝条和两端的铝短路环小心拆下，加绕励磁绕组。加滑环、炭刷与励磁电路串接。这个方法操作起来麻烦，但可以通过调磁的方法调节输出电压。
用交流电动机做发电机，叫交流异步发电机。配接与使用方法很简单，只需在普通的异步电动机的引线上配接上适当容量的电容器，用柴油机或其他动力拖动该电机，该电动机就有电动机变成发电机，该电动机的同步转速即是用作发电机用的额定转速；总电容量选择：在一千瓦以上的电动机上，选用三角形接入电容，可按每KW10μf（微法），星形接入17μf（微法），电容器的耐交流电压必须达到或超过400V方可使用。这种异步发电机的效率最大为原电动机功率 80％。
直接用一两极永磁体代替原来的转子，永磁体的磁极要尽可能接近定子，但不能接触。转动转子（或永磁体转子）就可以通过定子绕输出电压，电流。如果加大转速，电压可以提到很高。
发电机和电动机的作用不同，所以设计制造上也不同，把普通的电动机来改装为发电机，即使能"成功"，那它的效率也是非常低的。
十、为什么不直接用发电机当电动机？
发电机是发出来的的电要经过整流等一系列处理才能用到电动机上，若电动机每台都要加上这种电气设施太麻烦。
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