三相异步电机传动比i如何计算？

一、三相异步电机传动比i如何计算？

三相异步电机传动比i的计算方法如下:首先应明确什么是传动比，传动比就是电机转速与所需要转速的比值，如某电机转速为1480转/每分钟，而带动机械所需要转速为500转/每分转，则传动比i=1480/500=2.96，由电机转速到带动机械的转速可以齿轮变速箱，可分二级传动或三级传动，各级传动比是不一样的，但算法是一样的。

二、电机极数的概念？

一： 2极电机。转速2950转。

4极电机。转速1470转。

6极电机。转速750转。

8极电机。转速500转

二： 1、电机的级数实际上反映的就是电机的同步转数，如级数为2级的电机，同步转数为2900rpm，4级的为1450rpm，6级则为1000rpm，8级为750rpm。

2、对于电机级数的选择，主要根据电机驱动机械设备对电机输出转数的要求；如减速机输入转数的要求、皮带转动主动轮的转数要求等。一般是经过实际所需转数，考虑传动比因素返算所得。

三： 极数反映出电动机的同步转速，2极同步转速是3000r/min，4极同步转速是1500r/min，6极同步转速是1000r/min,8极同步转速是750r/min。绕组的一来一去才能组成回路，也就是磁极对数，是成对出现的，极就是磁极的意思，这些绕组当通过电流时会产生磁场，相应的就会有磁极。三相交流电机每组线圈都会产生N、S磁极，每个电机每相含有的磁极个数就是极数。由于磁极是成对出现的，所以电机有2、4、6、8……极之分。

就普通三相异步交流电动机来说，它的磁极对数影响了它的转速，转速＝（电源频率×60）÷磁极对数×（1-转差率）。在理想的同步状态下，转速＝电源频率×60÷磁极对数。实际情况下，电机转速不可能达到同步状态，也就是存在转差率。比如二极电机，它的极对数是1，那么它的同步转速就是50×60÷1＝3000，然后由于转差率的不同，二极电机转速就有2960，2940等转速，同样八极电机的转速＜750，转差率不一样，实际转速稍有出入。但是不可能＞同步转速。

三、二级齿轮减速器总传动效率？

电动机到工作机传动总效率可以按下列公式计算 η=η联轴节×η圆锥轴承（输入轴）×η斜齿轮（高速）×η圆锥轴承（中间轴）×η斜齿轮（低速）×η圆锥轴承（输出轴）×η工作机 每个传动件的效率，可以查机械设计手册

四、减速机的速比大的好还是小的好？

1、减速机的速比大，输出的转速就慢。速比小，输出的转速就快。慢有慢的好处，快有快的优点，各有所长，主要是看你的设备对输出转速的要求。；

2、在总传动比一定的情况下，传动比可以由电动机的转速与减速机的传动比来决定，所以，要考虑电动机的造价与减速机的成本的综合指标，组合为成本最低的原则。

电动机可选2、4、6、8、10极电机，对应转速为2880，1470，980，590。

五、y112m-6电动机总传动比？

传动比——在机械传动系统中,其始端主动轮与末端从动轮的角速度或转速的比值。

2.

传动比(i)=主动轮转速(n1)与从动轮转速(n2)的比值=齿轮分度圆直径的反比=从动齿轮齿数(Z2)

六、一级齿轮减速器及带传动的传动比？

减速机原理一般用于低转速大扭矩的传动设备，把电动机.内燃机或其它高速运转的动力通过减速机的输入轴上的齿数小的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的，普通的减速机也会有几对相同原理齿轮达到理想的减速效果，大小齿轮的齿数之比，就是传动比也称减速比（简称"速比"）

传动比计算公式：

减速机传动比=电机输出转数÷减速机输出转数 ("传动比"也称"减速比"、简称"速比")

传动比在机械传动系统中，其始端主动轮与末端从动轮的角速度或转速的比值。

七、电机的传动端是前端还是后段？

大家都知道，电动机的动力来自于电流对磁场的切割而产生的动力，所以电动机就是动力传动的前端，传所产生的动力传送到他后面所驱动的动力系统，包括变速系统，这才是属于传动端的后端，所以电动机准确的讲就是传统的动力的前端。

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