电动机能量转换效率？

一、电动机能量转换效率？

当然比发动机高。

电动机输出功率 P2 与电动机输入功率 P1 之比的百分数,叫做电动机的效率。用字母“η”表示。即: η = ( P2/P1 )× 100% 　

一般电动机平均效率87%，国际先进水平为92%。

电动机（Motor）是把电能转换成机械能的一种设备。它是利用通电线圈（也就是定子绕组）产生旋转磁场并作用于转子（如鼠笼式闭合铝框）形成磁电动力旋转扭矩。电动机按使用电源不同分为直流电动机和交流电动机，电力系统中的电动机大部分是交流电机，可以是同步电机或者是异步电机（电机定子磁场转速与转子旋转转速不保持同步速）。

二、能量转换效率？

能量转化效率

能量转换效率是指一个能量转换设备所输出可利用的能量，相对其输入能量的比值。输出可利用的能量可能是电能、机械功或是热量。能量转换效率没有一致的定义，主要和输出能量可利用的程度有关。

一般而言能量转换效率是一个介于0到1之间的无量纲数字，有时也会用百分比表示。能量转换效率不可能超过100%，因此永动机不存在。不过像热泵之类的设备将热由一处移到另一处，不是进行能量的转换，其性能系数（英语：Coefficient of performance）往往会超过100%。

能量有许多种形式存在，各种形式能量的来源、用途不尽相同，人们为了方便利用，需要将能量在不同形式之间转换。

能量转换效率 是指一个能量转换设备所输出的可利用能量，相对其输入能量的比值。输出的可利用能量可能是电能、机械功或是热量。能量转换效率没有一致的定义，主要与输出能量的可利用度有关。

三、电动机能量转换？

发电机是将机械能转化为电能的装置，其工作原理电磁感应；

电动机是将电能转化为机械能的装置，其原理是通电线圈在磁场中受力而转动的原理工作的

四、电磁炉的能量转换效率？

电磁炉的热效率是指电能转化成热能的效率，其实对电磁炉来讲，是电能转变为磁能后再转变为热能，此转化的效率随所使用的锅子的导磁性能及厚度、体积大小、与电磁炉板结触面等不同，差异很大。如果按加热时间与耗电量计算，环境温度，器具的热容量等变数是无法实算效率。而生产厂商所提供的86％、90％是按电磁炉电能转换率说的，根据能量守恒定律，电磁炉除很少部分电能用于冷却风扇作动能，其剩下电能转化成热能，当然效率都可达90％以上。至于实际热能的利用效率是有差异的，没有包含在上述效率内。所以86％或90％都是理论上的数据，为产品宣传所用。

五、空调能量转换效率能达到多少？

而空调的转换效率却达到了1：3，同样是1500瓦的功率，能够置换4500瓦的热量，热效比比电暖气高得多。

那么，既然明明空调的热效率是最高的，那么为什么网上各种电暖气的销量却还这么火

更便宜

1.5P 的空调最便宜也要1500多，而电暖气普遍在500以下，一些小型的暖风机、小太阳价格不过百，所以预算不足的情况下，电暖气是更好的选择。

2.耗电量低

①虽然空调的热转换效率高，但是它的功率高啊，一天下来怎么都要好几块，但是一些局部加热的电暖气，像暖风机，平均功率都在1000w以内，耗电量远低于空调。

②空调的设计之初，是用来专业制冷的，室外温度越冷，空调的制热效率会变低，一些便宜的空调制热效果很差，无法满足供热需求，只能开启电辅热，但是电辅热功能巨耗电，这样一来电费就更贵了。

六、柴油机能量转换效率？

柴油机的效率一般为28%-37%

1、 柴油发动机效率更高。柴油的热效率比汽油高，柴油的热值也更高，所以在作功冲程燃烧相同质量体积释放的能量更大，做功也更多。与汽油相比，柴油挥发性更小，功率更大，燃点更高，小型柴油机的燃油经济性比汽油机高三分之一。压燃式柴油机比点燃式汽油机具有更高的能量转换率，其能耗是汽油机的45%-60%。

2、 柴油车主要采用压燃式点火，汽油车采用点燃式点火。柴油车启动时，压燃达到一定程度就会爆炸。因此，在驾驶时，可以清楚地感受到柴油发动机的噪音。在噪音方面，汽油车有一定的优势。但随着一些先进技术的运用，一些柴油车和SUV采用了更先进的燃油喷射系统，在噪音控制上缩短了与汽油车的距离。

3、 柴油机寿命长，经济耐用。由于没有点火系统，辅助器具少，柴油机的故障率远低于汽油机。此外，柴油机虽然在高速时不如汽油机，但在低速时扭矩大，在复杂路面、爬坡、承载等方面优于汽油机。

七、发动机的能量转换效率？

汽油发动机汽车WTT的效率85%，TTW的效率是17.9%，两者相乘得到WTW的效率为15%；

电动汽车WTT效率42%，TTW的效率为67%，得到WTW的效率为28%。

纯电动汽车的电动机能量转换率——理论上可达 60%—·80%

传统汽车汽车的发动机（内燃机）能量转换率——理论上可达 30%~40%

混合动力汽车的能量转换率——综合综合评定应介于上述二者之间吧！

八、电机能量转换效率是多少？

电压确定，正常转动时，功率为电压乘以0.6A，结果为0.6U；无用功率为电流0.6A的平方乘以电阻，电阻等于电压除以2A,结果为0.18U；所以效率为70%。60~90%

1.

电机是主要把电能转化为机械能,在这个转换过程中一般都可以做到60~90%.

2.

另外一部分能量就是楼主所说的热能了.在电机设计中这部分能量是越少越好,因为热损耗越少,电机效率越高.

九、汽油能量转换最高效率值？

汽油发电机的最高效率在80%到90%之间。从能量转换的角度来看，电能转化为动能的效率最高，可以达到100%,并且是非准静态过程(摩擦损失)产生的。

目前，汽油发动机的效率一般是电动机的四分之一到五分之一，即百分之二十。如果机械效率为0.85,汽油机的有效热效率约为20%至35%。柴油机的有效热效率在35%到43%之间。

十、燃烧汽车的能量转换效率是多少？

燃料在燃烧室燃烧后，释放的能量不会全部转化为汽车的动能。有一部分克服机械摩擦损失已经散热等各种原因损失掉，剩下的转化为汽车的动能。这个转化比就叫热效率。

比如汽油燃烧释放1千焦热量，最后转化的动能是400焦那么热效率就是40%

气缸中的活塞上下运动，在压缩行程的最末时间，（也叫上止点）这个时候气缸中的混合气被压缩，体积为a,气缸在吸气行程的最末端（也叫下止点）气缸内容积最大，体积为b，这个b/a的比率叫做压缩比。压缩比越大，气缸的扭矩越大，加速性越好

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