供电缺相的危害？

一、供电缺相的危害？

缺相造成运行中电动机烧毁。用电设烧坏如运行中的电压互感器击。

所为的缺相就三相电源其中的一相由于某种园一相产生断路，原有的三相用电设备会降低输出功率，不能正常工作，或造成事故的发生，如长时间运行更严重的会将所有的三相电机，变压器，电压互感器等烧毁，造成重大损失，所以建议把电动机装上缺相保护器为好。

二、电动机缺相烧毁时，电流怎么变化的？

电动机缺相烧毁时，电流变化如下，当电动机未缺相时，电动机带动负载，一般电动机电流等于或小于额定电流，当电动机缺相时，由于电动机带动负载没有变化，这时电动机的功率减小，要带动负载势必增大电流，电机电流增大电机便发热而使绝缘损坏而进一步电流增大，这时电机电阻也很小就相当于短路，引起烧保险或空开跳闸，电流为零。

三、三相电动机长期缺相运行有何危害？造成电动机缺相运行的原因有哪些？

三相异步电动机缺一相电时,电动机将无法启动,且有强烈的“嗡嗡”声。若在运行中电动机缺一相电源,虽然电动机能继续转动,但转速下降。如果负载不降低,电动机定子电流将增大,引起过热。此时必须立即停止运行,否则将烧毁电动机。

1、电动机缺相现象

振动增大，有异常声响，温度升高，转速下降，电流增大，启动时有强烈的嗡嗡声无法启动。

2、造成电动机缺相运行的原因有：

①保险丝选择不当或压合不好，使熔丝断一相。

②开关发触器的触头接触不良。

③导线接头松动或断一根线。

④有一相绕组开路。

3、电动机缺相运行的电磁、转矩关系

电机缺相运行时，定子的旋转磁场严重不平衡，定子会产生负序电流，负序磁场和转子发生电磁感应出近100HZ的电势，使转子电流剧增，会引起转子严重发热，缺相时电机带载能力急剧下降，电机会吸收大量有功，导致定子电流急剧增加，发热由于磁场严重不均匀，会使电机震动严重增加，从而破坏轴承和机座，所以带额定负载的缺相运行电机会立马停下来，若保护不及时动作，电机就会被烧毁，一般电机都有缺相保护。

在运转时缺相,绕组产生的磁场也可分为两个大小相等\方向相反的旋转磁场.但与电动机转向相反的旋转磁场与转子间的相对转速很大,在转子中产生的感应电动势和电流的频率差不多是电源频率的几倍,转子的感抗很大,故决定转矩大小的电流有功分量很小,所以逆向转矩远小于正向转矩,因此,电动机能继续运行.

但是,应注意,

在运行中，电动机气隙中产生的是三相谐波成分较高的椭圆形旋转磁场，所以，正在运行中的电动机缺相后仍能运转，只是磁场发生畸变，有害电流成分急剧增大，最终导致绕组烧坏。

电动机一相断线明确规定不能运行，因为电动机断线后定子线圈不会产生旋转磁场，只会产生脉动磁场，不会带动电动机旋转，但由于运行中还有惯性，所以会旋转，但由于负荷大使电动机旋转逐渐变慢，另外由于转子旋转慢造成转子切割磁力线增多，定子电流逐渐增大，时间长会烧毁电动机。

电动机运行中一相断线不能长期运行，因为电动机断线后定子线圈产生椭圆磁场，只会产生脉动磁势，由于转子旋转慢造成转子切割磁力线增多，定子电流逐渐增大，时间长会烧毁电动机。另外负序磁场将烧坏转子！

4、电动机缺相启动

如果停止的电动机缺一相电源合闸时，一般只会发生嗡嗡声而不能启动，这是因为电动机通入对称的三相交流电会在定子铁心中产生圆形旋转磁场，但当缺一相电源后，定子铁心中产生的是单相脉动磁场，它不能使电动机产生启动转矩。因此，电源缺相时电动机不能启动。

三相异步电动机在停运时,如果有一相绕组开路或电源有一相断开(或缺相).当启动电机时,绕组产生的磁场可分成两个大小相等\方向相反的旋转磁场,它们与转子作用产生的转矩也是大小相等\方向相反.因此启动转矩为零而不能启动.

5、电动机缺一相相运行后果

电动机缺相运行时，它的功率只是额定功率的一半左右,如果额定负载不变,这时的电动机绕组间的电流必然会超过额定电流,将使电动机外壳发热,长时间运行会烧毁电动机.

6、电动机缺两相断相

当在断两相时，因电动机中不能建立旋转磁场而不能起动，对电机没有什么危害。

7、相断线运行情况(缺相)

(1)星形联接

若三相异步电动机为星形联接,一相断线后,另两相绕组串联成单一电路接入线电压.

(1)若原来静止,则无起动转矩,不能起动(起动瞬间n=0,相当于短路,时间一长电机烧坏);

(2)若在旋转中缺相,仍可旋转,但电机定子电流剧增,转速降低,损耗增加,很易过热,如不及时排除,将使电机绝缘因温升过高而损坏.

三相异步电动机的单相运行

(2)三角形联接.

缺相后,电机绕组有两相串联成单一电路与另外一相绕组并联而接入电源电压.

(1)当绕组参数完全对称时,两条电路的电流相位相同,但幅值不等,其合成磁势仍是单相脉动磁势,无起动转矩.

(2)当三相绕组不完全对称时,将使两条支路电流的相位不同,电机中形成正,反向幅值不相等的旋转磁场.虽然两个磁场幅值上的差异不大,但产生的起动转矩仍可使空载时的电机自行起动.

8、缺相时电机电流的变化:

正常起动或运行时，三相电机为对称负载，三相电流大小相等，小于或等于额定值。出现一相断线后，三相电流不均衡或过大。

起动时缺相：电动机不能起动、其绕组电流为额定电流的4～7倍。发热量为正常温升的16～49倍，因其迅速超过允许温升而使电动机烧毁。

运行中缺相：

当满载时缺相，电动机处于过流状态 即电流超过额定电流，电动机会从疲转变为堵转，未断相的线电流增加更多，引起电动机迅速烧毁。

轻载运行电动机断相时，未断相的绕组电流迅速增加，使这相绕组由于温升过高而被烧毁。

缺相运行对于长期工作制运行的鼠笼式电动机的危害很大，这类电动机被烧毁的事故中60%～70％是由于缺相运行引起的。故对电动机的缺相防护十分重要。

四、35kv线路缺相的线电压变化？

这个故障，我遇到过，也处理过。

症状为：缺相的那一相，电压不正常。但是还是有电压的。因为另外两相的磁通，各有一半（大约数）会通过这一相的低压线圈。

1、如果你是35kV比10kV的变压器，低压又是d接，只能测量到低压的线电压。那么含缺相的那两个的线电压总是不正常的。而另外一个的线电压是正常的。

2、如果变压器的低压是400V，而且有中性点引出，那么很容易找到哪个是高压断路的一相（电压不正常的那相，电压大约在一半多一点）。

3、找到原因，就容易处理了。

以上，给你参考，你去看看是否是这样。

五、电动机的电压最低是多少可以称为缺相？

　　这个提问的问题是不科学的，因为电压低和缺相是两回事。　　顾名思义“缺相”就是三相电中任意缺少一相或两相。正在运转的电动机如果缺相，没有可靠的保护的情况下，会导致电机绕组局部烧毁。　　电压低不是缺相。电压低是指输入电压低于电动机运转时所需要的电压数值。一般电压低到额定电压的5％以下可以视为欠压，表现为输出动力不足等现象。

六、怎么样识别电动机是缺相烧毁的？

现在电机烧毁90%是缺相烧毁，还有一部分是过载烧毁，由于使用时间久远、导致绝缘降低而烧毁的，只占很少一部分。缺相烧毁电机的过程是这样的：电机的负载是由三相共同承担的，当有缺相时，负载变成了由两相承担，使这两相的电流急剧上升，从而烧毁电机。

拆开看绕组，可看见明显的三分之二的绕组发黑。但是由于使用时间长，绕组颜色变深或被旁边绕组熏黑，使得不容易分辨出来哪个是烧毁的绕组。

七、三相交流电动机星型接法时,有一相缺相,其它两相的电压和电流如何变化？

三相异步电动机正常Y接法运行的定子，无论是一相绕组断线，还是一相电源线断线，缺相运行电流增大到三相正常运行电流的√3倍；

八、三相电动机缺相后导致跳空开的原理是什么？

三相电动机的第一级保护，就是电源空气开关，这个空气开关的容量，必须须被控制电机的功率(电流)相匹配。三相电动机在运行中如果缺相，就会导致一相电流为0，另外两相电流极速升高，而电流的突然升高，就会触动空气开关的保护动作值，而使得开关保护分断了。

九、三相电动机缺相后导致跳空开的，原理是什么？

可以理解为，在负载不变的情况下，要想缺相后剩余的两相输入电机的功率达到三相时输入的功率，那么就必须增大两相的电流才行，所以两相时的电流必然比三相时候大。

从电机学角度讲，就是两相的时候，相当于三相旋转磁场中增加了一个反方向的旋转磁场，那自然原来正方向的磁场合力降低了，于是只有增大电流，抵消掉反方向的磁场，才能使电机带以前的负载。也就是说电流要比以前大了，才导致空开跳闸的。

电机在运行中缺相，一般转速会降低，电流会增大。

十、万用表检测三相电动机缺相的方法？

您好，1.首先将万用表选择交流电压测量范围，插头插入电源插座，将测试笔分别接触到电源的两个相线和地线上，检测电源是否正常。

2.将三相电动机的三个相线和地线分别连接到测试笔上，检测电动机的电流和电压值是否正常。

3.依次检测三个相线上的电流和电压值，如果其中一个相线上的电流和电压值明显偏低，表明该相线存在缺相问题。

4.通过检测缺相的相线，可以确定缺相的具体位置。如果是在电源侧出现缺相，则检查电源的供电线路和开关是否正常；如果是在电动机侧出现缺相，则需要检查电动机的线路和绕组是否损坏。

5.如果检测到缺相问题，需要及时维修或更换电源和电动机的相关部件，以保证电力系统的正常运行。

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