检修报道稿件怎么写开头？

一、检修报道稿件怎么写开头？

首先确定清楚稿件的内容，时间节点，主要参与人员，描述清楚就可以

二、大检修稿件开头怎么写？

在春风洋溢的5月，（为期）三年一次（度）的长炼石化（09年）装置停车大检修拉开序幕，我机电公司面对时间紧、任务重、交叉作业多、维修战线长、未知因素多等（诸多）困难，公司上下加班加点，全力以赴，（一切都是为了）确保（了）检修工程按期顺利完成。 首先，为了全面高效.高质完成检修任务，公司从全国各地将分公司的抽调了很多精干力量（来）充实我们本部，他们分布（深入到）在各个检修单位和检修队伍，成为此次大检修的一支骨干力量。（其次，）公司还抓住（利用）这次（学习的)机会对一些年轻的青工进行了培训让他们也可以有这样一次难能可贵的参加大检修的学习机会。（另外）公司领导也非常重视这次检修，机修分公司领导更是每天（都要）亲自到检修一线指导工作，（他们每天)坚守在现场，随时协调处理现场遇到的问题。(做到)把好(了)安全关（把好）质量关. 检修(的)前期(的)工作基本(都)以完成。我公司的无一起重大安全事故发生，人员伤亡为零。质量都以(已)达到检修标准。这是我们共同努力，团结协作的结果，在（我们）以后的路途中（我们）要长此以往。继续发扬我们机电公司的安全质量环境第一的精神。

三、检修一线工人宣传稿件？

沐浴着清晨的阳光，装备齐全的维修工开始了检修前的第一项工作——安全交底。

严阵以待的维修工像一个个身披战甲的战士，各班组负责人进行了检修前的交底和案例分享，警示着每一位新老员工对检修作业危险源进行精细的辨识。

电仪车间安全员马杰检查了安全交底情况，并对作业票进行查看，设备员许耀宗仔细查看各个片区工器具的定置摆放和准备情况。

四、电动机的检修周期是多久？

(1)电动机运行中的巡视检查周期是根据安装地点的环境及使用特点制定的，一般情况下，有人值班的应每班一次;无人值班的应每周一次。 (2)电动机的各种控制、保护、起停、联锁等装置应定期检查、调整及试验。一般应每年至少一次. (3)电动机的通风冷却设施应每周巡视检查两次;对油环润滑电动机的轴承，每班至少巡视检查两次。 (4)对频繁起动的电动机、容量较大的电动机、使用条件恶劣的电动机及其起动设备、附属设施应增加巡视检查次数。 (5)巡视检查的项目内容 1)运行的电动机其电流是否超过允许值，是否与实际负荷相对应，是否存在突变，电压是否在允许范围以内，是否缺相，通常用钳形表实测。 2)电动机各部位的温度是否超过允许值，见表 3)轴承是否过热，有无异常声音，油位指示器的油位是否正常，油环转动是否灵活。 4)电动机运行声音和振动是否正常，有无异常声音、气昧、焦糊味及打火等异常现象。 5)电动机的转速是否正常，有无转速不匀现象，可用转速表检查。 6)由室外引人冷却空气的电机应往意空气管路是否畅通，各连接部是否紧密，管路上的闸门位置是否正确。 自然通风的通风是否良好。 8)电机的接线、接地线的连接是否松动，有无过热或打火现象。 9)电机的风扇、风扇罩、皮带或联轴器的护罩是否完好，室外电动机的防护篷是否完好;电机本体是否洁静，有无杂物或污迹，通风槽是否被堵塞等。 10）电机的地脚螺桂是否松动，基础是否完好，周围有否杂物等。 11）同步电机、绕线电机、直流电机还应检查电刷与集电环的接触情况是否良好，打火是否严重。集电环电机集电环短路手柄是否在运行位置，电刷是否已抬起。同步电动机的励磁系统是否正常。 12)可调速的电机在运行中应根据生产工艺的需要，检查调速功能是否正常，调速范围是否满足工艺要求。 13）电动机合闸运行前应检查的项目内容 1）检查人容易碰触的传动部位的保护设施是否牢固，周围有无杂物。新投人运行的电机还应检查使用条件、接线与铭牌数据是否相符，绝缘电阻、线圈直流电阻、空载电流、转速、嗓音及轴承等。 2)电动机的控制、保护设备是否完好， 工作是否正常，必要时应空投试验动作的正确性. 3)检查轴承和充油起动设备中是否缺油，如系强力润滑，应先使油路投人运行。轴承用水冷却，应先打开冷却水。 4)电动机的轴承能否自由转动，对于滑动轴承转子的轴承游动量每边应有1一2mm的框量。 5)凡能盘车的机械必须进行盘车。以证实转子与定子不互相摩擦及轴承转动良好，所带的机械设备处于完好状态，没有被卡死阻塞。 6）由室外引人冷却空气的，应先检查闸门是否已打开，通风口有无被堵塞等。 7）新投人运行的电机，检查完毕后，应先不拖动负荷空转8--16H，并注意空负荷电流

五、同步电动机检修规程？

电动机温升过高或冒烟

1. 负载过大；

2.两相运行；

3.风道阻塞；

4.环境温度增高；

5.定子绕组相间或匝间短路；

6.定子绕组接地；

7.电源电压过高或过低； 1.减轻负载或选择大容量电动机；3.清除风 道；4.采取降温措施；7.用万用表、电压表检查输入端电源电压；外壳带电 1.绕组受潮，绝缘老化，或引出线与接线盒壳碰； 干燥、更换绕组；电动机振动 1.转子不平衡；2.轴弯曲；3.皮带盘不平衡；4.气隙不均匀产生单边磁拉力 1.校正动静平衡；2.校直轴或更换轴弯曲不严重时可车去1-2mm然后配上套筒；3.校正平衡4.重新调整；电流三相不平衡 1.电源电压严重不足；2.三相匝数不等；3.内部接线错误。 1。检查电源电压；2.更换电动机或处理；3.改正接线。空载电流偏大 1.定转子气隙大 2.定子绕组匝数太少；3.装配 不当 1. 调整并使之减少 2.重新核实并绕制；3.重新装配；绝缘电阻降低 1.定子进水受潮；2.灰尘过多；3.绝缘损坏；4.绝缘老化； 1.排水除潮；2.清理积灰；3.修复4.或更换

六、电动机检修标准是什么？

电动机检修标准是，第一转子转动灵活无卡的现象第二，绕组对地绝缘电阻值必须在0.5兆欧以上，三相绕组阻值无差异，第三通电迹行三相电流平衡，空载电流值在额定电流值的百分之四十以下。

七、电动机检修有国家标准吗？

肯定有啊，太多了，电机有直流电机，交流电机，现在还有变频电机、开关磁阻电机等等

GB755-2000 旋转电机 定额和性能

GB756-1990 旋转电机 圆柱形轴伸

八、电动机绕线的故障查找及检修？

　　电动机绕组的故障现象、产生的原因与检查方法。

　　一、绕组接地

　　指绕组与铁芯或与机壳绝缘破坏而造成的接地。

　　1、故障现象

　　机壳带电、控制线路失控、绕组短路发热，致使电动机无法正常运行。

　　2、产生原因

　　绕组受潮使绝缘电阻下降；电动机长期过载运行；有害气体腐蚀；金属异物侵入绕组内部损坏绝缘；重绕定子绕组时绝缘损坏碰铁心；绕组端部碰端盖机座；定、转子磨擦引起绝缘灼伤；引出线绝缘损坏与壳体相碰；过电压（如雷击）使绝缘击穿。

　　3、检查方法

　　（1）观察法

　　通过目测绕组端部及线槽内绝缘物观察有无损伤和焦黑的痕迹，如有就是接地点。

　　（2）万用表检查法

　　用万用表低阻档检查，读数很小，则为接地。

　　（3）兆欧表法

　　根据不同的等级选用不同的兆欧表测量每组电阻的绝缘电阻，若读数为零，则表示该项绕组接地，但对电机绝缘受潮或因事故而击穿，需依据经验判定，一般说来指针在“0”处摇摆不定时，可认为其具有一定的电阻值。

　　（4）试灯法

　　如果试灯亮，说明绕组接地，若发现某处伴有火花或冒烟，则该处为绕组接地故障点。若灯微亮则绝缘有接地击穿。若灯不亮，但测试棒接地时也出现火花，说明绕组尚未击穿，只是严重受潮。也可用硬木在外壳的止口边缘轻敲，敲到某一处等一灭一亮时，说明电流时通时断，则该处就是接地点。

　　（5）电流穿烧法

　　用一台调压变压器，接上电源后，接地点很快发热，绝缘物冒烟处即为接地点。应特别注意小型电机不得超过额定电流的两倍，时间不超过半分钟；大电机为额定电流的20%-50%或逐步增大电流，到接地点刚冒烟时立即断电。

　　（6）分组淘汰法

　　对于接地点在铁芯心里面且烧灼比较厉害，烧损的铜线与铁芯熔在一起。采用的方法是把接地的一相绕组分成两半，依此类推，最后找出接地点。

　　此外，还有高压试验法、磁针探索法、工频振动法等，此处不一一介绍。

　　4.处理方法

　　（1）绕组受潮引起接地的应先进行烘干，当冷却到60——70℃左右时，浇上绝缘漆后再烘干。

　　（2）绕组端部绝缘损坏时，在接地处重新进行绝缘处理，涂漆，再烘干。

　　（3）绕组接地点在槽内时，应重绕绕组或更换部分绕组元件。

　　最后应用不同的兆欧表进行测量，满足技术要求即可。

　　二、绕组短路

　　由于电动机电流过大、电源电压变动过大、单相运行、机械碰伤、制造不良等造成绝缘损坏所至，分绕组匝间短路、绕组间短路、绕组极间短路和绕组相间短路。

　　1.故障现象

　　离子的磁场分布不均，三相电流不平衡而使电动机运行时振动和噪声加剧，严重时电动机不能启动，而在短路线圈中产生很大的短路电流，导致线圈迅速发热而烧毁。

　　2.产生原因

　　电动机长期过载，使绝缘老化失去绝缘作用；嵌线时造成绝缘损坏；绕组受潮使绝缘电阻下降造成绝缘击穿；端部和层间绝缘材料没垫好或整形时损坏；端部连接线绝缘损坏；过电压或遭雷击使绝缘击穿；转子与定子绕组端部相互摩擦造成绝缘损坏；金属异物落入电动机内部和油污过多。

　　3.检查方法

　　（1）外部观察法。观察接线盒、绕组端部有无烧焦，绕组过热后留下深褐色，并有臭味。

　　（2）探温检查法。空载运行20分钟（发现异常时应马上停止），用手背摸绕组各部分是否超过正常温度。

　　（3）通电实验法。用电流表测量，若某相电流过大，说明该相有短路处。

　　（4）电桥检查。测量个绕组直流电阻，一般相差不应超过5%以上，如超过，则电阻小的一相有短路故障。

　　（5）短路侦察器法。被测绕组有短路，则钢片就会产生振动。

　　（6）万用表或兆欧表法。测任意两相绕组相间的绝缘电阻，若读书极小或为零，说明该二相绕组相间有短路。

　　（7）电压降法。把三绕组串联后通入低压安全交流电，测得读书小的一组有短路故障。

　　（8）电流法。电机空载运行，先测量三相电流，在调换两相测量并对比，若不随电源调换而改变，较大电流的一相绕组有短路。

　　4.短路处理方法

　　（1）短路点在端部。可用绝缘材料将短路点隔开，也可重包绝缘线，再上漆重烘干。

　　（2）短路在线槽内。将其软化后，找出短路点修复，重新放入线槽后，再上漆烘干。

　　（3）对短路线匝少于1/12的每相绕组，串联匝数时切断全部短路线，将导通部分连接，形成闭合回路，供应急使用。

　　（4）绕组短路点匝数超过1/12时，要全部拆除重绕。

　　三、绕组断路

　　由于焊接不良或使用腐蚀性焊剂，焊接后又未清除干净，就可能造成壶焊或松脱；受机械应力或碰撞时线圈短路、短路与接地故障也可使导线烧毁，在并烧的几根导线中有一根或几根导线短路时，另几根导线由于电流的增加而温度上升，引起绕组发热而断路。一般分为一相绕组端部断线、匝间短路、并联支路处断路、多根导线并烧中一根断路、转子断笼。

　　1.故障现象

　　电动机不能启动，三相电流不平衡，有异常噪声或振动大，温升超过允许值或冒烟。

　　2.产生原因

　　（1）在检修和维护保养时碰断或制造质量问题。

　　（2）绕组各元件、极（相）组和绕组与引接线等接线头焊接不良，长期运行过热脱焊。

　　（3）受机械力和电磁场力使绕组损伤或拉断。

　　（4）匝间或相间短路及接地造成绕组严重烧焦或熔断等。

　　3.检查方法

　　（1）观察法。断点大多数发生在绕组端部，看有无碰折、接头出有无脱焊。

　　（2）万用表法。利用电阻档，对“Y”型接法的将一根表棒接在“Y”形的中心点上，另一根依次接在三相绕组的首端，无穷大的一相为断点；“△”型接法的短开连接后，分别测每组绕组，无穷大的则为断路点。

　　（3）试灯法。方法同前，等不亮的一相为断路。

　　（4）兆欧表法。阻值趋向无穷大（即不为零值）的一相为断路点。

　　（5）电流表法。电机在运行时，用电流表测三相电流，若三相电流不平衡、又无短路现象，则电流较小的一相绕组有部分短断路故障。

　　（6）电桥法。当电机某一相电阻比其他两相电阻大时，说明该相绕组有部分断路故障；

　　（7）电流平衡法。对于“Y”型接法的，可将三相绕组并联后，通入低电压大电流的交流电，如果三相绕组中的电流相差大于10%时，电流小的一端为断路；对于“△”型接法的，先将定子绕组的一个接点拆开，再逐相通入低压大电流，其中电流小的一相为断路。

　　（8）断笼侦察器检查法。检查时，如果转子断笼，则毫伏表的读数应减小。

　　4.断路处理方法

　　（1）断路在端部时，连接好后焊牢，包上绝缘材料，套上绝缘管，绑扎好，再烘干。

　　（2）绕组由于匝间、相间短路和接地等原因而造成绕组严重烧焦的一般应更换新绕组。

　　（3）对断路点在槽内的，属少量断点的做应急处理，采用分组淘汰法找出断点，并在绕组断部将其连接好并绝缘合格后使用。

　　（4）对笼形转子断笼的可采用焊接法、冷接法或换条法修复。

　　四、绕组接错

　　绕组接错造成不完整的旋转磁场，致使启动困难、三相电流不平衡、噪声大等症状，严重时若不及时处理会烧坏绕组。

　　主要情况：某极相中一只或几只线圈嵌反或头尾接错；极（相）组接反；某相绕组接反；多路并联绕组支路接错；“△”、“Y”接法错误。

　　1、故障现象

　　电动机不能启动、空载电流过大或不平衡过大，温升太快或有剧烈振动并有很大的噪声、烧断保险丝等现象。

　　2、产生原因

　　误将“△”型接成“Y”型；维修保养时三相绕组有一相首尾接反；减压启动是抽头位置选择不合适或内部接线错误；新电机在下线时，绕组连接错误；旧电机出头判断不对。

　　3、检修方法

　　（1）滚珠法。

　　如滚珠沿定子内圆周表面旋转滚动，说明正确，否则绕组有接错现象。

　　（2）指南针法。

　　如果绕组没有接错，则在一相绕组中，指南针经过相邻的极（相）组时，所指的极性应相反，在三相绕组中相邻的不同相的极（相）组也相反；如极性方向不变时，说明有一极（相）组反接；若指向不定，则相组内有反接的线圈。

　　（3）万用表电压法。

　　按接线图，如果两次测量电压表均无指示，或一次有读数、一次没有读数，说明绕组有接反处。

　　（4）常见的还有干电池法、毫安表剩磁法、电动机转向法等。

　　4、处理方法

　　（1）一个线圈或线圈组接反，则空载电流有较大的不平衡，应进厂返修。

　　（2）引出线错误的应正确判断首尾后重新连接。

　　（3）减压启动接错的应对照接线图或原理图，认真校对重新接线。

　　（4）新电机下线或重接新绕组后接线错误的，应送厂返修。

　　（5）定子绕组一相接反时，接反的一相电流特别大，可根据这个特点查找故障并进行维修。

　　（6）把“Y”型接成“△”型或匝数不够，则空载电流大，应及时更正。

九、怎么写关于车间检修设备不怕苦不怕累的宣传稿件？

记叙文，描写一下某一设备检修的过程就可以。

十、电动机的常见故障,判断和检修？

故障现象 ：

1、电机接通后不能起动

原因及处理方法：

定子绕组接线错误——检查接线，纠正错误。

定子绕组断路，短路接地，绕绕转子电动动机绕组断路——找出故障点，排除故障。

负载过重或传动机构被卡住 ——检查传动机构和负载。

绕线转子电动机转子回路开路(电刷与滑环接触不良，变阻器断路，引线接触不良等)——找出断路点，加以修复。

电源电压过低——检查原因并排除。

电源缺相——检查线路，恢复三相

2、电动机温升过高或冒烟

原因及处理方法：

负载过重或起动过于频繁 ——减轻负载，减少起动次数。

运行过程中缺相 ——检查线路，恢复三相。

定子绕组接线错误 ——检查接线，加以纠正。

定子绕组接地，匝间或相间发生短路——查出接地或短路部位，加以修复。

笼型转子绕组断条——更换转子。

绕线转子绕组缺相运行——找出故障点，加以修复。

定子与转子相擦 ——检查轴承，转子是否变形，进行修理或更换。

通风不良——检查风通是否畅通。

电压过高或过低 ——检查原因并排除。

3、电动机振动过大

原因及处理方法：

转子不平衡——校平平衡

带轮不平衡或轴伸弯曲——检查并校正

电动机与负载轴线不对齐——检查调整机组的轴线

电动机安装不妥——检查安装情况及底脚螺丝

负载突然过重 ——减轻负载

4、运行时有异声

原因及处理方法：

定子与转子相擦——检查轴承，转子是否变形，进行修理或更换

轴承损坏或润滑不良——更换轴承，清洗轴承

电动机缺相运行 ——检查断路点并加以修复

风叶碰机壳——检查并消除故障

5、电动机带负载时转速过低

原因及处理方法：

电源电压过低——检查电源电压

负载过大——核对负载

笼形转子绕组断条——更换转子

绕线转子线组一相接触不良或断开——检查电刷压力，电刷与滑环接触情况及转子绕组，

6、电动机外壳带电

原因及处理方法：

接地不良或接地电阻太大 ——按规定接好地线，排除接地不良故障

绕组受潮——进行烘干处理

绝缘损坏，引线碰壳 ——浸漆修补绝缘，重接引线。

电动机运行或故障时，可通过看、听、闻、摸四种方法来及时预防和排除故障，保证电动机的安全运行。

1、看

观察电动机运行过程中有无异常，其主要表现为以下几种情况。

1.定子绕组短路时，可能会看到电动机冒烟。

2.电动机严重过载或缺相运行时，转速会变慢且有较沉重的"嗡嗡"声。

3.电动机正常运行，但突然停止时，会看到接线松脱处冒火花;保险丝熔断或某部件被卡住等现象。

4.若电动机剧烈振动，则可能是传动装置被卡住或电动机固定不良、底脚螺栓松动等。

5.若电动机内接触点和连接处有变色、烧痕和烟迹等，则说明可能有局部过热、导体连接处接触不良或绕组烧毁等。

2、听

电动机正常运行时应发出均匀且较轻的"嗡嗡"声，无杂音和特别的声音。若发出噪声太大，包括电磁噪声、轴承杂音、通风噪声、机械摩擦声等，均可能是故障先兆或故障现象。

顶一下

(0)

0%

踩一下

(0)

0%