1. 导电碳刷及支架尺寸
电磁式直流电动机的定子磁极（主磁极）由铁心和励磁绕组构成。根据其励磁（旧标准称为激磁）方式的不同又可分为串励直流电动机、并励直流电动机、他励直流电动机和复励直流电动机。因励磁方式不同，定子磁极磁通（由定子磁极的励磁线圈通电后产生）的规律也不同。
串励直流电动机的励磁绕组与转子绕组之间通过电刷和换向器相串联，励磁电流与电枢电流成正比，定子的磁通量随着励磁电流的增大而增大，转矩近似与电枢电流的平方成正比，转速随转矩或电流的增加而迅速下降。其起动转矩可达额定转矩的5倍以上，短时间过载转矩可达额定转矩的4倍以上，转速变化率较大，空载转速甚高（一般不允许其在空载下运行）。可通过用外用电阻器与串励绕组串联（或并联）、或将串励绕组并联换接来实现调速。
并励直流电动机的励磁绕组与转子绕组相并联，其励磁电流较恒定，起动转矩与电枢电流成正比，起动电流约为额定电流的2.5倍左右。转速则随电流及转矩的增大而略有下降，短时过载转矩为额定转矩的1.5倍。转速变化率较小，为5%~15%。可通过消弱磁场的恒功率来调速。
他励直流电动机的励磁绕组接到独立的励磁电源供电，其励磁电流也较恒定，起动转矩与电枢电流成正比。转速变化也为5%~15%。可以通过消弱磁场恒功率来提高转速或通过降低转子绕组的电压来使转速降低。
复励直流电动机的定子磁极上除有并励绕组外，还装有与转子绕组串联的串励绕组（其匝数较少）。串联绕组产生磁通的方向与主绕组的磁通方向相同，起动转矩约为额定转矩的4倍左右，短时间过载转矩为额定转矩的3.5倍左右。转速变化率为25%~30%（与串联绕组有关）。转速可通过消弱磁场强度来调整。
换向器的换向片使用银铜、镉铜等合金材料，用高强度塑料模压成。电刷与换向器滑动接触，为转子绕组提供电枢电流。电磁式直流电动机的电刷一般采用金属石墨电刷或电化石墨电刷。转子的铁心采用硅钢片叠压而成，一般为12槽，内嵌12组电枢绕组，各绕组间串联接后，再分别与12片换向片连接。【关闭本页】
2. 碳刷参数表
一般由电机型号决定，如YZR160,还有就是集电环的材质，如铜环用石墨碳刷，铸铁环用铜碳刷另外不同厂家所用的刷架也有不同，所以碳刷尺寸很多。
电机碳刷型号选用不合适。
一般有两种情况：一是整个碳刷的型号选择不对，使得碳刷的主要参数值与实际要求相差较大，使碳刷的材质过硬或过软，从而对滑环产生不良影响;二是不同型号的碳刷混用，导致不同型号碳刷上的电流密度不同，引起滑环严重发热。
电机碳刷数量不合理。
有些电机的碳刷数量设计偏少，使每只碳刷上的电流密度增大，导致碳刷与滑环过热。
如果运行时间长，会使刷辫高温变色，碳刷过热膨胀或开裂，导致碳刷在刷握中卡死，碳刷与滑环表面出现灼痕。
更换碳刷不及时。
碳刷磨损过多未及时更换，造成碳刷压力不足，从而在碳刷与滑环之间出现火花，使滑环打出麻点而加剧发热。
碳刷与刷握的间隙不符合要求。
碳刷与刷握之间间隙过小，会使碳刷在刷握内上下自由滑动困难，甚至有可能卡住碳刷;碳刷与刷握之间间隙过大，会使碳刷在电动机运转时晃动，与滑环接触不稳定。
以上两种情况都能使滑环过热。
3. 电动工具碳刷盖尺寸
电机碳刷在绕线电机和直流电机上都存在。选择方法：要看同一个刷架上是否有铜刷子要是有就必须配相同的。在就是要找相同的大小形状的。选择要和原来的一样。而且在高度上，要保证在压簧压下后，刷块能超出刷盒的上边（最好不要超过15mm）。在选择好后，要和滑环（或者铜头）接触面超过70%以上。
4. 碳刷型号及尺寸
1.
为了保证电机的正常运行,正确选择碳刷的类型非常重要。由于制造碳刷所用的原材料和工艺不同,它们的技术性 能也不同。碳刷应安装在刷握内,能够自由上下移动,碳刷与刷握内壁之间的间隙应在0.1-0.3毫米之间,为了防止碳刷 和刷握因间隙过大而摆动。电刷架下边缘和换向器表面之间的距离应保持在2mm左右。如果距离太小,电刷架将容易接 触换向器,如果距离太大,碳刷将容易振动并造成损坏。
2.
正确使用碳刷的一个好的标志应该是在换向器或集电环的表面可以快速形成均匀、适中和稳定的氧化膜。碳刷具有 良好的换向和集流性能。火花被抑制在允许范围内,能量损失很小。碳刷运行时,不太热,噪音低,装配可靠,无损 坏。
3.
在集电环上,原则上应使用相同类型的碳刷,但对于换向特别困难的单个大中型集电环,可使用双碳刷,滑入时润滑性。
5. 碳刷的导电性能
准确叫法是电机碳刷是电动机的碳刷和发电机的碳刷的统称。电机碳刷的样子有点像擦铅笔的橡皮条那样，顶上有导线引出，体积有大有小。
碳刷是用于电机的换向器或滑环上，作为导出导入电流的滑动接触体，它的导电，导热以及润滑性能良好，并具有一定的机械强度和换向性火花的本能。几乎所有的有刷电机都使用碳刷，它是有刷电机的重要组成部件。
6. 碳刷导电性
贵金属（银电刷）最好，普通金属电刷（铜电刷）次之，碳刷最后啦！