碳刷的摩擦系数(碳刷接触面积)

1. 碳刷接触面积

一、有刷电机采用机械换向，对控制系统的技术要求较低，相对成本低于无刷电机，有刷电机的起动力矩略大于无刷电机。但致命的弱点是：寿命短、噪声大、效率低。它长期使用碳刷磨损严重，较易损坏。同时磨损产生了大量的碳粉尘，这些粉尘落下齿轮油中，使齿轮油加速干涸，电机噪声进一步增大。

有刷电机使用到一年左右就需要换内碳刷，你会发现充电一次行驶的里程不及新车买来时的三分之二，而且爬坡时动力不足，还会烧坏控制器。这是因为电机更换碳刷后，换向器也被磨出了一条凹槽，使碳刷接触面积减少，接触不良通电后会产生火花，并加快氧化换向器和铜片，导致上述不良现象。

二、无刷电机以电子换向取代机械换向，技术上要优于有刷电机。由于无刷电机没有齿轮或减速装置，减少了电机磨损的不可靠性。它的效率在一定电流范围内比有刷电机效率高。无刷电机行驶起来几乎没有噪声，且寿命长达10年以上。据于两者比较，无刷电机要优于有刷电机。目前，已有一些电动自行车生产厂原先用有刷电机现改用了无刷电机。无刷电机肯定是今后电动自行车的发展方向

2. 碳刷接触面积多大正常

   原因如下

一，碳刷接触面积小发生打火，主要原因为，更换新的碳刷时没有打磨，碳刷装的时候没有与滑环垂直。

二，碳刷引线接触不好打火，主要原因为，碳刷引线过小，2碳刷后面的落实松动。

三，碳刷压力不均匀，主要原因为，更换碳刷时没有对刷握的压紧卡簧检查，导致卡簧卡涩；卡簧没有对准碳刷的根部，导致在运行时碳刷受理只在一边。

3. 碳刷接触面积与通过电流的关系

当碳刷磨损比较严重时，启动时的表现为起动无力，通过皮带和皮带轮能够明显看到曲轴转得很慢。磨损非常严重时，可能起动机根本就无法带动曲轴旋转，只有嗡嗡的电流声。

碳刷的作用是将电流输送到转子，让转子旋转起来。虽然说起动机仅仅是在启动时才工作，并且工作的时间也就几秒钟，但因为起动机工作时的电流高达几百安培，并且碳刷是在弹簧的预紧力作用下贴紧转子的，所以启动的瞬间碳刷和转子的接触点会产生电火花

4. 碳刷与集电环接触面积

增加滑环接触面积，减少滑环烧蚀故障概率。

5. 碳刷接触面积少有影响吗

发电机碳刷打火造成的后果：发电机轻微的碳刷打火没有影响，如果不及时处理，火花越来越大，严重发热，烧坏碳刷和滑环，造成励磁回路中断或刷架烧毁。发电机碳刷打火处理方法及注意事项：

1 电刷研磨不良,接触面积小.应重新磨电刷或使发电机在低负荷下作长时间运行,直到磨好为止.

2 电刷和引线,引线和接线端子间的连接松动,接触电阻大,造成负荷分配不均匀.应检查电刷与铜辫的接触及引线回路中各螺丝是否上紧,接触是否良好.

3 电刷牌号不符合规定,或部分换用了不同牌号的电刷.因检查电刷牌号,更换成制造厂指定的或经试验合适的电刷.

4 电刷压力不均匀,或不符合要求.用弹簧称检查电刷压力,进行调整(电刷的压力应按制造厂的规定,一般为0.2~0.3MPa),特别注意使各电刷压力均匀.

5 电刷磨短.电刷磨短至规定值时,必须更换.

6 滑环和电刷表面不洁,随不洁的程度,可能在个别电刷上,也可能在全部电刷上发生火花.用白布浸少许酒精擦试滑环,用干净白布擦电刷表面,在研磨工具上,覆以细玻璃砂纸研磨滑环.

6. zd6碳刷接触面积标准

接触不良症状就电机不转动或转动无力间断，碳刷大火花

7. 碳刷接触面越大电流也越大吗

1.这是由于碳刷初期磨损后产生较大火花,继而进行恶性循环,最后导致接触部分会烧掉。所以平时使用中要注意,一旦发现火花较大时,就要及时调换碳刷。

2.切割机质量不好,频繁启动,使用中施加外力时,转速从高转速到低转速同时电流增大,所以转子与碳刷接触部分会烧(转子铜线有电阻的)。

8. 碳刷接触面积小对电机的影响

原因如下

碳刷磨损严重或碳刷弹簧由于高温烧软，碳刷与转子之间接触不良导致火花大，接触不良会直接影响转子上的铜线电压不稳定， 转子电压不稳定就意味着电机的动力减弱。

把一个正常的小功率电机负极接电瓶的负极，正极用手捏着不停的间断接触正极，会发现电机虽然在转动，但是转速没有正常边接的速度快和稳定，并且手中的电机正极在不断接触中会产生很大的电火花并且发出“啪啪啪”的响声。

懂得电机原理就很好理解，电刷就是在电机转子上的换向器上接触循环转圈，从而给电机上的磁力线圈供电，磁力线圈产生磁力和电机上的永磁体互相排斥从而产生动力。

电刷和转向器接触越紧密，电机的动力就越强，产生火花就越小，电机也就越稳定，相反电机就不稳定，火花就越大。

上述情况，先要检测碳刷是否已经磨损严重变短，如果是，请及时更换碳刷，如果碳刷没有问题，那么就考虑更换碳刷弹簧。

9. 碳刷与滑环接触面积

碳刷是发电机励磁系统的重要部件，由于长时间与高速旋转的滑环接触，容易发生打火、接触不良、磨损严重等不正常运行工况，导致发电机无功功率不稳，电压波动，严重时还会造成发电机失磁，致使其进相运行甚至解列停机。因此碳刷更换、维护方法不当或不到位造成失磁，从而导致被迫停机的现象也时有发生。因此，发电机碳刷更换、维护工作尤为重要。

#6发电机的碳刷是上海摩根Morgan NCC634/25*32*100碳刷。

一、发电机碳刷的打磨

碳刷使用前均需进行打磨，打磨至碳刷在刷握内能上下自如（一般经验碳刷在刷握内与四周间隙均在0.2mm即可）：如打磨过多，碳刷在刷握内晃动，易破损，还可造成接触面过小而发热，打磨过少时又容易造成碳刷膨胀后卡涩；

碳刷底部与滑环接触，接触面为弧形，为保证能与滑环的面积足够大，碳刷底部应磨成弧形且与滑环弧度基本一致；

打磨好的碳刷放入相应的刷握内用手顶紧。检验接触面是否合适，甚至接触面大于70%即认为合格。

二、发电机碳刷的更换

1，先取下需更换碳刷的弹簧夹，用专用扳手松动刷辫紧固螺丝，松动紧固螺丝时不宜松动过度，防止螺丝脱落；取下碳刷刷辫，再将碳刷取下；

2，将打磨好的碳刷放在刷握内活动自如，且接触面大于70%时，再用专用扳手紧固刷辫紧固螺丝，再上紧弹簧夹，以免更换碳刷时造成打火；压好均压弹簧，检查碳刷在刷握中心位置，压力正常，检查发电机碳刷运行正常。

三、发电机碳刷打火时的调整

流过碳刷的电流过大：若有温度低、不冒火、不卡涩的碳刷，在其间换上新的弹簧夹，增大压力，强迫冒火碳刷的电流转移；若有温度低、不冒火但有卡涩的碳刷，则先逐个取下打磨。

碳刷卡涩间断与滑环接触：先检查其他碳刷接带负荷正常，取下卡涩碳刷进行打磨至在刷握内活动自如，又不要在刷握中晃动过大。

四、发电机碳刷更换、维护的注意事项

1. 严禁两人同时工作；

2. 工作时必须将衣服和袖口扣好，以免被转动部分绞伤；

3. 工作时站在绝缘垫上；

4. 严禁同时触摸两极或一极对地；、

5. 同一机组应使用同一型号碳刷；来源困难，可使用不同型号的碳刷（同一级仍然保证同一型号），但是必须事先征的领导同意；

6. 在碳刷上部低于刷握或与刷握一样平时应立即更换。

7. 碳刷更换后需要关注电流、温度等参数。

10. 碳刷接触面叫什么

        发电机上标D+是指励磁电源输入段，通常与充电只是灯相连。

        W是转速表电源输出端，连接转速表。

        扩展资料

    发电机的保养工作如下：

     1、汽车行 驶一定里程后，适当调整发 电机皮带 的紧度，根据需要再固定校准螺丝， 发电机 的脚架螺丝应保持一定的紧度。

      2、注意轴承的磨损程度，如果发现润滑不足，可从油杯口处滴上数滴机油，注意不能渗入整流器，否则影响电能传递效果。

       3、整流器积垢，可用细砂布磨光。

        4、 发电机 的极柱松动，必须马上紧固，如果是绝缘不良，应拆下进行修整。 

         5、要经常清洁各导线，保持其干燥，可防漏电。

         6、电刷接触面不平，可用细砂布打平。弹簧的弹性不足，电刷磨损过多时，均须更换新件。电刷太短而无破损，可用垫片塞入支架，使其与整流器密合。

顶一下

(0)

0%

踩一下

(0)

0%