同步电动机励磁柜(同步电机励磁柜常见故障)

1. 同步电机励磁柜常见故障

一、励磁电压为零处理办法1、检查灭磁电阻是否发热，如果发热就说明阐明击穿保险、二极管、可控硅有击穿，必须立马停机检查主回路。2、检查保险是否击穿，若击穿保险器损坏，必须立马停机更换新的保险。

二、励磁柜不投励处理办法1、检测励磁柜手动投励是否正常，如果正常说明主回路正常，主要检查转换开关触点接触是否正常，检查电源变压器是否正常。2、如果手动投励不正常，应该检查主回路是否正常，主要检查整流二极管、投励可控硅是否损坏，检查励磁柜和同步机转子是否衔接正常，检查碳刷接触是否正常。

三、励磁柜不能灭磁

2. 同步电机励磁柜原理

原理：

高压电机励磁为永磁极随转子旋转,产生交流电,交流电一部分作为AER的电源,一部分通过逆变器整流成直流为转子建立磁 场。通过调节导通角可以改变发电机的端电压(空载时)进而实现并网,在并网时调节向电网的无功输出。

工作原理:同步发电机要用直流电流励磁。在以往的他励式同步发电机中,其直流电流是有附设的直流励磁机供 给。直流励磁机是一种带机械换向器的旋转电枢式交流发电机。

其多相闭合电枢绕组切割定子磁场产生了多相交流电,由于机 械换向器和电刷组成的整流系统的整流作用,在电刷上获得了直流电,再通过另一套电刷,滑块系统将获得的直流输送到同步 发电机的转子,励磁绕组去励磁,因此直流励磁机的换向器原则上是一个整流器,显然可以用一组硅二极管取代,而功率半导 体器件的发展提供了这个条件。将半导体元件与发电机的轴固结在一起转动,则可取消换向器、滑块等滑动接触部分、利用二 极管换成直流电流。直流送给转子励磁、绕组励磁。这就是无刷系统。

3. 同步电机励磁柜常见故障及处理

失磁判断:永磁电机失磁后，最直接准确判断为测量电机反电势会降低很多(如正常反电势正常350V，失磁后会降到300V以下，根据失磁大小决定反向电动势大小)。也可根据显示屏中输入电压大小判断，失磁后输入电压值会降低(一般比标准降低20V左右)。因失磁后电流大，若变频器带自保护其会降频工作。

失磁原因:首先是高温。电机永磁体最怕高温，若出现150℃以上高温过，有可能就有失磁现象。

4. 高压同步电机励磁柜工作原理

直流电机是根据通电流的导体在磁场中会受力的原理来工作的。既电工基础中的左手定则。电动机的转子上绕有线圈，通入电流，定子作为磁场线圈也通入电流，产生定子磁场，通电流的转子线圈在定子磁场中，就会产生电动力，推动转子旋转。转子电流是通过整流子上的碳刷连接到直流电源的。

直流电动机是将直流电能转换为机械能的电动机。因其良好的调速性能而在电力拖动中得到广泛应用。直流电动机按励磁方式分为永磁、他励和自励3类，其中自励又分为并励、串励和复励3种。

5. 同步电机励磁柜常见故障有哪些

原因:

1.发电机铁芯剩磁消失或太弱，新装机组长途运输震动或发电机放置时间过长，发电机铁芯剩磁消失或剩磁弱，导致发电机剩磁电压消失或小于正常剩磁电压值，即剩磁线电压小于10V，剩磁相电压小于6V。由于同步发电机的定子和转子以及交流励磁机的定子和转子铁芯通常用1~1.5 mm厚的硅钢片竞标叠放，励磁后振动后剩磁容易消失或减弱。

2.励磁电路接线错误。发电机检修时，励磁绕组极性意外反转。通电后，励磁绕组电流产生的磁场向与剩磁相反的方向偏移，导致剩磁消失。此外，在维护过程中，测量励磁绕组的DC电阻或测试自动调压器AVR对励磁绕组的DC电流而不注意其极性也会导致铁芯剩磁消失。

3.励磁电路的电路堵塞，发电机励磁电路中的电气接触不良，或各种电气元件的连接器松动，导线断裂，导致电路中断，交流发电机励磁绕组没有励磁电流。

4.旋转整流器DC侧电路中断。由于旋转整流器DC侧的电路中断，励磁机提供给励磁绕组的励磁电流经旋转整流器整流后无法送到励磁绕组，导致交流同步发电机无法发电。

5、交流励磁机故障无输出电压。交流励磁机不能产生电压，使得交流同步发电机的励磁绕组没有励磁电流。

6.发电机励磁绕组损坏或接地。发电机无励磁电流或励磁电流极小。

6. 同步电机欠励磁

感性无功功率和容性无功功率的概念可以参考电路原理教材，根据电压与电流之间的相角关系即可判断。

欠励磁和过励磁一般指同步电机的工作状态，正常情况下，同步电机都处于过励磁状态，即发出感性无功，此时发电机内电势高于机端电压，因此称为过励，由于此时电流滞后电压，也称滞相运行。

对称的，发电机吸收感性无功时，发电机内电势低于机端电压，即欠励状态，也称进相运行。

7. 同步电机励磁柜的作用

励磁同步电机的车优点是：

①用励磁体取代绕线式同步电机转子中的励磁绕组，从而省去了励磁线圈、集电环和电刷，以电子换相实现无刷运行，结构简单，运行可靠。

②励磁同步电机车的转速与电源频率间始终保持准确的同步关系，控制电源频率就能控制电动机的转速。

③励磁同步电机具有较硬的机械特性，对于因负载的变化而引起的电动机转矩的扰动具有较强的承受能力，瞬间最大转矩可以达到额定转矩的3倍以上，适合在负载转矩变化较大的工况下运行，适合电动汽车的起动加速。

④励磁同步电机转子为永久磁铁，无需励磁，因此电机可以在很低的转速下保持同步运行，调速范围宽。

⑤励磁同步电机与异步电机相比，不需要无功励磁电流，因而功率因数高，定子电流和定子铜耗小，效率高。

⑥体积小，质量小。近些年来随着高性能永磁材料的不断应用，永磁同步电机的功率密度得到很大的提高，与同容量的异步电机相比，体积和重量都有较大的减少，适合电动汽车空间有限的特点。

励磁同步电机的车缺点是：

①由于同步电动机转子为永磁体，无法调节，必须通过加定子直轴去磁电流分量来削弱磁场，这会增大定子的电流，增加车电动机的铜耗。

②励磁同步电机的磁钢价格较高。

8. 高压同步电机励磁故障

1.产生失步的本质原因，同步电机在使用过程中由于来自电网、负载及电机本身的各种扰动不断的破坏着电机轴上的转矩平衡关系 ,导致同步电机发生所谓的失步现象；

2.同步电动机在运行中，若励磁电压降低或供电电压降低，使得同步电动机的过负荷能力即输出转矩最大值小于机械负荷力矩时，同步电动机就会失步。由于此时同步电动机励磁电压并未消失，所以实际上是同步电动机的感应电动势Eq与电源电动势Es发生振荡，即两个电动势的夹角在0—360度之间周期性变化 。

3.同步电动机失步后，转速下降，在绕组中产生感应交变电流， 并产生异步转矩，进入异步运行状态。又因为励磁电压并没有退出，在异步运行期间，产生交变转矩，从而转子转速和定子电流发生振荡，严重时可能会引起电气共振甚至电网崩溃。

4.所谓失步是这种情况 ,转子转速不再和定子旋转磁场的同步转速保持一致 ,δ角在 0— 3 60°范围内变化。按失步原因及性质的不同 ,可分为三种，断电失步，带励磁失步和失磁失步。

5. 你所说的当同步电机启动时， 未达到或未接近额定转速时， 就投励磁，就很可能产生是不现象。

9. 发电机励磁柜常见的故障

发电机长时间没用消磁处理方法：

1.消磁保护动作后经自动切换励磁方式、减有功负荷无效而作用于跳闸时,按事故停机处理;

2.若消磁是由于灭磁开关误跳闸引起,应立即重合灭磁开关,重合不成功则马上将发电机解列停机;

3.若消磁是因为励磁调节器AVR故障,应立即将AVR由工作通道切至备用通道,自动方式故障则切换至手动方式运行;

4.发电机消磁后而发电机未跳闸,应在1.5min内将有功负荷减至120MW,失磁后允许运行时间为15min。

10. 同步电机励磁柜常见故障及维修

无刷三相交流同步发电机发不出电故障原因　　

①、发电机铁芯剩磁消失或太弱，新装机组受长途运输颠震或发电机放置太久，发电机铁芯剩磁消失或剩次感弱，造成发电机剩磁电压消失或小于正常的剩磁线电压小于10V，剩磁相电压不小于6V。由于同步发电机定、转子及交流励磁机的定、转子的铁芯通常是采用1～1.5mm厚的硅钢片冲叠成。励磁后收到震动剩磁就容易消失或减弱。

②、励磁回路接线错误，检修发电机时，工作不慎把励磁绕组的极性接反，通电后是励磁绕组电流产生的磁场与剩磁方向相反而抵消，造成剩磁消失。此外，在检修时，测量励磁绕组的直流电阻或实验自动电压调节器AVR对励磁绕组通直流电流时，没有注意其极性，也会造成铁芯剩磁消失。

③、励磁回路电路不通，发电机励磁回路中电气接触不良或各电器元件接线头松脱。引线断线。造成电路中断，发电机励磁绕组无励磁电流。

④、旋转整流器直流侧的电路中断，由于旋转整流器直流侧中断，因此，交流励磁机经旋转整流器整流后，给励磁绕组提供励磁电流不能送入励磁绕组，造成交流同步发电机不能发电。

⑤、交流励磁机故障无输出电压，，交流励磁机故障发不出电压，使交流同步发电机的励磁绕组无励磁电流。

⑥、发电机励磁绕组短线或接地，造成发电机无励磁电流或励磁电流极小。　　（三）、处理方法 ①、发电机铁芯剩磁消失时，应进行充磁处理。其充磁方法是；对于自励磁式发电机，通常用外加蓄电池，利用其正负极线往励磁绕组的引出端短时间接通通电既可，但一定要认清直流电源与励磁绕组的极性，既将直流电源的正极接励磁绕组的正极，直流电源的负极接励磁绕组的负极。如果柴油发电机组的控制面板上备有充磁电路时应将扭子开关扳向“充磁”位置，既可向交流励磁机充磁。对于三次谐波励磁的发电机，当空载起励电压建立不起来时，也可用直流电源经行充磁。 ②、励磁回路接线错误，查找后予以纠正。　　③、用万用表欧姆档差找励磁回路断线处，并予以接通；按触不良的故障处，用细纱布打磨表明氧化层，松脱的接线螺栓螺母将其紧固。 ④、励磁绕组的接地与断线故障，可用500兆欧表（摇表）　　检查绕组的对地绝缘，找出接地点，用万用表找出短线处，并予以修复。　　

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