同步电动机烧坏原因分析(怎样判断三相异步电动

1. 怎样判断三相异步电动机烧坏

1.1 三相异步电动机绕组为Δ接法的情况：在运行中，假设B相电源断线时，B、C两相绕组变为串联关系后与A相并联，在负荷不变的情况下，A相电流过大，长时间运行，该相绕组必然过热而烧毁。实际工作中也是如此，如出现电动机一相或两相绕组烧坏（或过热），一般都是因为缺相运行所致。

1.2 三相异步电动机绕组为Y接法的情况：电源缺相后，电动机尚可继续运行，但同样转速明显下降，转差变大，磁场切割导体的速率加大，这时B相绕组被开路，A、C两相绕组变为串联关系且通过电流过大，长时间运行，将导致两相绕组同时烧坏。

2 停止的电动机在缺一相电源合闸时，一般只会发生嗡嗡声而不能启动，这是因为电动机通入对称的三相交流电会在定子铁心中产生圆形旋转磁场，但当缺一相电源后，定子铁心中产生的是单相脉动磁场，它不能使电动机产生启动转矩。因此，电源缺相时电动机不但不能启动，而且缺相合闸会在电机绕组中产生几倍于额定电流的堵转电流，其绕组烧坏的速度比运行中突然缺相更快更严重。操作工对此一定要引起注意。

2. 如何判断三相异步电动机是否烧坏

检查其绕组是否正常的方法是在其中任意两根引线上接上万用表的小电流档（比如50微安），这时用用转动电机，万用表的表针应该是可以明显摆动（与转动快慢有关）。

这是利用电机的剩磁来检查绕组的“土”办法。如果绕组烧了，表针肯定不会动了。三相电机sanxiangdianji是指当电机的三相定子绕组（各相差120度电角度），通入三相交流电后，将产生一个旋转磁场，该旋转磁场切割转子绕组，从而在转子绕组中产生感应电流（转子绕组是闭合通路），载流的转子导体在定子旋转磁场作用下将产生电磁力，从而在电机转轴上形成电磁转矩，驱动电动机旋转，并且电机旋转方向与旋转磁场方向相同。

3. 三相异步电动机老是烧坏

单相电机烧坏的原因主要有三点：

一、电动机本身内部的原因

1、绕组相间、匝间短路或接地,导致绕组电流增大,三相电流不平衡,使电动机过热。

2、极相组线圈连接不正确或每相线圈数分配不均,造成三相空载电流不平衡,并且电流过大；电动机运行时三相电流严重不平衡,产生噪声和振动,电动机过热。

3、定、转子发生摩擦发热。

4、异步电动机的笼型转子导条断裂,或绕线转子绕组断线。电动机出力不足而过热。

5、电动机轴承过热。

二、电动机负载方面的原因

1、电动机长时间过负载运行,定子电流大大超过额定电流,电动机过热。

2、电动机启动于频繁,启动时间过长或者启动间隔时间太短,都会引起电动机温升过高。

3、被拖动机械故障,使电动机出力增大,或被卡住不转或转速急剧下降,使电动机电流猛增而过热。

4、电动机的工作制式和负载工作制不匹配,例如短时周期工作制的电动机用于带动连续长期工作的负载。

三、环境和通风散热方面的原因

1、电动机工作环境和通风过高,电动机得不到良好的通风散热而过热。

2、电动机内的灰尘、油垢过多,不利于电动机的散热。

3、风罩或电动机内挡风板未装,导致风路不畅,电动机散热不良。

4、风扇破损、变形、松脱,或者未装或装反,使电动机通风散热不良。

5、封闭式电动机外壳散热筋片缺损过多,散热面积减少；或者防护式电动机风扇堵塞,都会造成电动机通风散热不良而温升过高。

4. 怎样判断三相异步电动机烧坏了

7.5千瓦三相异步电动机老是烧坏原因可能是一下原因：

1.设备负荷重，电机长时间处于“小马拉大车”超负载状态，导致电机电流超过额定电流致使电机烧坏。

2.电机电源不合格，接触不良、电压低或者严重不平衡，使电机电流大或者达不到额定转速处于堵转状态导致电机烧坏。

3.电机鼠笼型转子故障影响定子电流大导致电机烧坏。

5. 三相异步电机烧了怎么判断

电机烧毁的原因大概有以下几方面：过载，电源，绝缘破坏，缺相

1.过载。大功率电机一般存在过载冗余设计，小功率电机则较容易发生过载。

2.电源问题，如波动，电压过低等，不知道题主的假设是不是用相同的电源，小功率电机更容易烧毁，因此不做讨论

3.绝缘破坏，这容易发生在中高压电动机当中，低压三相一般不容易出问题。

4.缺相。绕组线径细，发生断线的概率更大，如果缺相，则电机易烧毁。 在此建议题主先对烧毁的电机做个测试，用兆欧表测量一下 如果是三角接法，只有一相对地绝缘破坏，为缺相烧机；如果是星形接法，有两相对地绝缘破坏，为缺相烧机；如果绕组三相均对地绝缘破坏，一般为过载烧机。

6. 怎么检查三相异步电动机是否被烧掉

1）电动机运行状态

0<s<1，n与n1方向相同且n<n1 ，定子旋转磁场与转子电流相互作用，将产生驱动性质的电磁力f和电磁转矩，定子从电力系统吸收电功率转换成机械功率，输送给转轴上的负载。

2）发电机运行状态

-∞<s<0，n与n1方向相同且n>n1，转差率s变为负值，定子旋转磁场切割转子导体的方向，与电动机相反，定子旋转磁场与转子电流相互作用，将产生制动性质的电磁力f和电磁转矩，。

若要维持转子转速n>n1，必须向异步电机输入机械功率，克服电磁转矩做功，机械功率转换为电功率输送给电力系统。

3）电磁制动状态

1<s<+∞，异步电机定子绕组通入三相交流电流产生旋转磁场，以转速n1顺时针方向旋转，同时转子被一个外加转矩驱动，以转速n逆时针方向旋转。

定子旋转磁场切割转子导体的方向与电动机状态相同，产生的电磁力f和电磁转矩，也是与电动机状态相同的顺时针方向，但此时外加转矩使转子以逆时针方向旋转，电磁转矩对外加转矩是制动性质的。

电机处于电磁制动状态，一方面定子从电网吸取电功率，另一方面外力克服电磁转矩做功，向异步电机输入机械功率。此时从两方面输入的功率都将转变为电机内部的热能

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