空载运行的同步电动机(异步电动机的空载运行

1. 异步电动机的空载运行

因为在三相异步电机中无功功率主要是用来建立旋转磁场，与电机负荷多少无关，当电机空载运行时有功功率低，电机功率因数低，电机负荷越大有功功率越大电机功率因数就高

2. 异步电动机空载运行时功率因数

18KW应是三相电机了，它的电流约32.2A，这是理论数据，可能与实际电流有差异，因受电源电压、电网功率因素、机械负荷等的影响，但不会很大的。

计算三相电流：Ijs=P/U/√3/cosφ=18000/380/1.732/0.85≈32.2A；

根据导线安全截流量来选择导线，考虑环境因素和敷设方式的影响留20％的余量，即：32.2×（1+20％）≈38.6A

在不考虑供电距离的情况下，选择4mm²的铜芯塑料绝缘电线缆或者6mm²的铝芯塑料绝缘电线合适，即：BV-5×4或者BLV-5×6，它们的安全载流量分别是42A和42A。

选择空气断路器的额定电流应是计算电流的1.1～1.5倍，Ir=1.2Ijs=32.2×1.2≈38.6A,

选择Ir=40A塑壳式空气断路器合适，如：NM1-125/3300 Ir=40A。

3. 异步电动机的空载运行状态

口诀：电动机空载电流，容量八折左右求；新大极数少六折，旧小极多千瓦数。说明：（1）异步电动机空载运行时，定了三相绕组中通过的电流，称为空载电流。

绝大部分的空载电流用来产生旋转磁场，称为空载激磁电流，是空载电流的无功分量。

还有很小一部分空载电流用于产生电动机空载运行时的各种功率损耗（如摩擦、通风和铁芯损耗等），这一部分是空载电流的有功分量，因占的比例很小，可忽略不计。

因此，空载电流可以认为都是无功电流。

从这一观点来看，它越小越好，这样电动机的功率因数提高了，对电网供电是有好处的。

如果空载电流大，因定子绕组的导线载面积是一定的，允许通过的电流是一定的，则允许流过导线的有功电流就只能减小，电动机所能带动的负载就要减小，电动机出力降低，带过大的负载时，绕组就容易发热。但是，空载电流也不能过小，否则又要影响到电动机的其他性能。

一般小型电动机的空载电流约为额定电流的30%~70%，大中型电动机的空载电流约为额定电流的20%~40%。

具体到某台电动机的空载电流是多少，在电动机的铭牌或产品说明书上，一般不标注。

可电工常需知道此数值是多少，以此数值来判断电动机修理的质量好坏，能否使用。

（2）口诀是现场快速求算电动机空载电流具体数值的口诀，它是众多的测试数据而得。

它符合“电动机的空载电流一般是其额定电流的1/3”。

同时它符合实践经验：“电动机的空载电流，不超过容量千瓦数便可使用”的原则（指检修后的旧式、小容量电动机）。口诀“容量八折左右求”是指一般电动机的空载电流值是电动机额定容量千瓦数的0.8倍左右。

中型、4或6极电动机的空载电流，就是电动机容量千瓦数的0.8倍；新系列，大容量，极数偏小的2级电动机，其空载电流计算按“新大极数少六折”；对旧的、老式系列、较小容量，极数偏大的8极以上电动机，其空载电流，按“是小极多千瓦数”计算，即空载电流值近似等于容量千瓦数，但一般是小于千瓦数。运用口诀计算电动机的空载电流，算值与电动机说明书标注的、实测值有一定的误差，但口诀算值完全能满足电工日常工作所需求。

4. 异步电动机空载运行时功率因数很高

功率因数低可能由以下原因形成：

(1)很多选用感应电动机或其他电理性用电设备.如:电焊机、感应电炉。

(2)电感性的用电设备配套不合适和运用不合理，形成设各长时间轻载或空载运转。

(3)选用日光灯、汞灯照明时，没有配电容器。

(4)变电设备负载率和年使用小时数过低。功率因数（Power Factor）的巨细与电路的负荷性质有关， 如白炽灯泡、电阻炉等电阻负荷的功率因数为1，一般具有电理性负载的电路功率因数都小于1。

因为功率因数是电力系统的一个重要的技能数据。功率因数是衡量电气设备功率凹凸的一个系数。功率因数低，阐明电路用于交变磁场变换的无功功率大， 然后降低了设备的使用率，添加了线路供电丢失。所以要提高功率因数。

5. 异步电动机的空载运行等效电路有哪些参数

解耦，去除芯片电源上的噪声，和旁路电容作用是一样的，只是旁路把输入信号中的干扰作为滤除对象，去耦把输出信号的干扰作为滤除对象，滤除输入信号的干扰，防止干扰信号返回电源。

信号中的某些有害部分提供一条低阻抗的通路，滤除输入信号的干扰，为高频的开关噪声提供一条低阻抗泄防途径

6. 异步电动机的空载运行转子绕组

三相异步电动机转子绕组是闭合绕组。三相异步电动机的转子绕组分为两类， 一一类是铸铝转子绕组直接设计成封闭的。

一类是绕线转子可以通过滑环外接起动电阻或调速电阻，也可以将绕线绕组直接做成封闭式的。可以根据不同的工况进行实际选择。

7. 异步电动机的空载运行方式

感应电动机的空载运行是指转子没有开路的情况下，且没有其它的负载。此时电源的做工，既包括了以上的两个部分外；也包括：转子导条电阻（发热），转子的转动惯量所需要的能耗，另外还有一些摩擦、风扇等的杂散损耗。

一般情况下，感应电动机的空载运行状态有两个概念：1电动机带动工作机旋转，而工作机没有加载；2电动机自身旋转，相对来讲后者比前者电流要小。

8. 异步电动机的空载运行时间

三相异步电动机空载转速应是1800_2200。

9. 异步电动机空载运行时,转子功率因数

启动转矩大小主要与下述三个因素有关:

⑴与电压的平方成正比。根据异步电机的转动原理,电磁转矩与每极磁通和转子感应电流成正比,而每极磁通和转子电流又都与电源成正比。所以,转矩便与电源电压的平方成正比关系。

⑵与电动机的漏电抗有关。漏电抗(由漏磁通产生)大,启动转矩小。漏电抗又与绕组匝数和气隙大小有关。绕组匝数多或气隙小,漏电抗大,启动转矩也就小;反之,匝数少、气隙大,漏电抗小,启动转矩也就增大。

⑶随转子电阻的增大而增大。绕线式异步电动机起动时,在转子绕组回路中串入适当的附加电阻,可增大起动转矩。

10. 异步电动机的空载运行的E1

显示e1，说明机器出现了某种故障（一般来讲是机器点火失败），热水器显示e1表示：点火失败或中途熄火

1由于火焰检测（反馈电极）感应电流较弱时，判定为燃烧器无火，造成程序中断。此时可检查反馈电极是否处于火焰的高温区，调节反馈电极高度，检查反馈电极连接线路及接插头；

2从窗口观察组合电极是否有放电现象。此时可检查组合电极放电距离，检测连接处及脉冲发生器。

3点火脉冲火花正常不点火，这种情况一般是煤气通道故障没有煤气到燃烧室导致无法点火

因为每个品牌各种机型的故障代码厂家设置都不一样

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