同步电动机同步电抗(同步电机的同步电抗与什么

1. 同步电机的同步电抗与什么有关

发电机失磁保护中有发电机的同步电抗和系统联系电抗，发电机同步电抗铭牌有标示，系统联系电抗即为从发电机出口母线往系统侧看的等效系统阻抗（包括发电机出口变压器的阻抗）

用物理概念来分析电感与电抗时，电感就是金属在永磁物体产生的磁场中切割磁力线时产生了电磁感应，同时也产生了电场，这个电场力必然会引起电子流动形成电流。

这时电抗可看做电流一动，又产生了付加磁场与原磁场对抗。使电流不会无穷大，这说起来有点绕人，如果把电感比作分母，电抗就是分子。没有分子，分母就会无穷大了，或容易明白点。

磁动生电，电动生磁这八个字可辅助理介这种不断循环的概念。

发动机机的阻抗有同步电抗、暂态电抗、次暂态电抗、负序电抗和零序电抗。

1、同步电抗

发电机的同步电抗也叫正序电抗。正常运行时发电机的电抗，称之同步电抗；

2、负序电抗

发电机不对称运行时，负序电流产生负序旋转磁场，负序旋转磁场以2倍同步转速切割转子绕组。负序电抗等于机端负序电压与定子绕组中负序电流的基波分量之比。

3、零序电抗

零序电抗具有漏抗的性质，其大小决定于零序电流产生的漏磁通。

4、暂态电抗

当定子电流突然变化时，在转子绕组中产生感就电势（像变压器一样），在转子回路中产生感应电流。该电流的作用使定子电抗减小，将减小后的电抗称之为暂态电抗。

5、次暂态电抗

当转子上有阻尼绕组时，若定子电流突然变化，由于阻尼绕组回路的阻抗不能突变，致使磁路的磁阻很大，相应的电抗更小。

当同步电幼机空载运行时，其电阻分量很小（电机的耗损），而电抗分量很大(抵抗电压的主要成份），所以功率因数会很低。同步电动机空载运行时的功率因数一般在0.8~0.9，通过励磁电流的调节可达到1。

功率角的大小由负载和励磁电流的大小来确定。

同步电抗大于暂态电抗大于此暂态电抗。

同步电抗是电枢漏抗和电枢电抗串联，暂态电抗是电枢电抗与历次漏抗并联再与电枢漏抗串联，次暂态是电枢电抗与历次漏抗并在与阻尼漏抗并，在串电枢漏抗。

顶一下

(0)

踩一下

(0)