1. 电动汽车永磁同步电机好不好
优点:
1)效率高:在转子上嵌入永磁材料后,在正常工作时转子与定子磁场同步运行,转子绕组无感生电流,不存在转子电阻和磁滞损耗,提高了电机效率。
2)功率因数高:永磁同步电机转子中无感应电流励磁,定子绕组呈现阻性负载,电机的功率因数近于 1,减小了定子电流,提高了电机的效率。同时功率因数的提高,提高了电网品质因数,减小了输变电线路的损耗,输变电容量也可降低,节省 了电网投资。
3)起动转矩大:在需要大起动转矩的设备(如油田抽油电机 )中,可以用较小容量 的永磁 电机替代较大容量的Y 系列电机。如果 37 kw 永磁同步电机代替45kW ~55 kW 的 Y 系列电机,较好地解决了“大马拉小车”的现象,节省了设备投入费用,提高了系统 的运行效能。
4)力能指 标好 :Y 系列 电机在 60%的负荷下工作时,效率下降 15%,功率因数下降 30%,力能指标下降40%;而永磁同步电机的效率和功率因数下降甚微,当电机只有 20%负荷时,其力能指标仍为满负荷的 80%以上。
5)温升低:转子绕组中不存在电阻损耗,定子绕组中几乎不存在无功电流,因而电机温升低。
6 )体积小,重量轻 ,耗材少:同容量 的永磁同步电机体积、重量、所用材料可以减小 30%左右。
7)可大气隙化,便于构成新型磁路。
8 )电枢反应小 ,抗过载能力强。
缺点:
永磁材料在受到振动、高温和过载电流作用时,其导磁性能可能会下降,或发生退磁现象,有可能降低永磁电动机的性能。另外,稀土式永磁同步电动机要用到稀土材料,制造成本不太稳定。
2. 纯电动汽车永磁同步电机
目前,永磁同步电动机是最符合我国电动汽车发展的一类电机,它在重量、体积的控制方面,还有调速性能上都有着一定的优势,所以采用永磁同步电机顺理成章的成为了时下最流行的方案,
直流电机结构复杂,制约了直流电机,瞬间过载能量,核电机转速的进一步提高,直流电机转速基本都在5000转以下,长时间工作情况下,电机机械结构亦产生损耗,维护成本大,此外,电机运转时,电刷火花会使转子发热,散热困难且还会造成高频电磁干扰,故电动车基本上不使用直流电机
3. 新能源汽车永磁同步电机优缺点
主要有以下几点:
1、无刷直流电动机采用方波电流供电,可以提供更热闹过高的转矩/体积比,相同条件下输出转矩大15%2、在电动机中产生梯形波的磁场分布和梯形波的感应电动势要比正弦波的磁场分布和正弦变化的电动势简单,因此无刷直流电动机结构简单,制造成本低3、对于永磁同步电动机,由于定子电流是转子位置的正弦函数,系统需要高分辨率的位置传感器,结构复杂,价格昂贵。
4、产生方波电压和电流的变频器比产生正弦电压和电流的变频器简单,控制也简单的多,因此无刷直流电动机控制简单、控制器成本低。
4. 电动车用永磁同步电机
三相永磁同步电机是目前新能源汽车主要采用的电机系统类型之一,其原理是:工作过程中定子产生磁场。向三相定子绕组通入对称三相交流电后,就产生了一个以同步转速沿定子和转子内圆空间旋转的旋转磁场。
旋转磁场的方向与通入定子绕组三相电流的相序有关,当将同三相电流相连的三根导线中的任意两根的一端对调位置,则旋转磁场就反转。
5. 电动汽车永磁同步电机好不好用
永磁同步直驱电机的优点:
1.效率高:
在转子上嵌入永磁材料后,在正常工作时转子与定子磁场同步运行,转子绕组无感生电流,不存在转子电阻和磁滞损耗,提高了电机效率。
2.功率因数高:
永磁同步电机转子中无感应电流励磁,定子绕组呈现阻性负载,电机的功率因数近于 1,减小了定子电流,提高了电机的效率。
同时功率因数的提高,提高了电网品质因数,减小了输变电线路的损耗,输变电容量也可降低,节省了电网投资。
3.起动转矩大:
在需要大起动转矩的设备中,可以用较小容量的永磁电机替代较大容量的Y系列电机。
如果37kw永磁同步电机代替45kW~55kW的Y系列电机,较好地解决了“大马拉小车”的现象,节省了设备投入费用,提高了系统的运行效能。
4.力能指标好 :
Y系列电机在60%的负荷下工作时,效率下降15%,功率因数下降30%,力能指标下降40%;
而永磁同步电机的效率和功率因数下降甚微,当电机只有20%负荷时,其力能指标仍为满负荷的80%以上。
5.温升低:
转子绕组中不存在电阻损耗,定子绕组中几乎不存在无功电流,因而电机温升低。
6 .体积小,重量轻 ,耗材少:
同容量的永磁同步电机体积、重量、所用材料可以减小30%左右。
7.可大气隙化,便于构成新型磁路。
8 .电枢反应小 ,抗过载能力强。
永磁同步直驱电机的缺点:
1.不可逆退磁问题:
如果设计或使用不当,永磁同步电机在过高或过低温度时,在冲击电流产生的电枢反应作用下,或在剧烈的机械振动时有可能产生不可逆退磁,或叫失磁,使电机性能下降,甚至无法使用。
因此,既要研究开发适用于电机制造厂使用的检查永磁材料热稳定性的方法和装置,又要分析各种不同结构型式的抗去磁能力,以便设计和制造时,采用相应措施保证永磁同步电机不失磁。
2.成本问题:
铁氧体永磁同步电机由于结构工艺简单、质量减轻,总成本一般比电励磁电机低 ,因而得到了广泛应用。
由于稀土永磁目前的价格还比较贵,稀土永磁电机的成本一般比电励磁电机高,这需要用它的高性能和运行费用的节省来补偿。
在设计时既需要根据具体使用场合和要求进行性能、价格的比较后取舍,又要进行结构工艺的创新和设计优化,以降低成本。
3 .控制问题:
永磁同步电机不需外界能量 即可维持其磁场,但这也造成从外部调节、控制其磁场极为困难。
但是随着MOSFET、IGBT等电力电子器件和控制技术的发展,大多数永磁同步电机在应用中,可以不进行磁场控制而只进行电枢控制。
设计时需把永磁材料、电力电子器件和微机控制三项新技术结合起来,使永磁同步电机在崭新的工况下运行。
6. 永磁同步电机好吗?
永磁同步电动机以永磁体提供励磁,使电动机结构较为简单,降低了加工和装配费用,且省去了容易出问题的集电环和电刷,提高了电动机运行的可靠性;又因无需励磁电流,没有励磁损耗,提高了电动机的效率和功率密度。
永磁同步电动机由定子、转子和端盖等部件构成。定子与普通感应电动机基本相同,采用叠片结构以减小电动机运行时的铁耗。转子可做成实心,也可用叠片叠压。电枢绕组可采用集中整距绕组的,也可采用分布短距绕组和非常规绕组。
7. 永磁同步电动机优点
同样都使用变频器,但永磁变频电机不需要无功励磁电流,可以显着提高功率因数(可达到1,甚至容性),减少了定子电流和定子电阻损耗,而且在稳定运行时没有转子铜耗,进而可以减小风扇(小容量电机甚至可以去掉风扇)和相应的风摩损耗,效率比同规格普通变频电动机可提高2~8个百分点。而且,永磁变频电机采用的是稀土永磁材料,而普通变频电机则是普通的三相异步电机,永磁变频电动机在25%~120%额定负载范围内均可保持较高的效率和功率因数,使轻载运行时节能效果更为显着,工作效率高,较同功率的普通变频电机平均要高5%-7%,比普通变频电机要节能省电。
另外,永磁变频电机会根据用户端设备的变化,自动调频改变电机功率,很好地匹配电机输出功率,无论是在轻载或过载的情况下其工作效率依然保持在高水平。
永磁变频电机的优点和缺陷
永磁变频空压机的利与弊处在节能时代的我们,不论是选购何种产品,都会将它的节能效果纳入进来,作为选购的一个参照值。空压机领域新出了一种永磁变频空压机,该类型产品带空压机进入到了一个更高的节能高度,是目前所有类型中节能效果好的产品。
除了节能的优点之外,总结以下3点永磁变频空压机优点:
1、维护成本低。上面有讲到维修保养麻烦,其实不论是何种机型,都要求专业人士按照规定的顺序进行维修保养工作。在永磁变频机种中的维护成本低,因为它使用了卓效节能控制系统,对电网冲击小,机械冲击小,延长各零部使用寿命。
2、噪音低。与普通压缩机相比,噪音低。
3、降低耗损。使用电量大大降低外,空气系统平稳,大大降低生产时的损耗。
了解到产品的节能优势后,我们还应该掌握产品的缺点,以下总结几点永磁变频空压机不足之处:
电机:永磁变频空压机使用的电机是永磁电机,而该种电机的弱点就是怕退磁,磁钢决定了退磁,电机长时间处于高温状态,容易出现退磁。
维修保养:与普通压缩机相比,永磁变频机种维修保养相对要麻烦,机头的维护保养过程中,一定要先将电机拆开才能拆机头,还需要使用专业的工具(转子有较强的吸引力),要求专业人士进行维修保养工作。
8. 永磁同步电动机与异步电动机哪个好
广义上讲永磁电机是指使用了永磁体的电机,这类电机不需要励磁,大致可分为:永磁直流电机(有换向器),无刷直流电机(直流电机特性,电子换向),永磁同步电机(交流电机特性)等。永磁同步电机只是永磁电机的一个分类而已。另外电机的分类可从多个角度分析,如果从原理上看大致分三类:电压控制(直接转矩控制),例如有刷直流电机及无刷直流电机;频率控制(直接转速控制),例如感应电机以及同步电机等;磁场频率控制(利用对齐原则),例如步进电机。


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