凸级同步电动机(凸极同步发电机的特点)

1. 凸极同步发电机的特点

发电机可分为直流发电机和交流发电机，由于交流发电机在许多方面优于直流发电机，直流发电机已被淘汰，目前所有汽车均采用交流发电机，交流发电机按照不同的分类方法分为以下几类： 按结总体结构分五类（1）普通交流发电机(使用时需要配装电压调节器的发电机) （2）整体式交流发电机(发电机和调节器制成一个整体的发电机) （3）带泵交流发电机,（4）无刷交流发电机(不需要电刷的发电机) （5）永磁交流发电机(磁极为永磁铁制成的发电机) 按整流器结构分四类（1）六管交流发电机（2）八管交流发电机 （3）九管交流发电机 （4）十一管交流发电机 按磁场绕组搭铁形式两分类（1）内搭铁型交流发电机 磁场绕组的一端（负极）直接搭铁（和壳体相联）

（2）外搭铁型交流发电机 磁场绕组的一端（负极）接入调节器，通过调节器后再搭铁。宁波日兴动力科技有限公司 重康船舶设备有限公司

2. 凸极同步发电机的特点有哪些

代表 10^6V电压，发电机组是将其他形式的能源转换成电能的成套机械设备，由动力系统、控制系统、消音系统、减震系统、排气系统组成，发电机又分为同步发电机和异步发电机两种。同步发电机又分为隐极式同步发电机和凸极式同步发电机两种。

3. 有一台凸极同步发电机

计算励磁阻抗需要用额定电压下的空载损耗，空载电流；计算短路阻抗需要用额定电流下的短路损耗，短路电压。

阻抗等于电压的平方除以功率，也等于电流的平方除以功率，也可以用万用表测得。

同步电机阻抗计算公式

一.1.超瞬态电抗Xd"--------发生于故障的最初瞬间2.瞬态电抗Xd’---------随超瞬态电抗后发生3.同步电抗Xd-----------随瞬态电抗后发生同步发电机的正序阻抗:当故障时,同步电机电源供应故障电流.由最初瞬时的最大值衰减至一稳定值.在这个瞬态的过渡期间故障电流值的变化,决定于时间先后上面三个数值不同的同步电机电抗.在继电器应用上一般都使用同步电机的超瞬态电抗Xd"值来计算,尤其是在高速继电器的应用场合,以期获得最高的故障电流值.对于二极汽轮发电机同步电抗Xd的平均值为1.65(标幺值),瞬态电抗平均值为0.17,超瞬态电抗平均值为0.12二.同步电机的负相序阻抗在汽轮机的情况下:X2=Xd"负相序网络除无负相序电压外,其余均与正相序网络相同.三.同步电机的零相序阻抗X0,随电枢绕组跨距而定,变化很大,一般均较其本身的正负相序电抗值低很多.其零相序网络阻抗,几乎都是由其中性点的接地电阻决定.

4. 一台凸极同步发电机

双反应理论(two-reaction theory)是由勃朗德(Blondel)提出的用于分析凸极同步发电机电枢反应的理论，指的是当电枢磁势Fa的轴线既不和直轴又不和交轴重合时，可以把电枢磁势Fa分解成直轴分量Fad和交轴分量Faq，然后分别求出直轴和交轴磁势的电枢反应，最后再把它们的效果叠加起来。

实践证明，不计饱和时，采用这种办法来分析凸极电机，结果相当令人满意。因此，双反应法已成为分析各类凸极电机(凸极同步电机、直流电机等)的基本方法之一。

5. 凸极发电机采用

13.5V-14.5V。

分类

1、按转换的电能方式分类

按转换的电能方式可分为交流发电机和直流发电机两大类。

交流发电机又分为同步发电机和异步发电机两种。同步发电机又分为隐极式同步发电机和凸极式同步发电机两种。现代发电站中最常用的是同步发电机，异步发电机很少用。

交流发电机组又可分为单相发电机和三相发电机两种。三相发电机输出电压为380V,单相发电机输出电压为220V.

2、按励磁方式分类

按励磁方式可分为刷励磁发电机和无刷励磁发电机两类

有刷励磁发电机的励磁方式为他励式，无刷励磁发电机的励磁方式为自励式。他励式式发电机的整流装置是在发电机定子上，而自励磁式发电机的整流装置是在发电机组的转子上。

6. 同步发电机凸极和隐极

罩极电机又叫罩极式电动机（Shaded Pole Motor），是单相交流电动机中的一种，通常采用笼型斜槽铸铝转子。它根据定子外形结构的不同，又分为凸极式罩极电动机和隐极式罩极电动机。

电动机是把电能转化成机械能的一种设备，它是利用通电线圈产生旋转磁场并作用于转子，形成磁电动力旋转扭矩，电动机按使用电源不同分为直流电动机和交流电动机，电力系统中的电动机大部分是交流电机，可以是同步电机或者是异步电机。直流电机是将直流电能转换为机械能的电动机，普通直流电机也是我们平时见的比较多的电机，比如说在电动玩具里面就有，一般只有两个引脚，用电池的正负极接上两个引脚就会转起来，然后电池得正负极再相反的接在两引脚上电机也会向反转。普通电机、电机自身无可控转矩，起步和停止都有滞带和惯性，只适应于常规动力拖动。

7. 一台三相凸极同步发电机

电磁转矩公式表达式是T=CT*Φ*Ia，电磁转矩是电动机旋转磁场各极磁通与转子电流相互作用而在转子上形成的旋转力矩。是电动机将电能转换成机械能最重要的物理量之一，至今仍是阻尼分析与控制的理论基础。

当电枢绕组中有电枢电流流过时，通电的电枢绕组在磁场中将受到电磁力，该力与电机电枢铁心半径之积称为电磁转矩。 由感应电动机工作原理知，感应电动机的电磁转矩可以由电磁功率除以电机的同步机械角速度求得，而电磁功率对应于转子电流在等效电路中转子等效电阻Rr′/s上所产生的功率。

对于两相感应伺服电动机，由于经常工作在不对称运行状态，电机中既有正序磁动势产生的正向旋转磁场，又有负序磁动势产生的反向旋转磁场，正向旋转磁场将使电机工作在电动机状态，产生正向电磁转矩T1，而反向旋转磁场则使电机工作在电磁制动状态，产生反向电磁转矩T2，伺服电动机的电磁转矩应为T1-T2。

而T1和T2可分别由正序旋转磁场和负序旋转磁场产生的电磁功率求得。

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