1. 特斯拉电机技术大揭秘
电机由两部分组成，一个是定子，另外一个是转子。固定的部分定子和中心旋转的转子加起来就是整个电机了。如果转子的速度越快，离心力就会随之变大。在这个高速运转的过程中会产生大量的热和巨大的离心力，会让转子产生几何形变，甚至会膨胀和松开，如果与定子碰撞就会产生严重后果，电机就会烧毁和解体。特斯拉目前的产品线中，拥有三种值得去说明的电机，分别是感应异步电机、永磁同步电机、以及Model S/X plaid版本上搭载的带有碳纤维套子的电机。
2. 特斯拉采用的电机
在动力参数方面，以Model 3标准续航后驱版为例，国产的3D6最大功率为220kW最大扭矩440N·m，进口的3D1最大功率202kW最大扭矩404N·m。但是这两款车型对应的价格相同。
特斯拉Model 3 3D1和3D6分别代表进口电机和国产电机，由于2021改款之前，特斯拉Model 3一直使用的是进口电机，而且进口电机好像是更受消费者的欢迎，不管是耐用性还是可靠性都让消费者更满意。
3. 特斯拉常用电机
特斯拉电机是由各零配件供应商供应配件，如旭升股份（铝合金配件包括变速箱箱体、变速箱悬挂、电动机端盖、电动机壳体等）；东睦股份（壳体材料包括逆变器粉末冶金零件等）；中科三环（钕铁硼磁体产品）。最后由特斯拉自行生产电机。
4. 特斯拉电机可靠性
这没人能给你保证，买了没几天就坏了的都有。
Modely是一辆双机动车。这款车的前后轴基本上都配备了电机。Modely是特斯拉旗下的一款中型suv。它的轴距为2890 mm，长宽高分别为4750 mm、1921 mm和1624 mm。Modely是一款五门五座suv，已经国产。
国产版modely有长续航版和高性能版。
长寿命版本的电机功率为317kw，总扭矩为545 Nm。
高性能车型的电机总功率为339kw，总扭矩为623 Nm。
5. 特斯拉的电机技术
特斯拉搭载了永磁同步电机，在做到和车后部的感应电机配对以后，能在加速、续航、快速充电、以及提升驾乘舒适感方面都有很大提升。
特斯拉整车的效率将会提升百分之九十以上，搭载了永磁同步电机以后，车辆加速时电池流出的电能达到了惊人的最大化，这使得电池供给动力的汽车能轻松达到属于汽油车的加速效果。
6. 特斯拉发明的电机
特斯拉使用的电动机是自主设计研发的，特斯拉的电动机是在美国的内华达生产的
7. 特斯拉电机技术什么水平
Tesla选择的感应电机是更可靠(没有退磁风险)、低成本(永磁材料成本占到同步电机材料成本的70%)、高效率的解决方案。至于Tesla是怎么将感应电机做到更加高效，就要看铜芯转子的技术了。
感应电动机的主流结构叫做鼠笼电机，名字的来源是由于它的转子结构好比就是一个鼠笼。在工业感应电机的生产制造中，这样的鼠笼通常都是用铝铸造而成，铝有着较好的电导率和较低的熔点(660.4℃)成本也有优势，因而铸铝转子成为了感应电机转子的主流。
8. 特斯拉的电动机
特斯拉的电机技术强
特斯拉主要的性能版车型中都采用永磁同步电机与感应异步电机搭配的双电机解决方案。特斯拉新款Model S Plaid版搭载了全部使用永磁同步电机的三电机解决方案，并落地了很多特斯拉在驱动电机上的前沿技术。
9. 电机 特斯拉
特斯拉现在用的也是永磁同步电机做驱动电机。
当三相电流通入永磁同步电机定子的三相对称绕组中时，电流产生的磁动势合成一个幅值大小不变的旋转磁动势。由于其幅值大小不变，这个旋转磁动势的轨迹便形成一个圆，称为圆形旋转磁动势。其大小正好为单相磁动势最大幅值的1.5倍。
10. 特斯拉电机马力
特斯拉采用纯电动431马力电动机，最大马力431ps,最大功率31kw,最大扭矩545N.m,长宽高分别是4750毫米1921毫米1627毫米，轴距为2890毫米，电池保修时间为八年或19.2万公里，续航里程594公里，LED远近光灯，15中控大屏。