海南省微电机齿轮箱报价(微型电机齿轮箱)

1. 微型电机齿轮箱

100k的减速比是由大小齿轮啮合输出转速，多级齿轮啮合，减速比更低，扭矩更大。

减速比通俗理解，例如1：100的减速比是电机（马达）转速100rpm(转），输出主轴1rpm(转）。

减速比计算公式：减速比=输入转速÷输出转速。

减速比用符号“i”表示减速比的意思：比如减速比1/64，：如果步进电机输出1N.m的转矩的话，通过减速箱转换后的输出力矩64N.m，当然转速降低为原转速的1/64

2. 微型电机变速箱

卡罗拉搭载的是CVT无级变速箱，这是小型车很少搭载的变速箱，不仅换挡平顺，而且还省油。卡罗拉双擎搭载的是E-CVT电子无极变速系统，这是丰田为混动车型特别研发调教的变速箱。

它不仅仅具有普通汽油车变速箱的传动功能，还可以在电动和发动机驱动的情况下做到转换自如，无卡顿。而且卡罗拉双擎搭载的这个电子无极变速系统，并不具备传统变速箱系统里面的离合器、液力变矩器或是齿轮轴组等这些复杂机构，而是专门为混动车型准备的动力分配机构。它能够将发动机动力分别传递至车轮与发电机，并通过无缝连接控制发动机、双电机系统，带来顺畅的加速体验。

3. 直流电机齿轮箱

区别是，减速电机是指减速机和电机的集成体，具备减速、传动、提升扭矩功能。这种集成体通常也可称为齿轮马达或齿轮电机，采用不同的齿轮箱，不同的驱动电机，作用、用途、技术参数也不一样；直流电机将直流电能转换为机械能的转动装置，直流电机没有集成组装减速机（齿轮箱）是不具备减速传动功能的。

4. 微型电机齿轮箱设计

1、减速比，即减速装置的传动比，是传动比的一种，是指减速机构中瞬时输入速度与输出速度的比值，用符号“i”表示。

2、一般减速比的表示方法是以1为分母，用“:”连接的输入转速和输出转速的比值，如输入转速为1500r/min，输出转速为25r/min，那么其减速比则为：i=60:1。一般的减速机构减速比标注都是实际减速比，但有些特殊减速机如摆线减速机或者谐波减速机等有时候用舍入法取整，且不要分母，如实际减速比可能为28.13，而标注时一般标注28

5. 带齿轮箱的电机

电机齿轮润滑脂是由锂皂稠化剂稠化特高粘度合成油，并加有抗氧化、抗腐蚀等添加剂精制而成的润滑膏。优异的消音、润滑、抗磨损及耐久性能，设计用于对降噪音、抗磨要求较高的塑胶及金属齿轮箱的消音和润滑。特别适合10000转/分钟以上的高速小齿轮的消音润滑。

电机齿轮润滑脂是由改性无机物稠化高粘度酯类合成油，并加有抗氧化、防锈等添加剂及超微石墨润滑剂精制而成的高粘性重负荷润滑脂。此高粘附性齿轮润滑脂设计用于中高速或重负荷的开式齿轮、变速器金属齿轮及高温防泄漏齿轮装置的的润滑，可满足高粘附力、极压抗磨损、降噪音的润滑要求。适用温度范围：-40～+220℃。

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