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2022-12-31 02:501. 电机转子检测设备
电机扫膛的原因是电动机转子与定子不同心了，局部间隙太小，发生了摩擦。不同心的原因，一般有几种：
1、电动机轴承坏了，晃量太大。
2、电动机转子轴弯了；
3、电动机端盖没上好，或定位销坏了，造成端盖安装偏离中心。
4、电动机定子与转子间隙里进了异物（少见）。
2. 微电机转子测试仪
需要对伺服电机进行扭矩检测，需要上专业设备才能进行检测，伺服电机转子采用永磁方式，材料一般为铁硼，该材料受热，震动强烈都可以使本身磁通量减小降低，使电机达不到额定扭矩。这需要看电机工作环境，环境温度，负载大小！正常情况下伺服电机负载不能操作电机额定扭矩的20%。长时间过载导致电机发热，出现转子退磁情况导致电机扭矩下降！只能更换电机解决故障！我们可以对此进行检测我们有专业的电机扭矩测试仪等相关设备。
证明伺服电机的扭矩选小了，要嘛换大功率的伺服电机要不在原来的基础上加行星减速机了增大输出扭矩了。
3. 电机转子检查项目
(1)电动机运行中的巡视检查周期是根据安装地点的环境及使用特点制定的，一般情况下，有人值班的应每班一次;无人值班的应每周一次。 (2)电动机的各种控制、保护、起停、联锁等装置应定期检查、调整及试验。一般应每年至少一次. (3)电动机的通风冷却设施应每周巡视检查两次;对油环润滑电动机的轴承，每班至少巡视检查两次。 (4)对频繁起动的电动机、容量较大的电动机、使用条件恶劣的电动机及其起动设备、附属设施应增加巡视检查次数。 (5)巡视检查的项目内容 1)运行的电动机其电流是否超过允许值，是否与实际负荷相对应，是否存在突变，电压是否在允许范围以内，是否缺相，通常用钳形表实测。 2)电动机各部位的温度是否超过允许值，见表 3)轴承是否过热，有无异常声音，油位指示器的油位是否正常，油环转动是否灵活。 4)电动机运行声音和振动是否正常，有无异常声音、气昧、焦糊味及打火等异常现象。 5)电动机的转速是否正常，有无转速不匀现象，可用转速表检查。 6)由室外引人冷却空气的电机应往意空气管路是否畅通，各连接部是否紧密，管路上的闸门位置是否正确。 自然通风的通风是否良好。 8)电机的接线、接地线的连接是否松动，有无过热或打火现象。 9)电机的风扇、风扇罩、皮带或联轴器的护罩是否完好，室外电动机的防护篷是否完好;电机本体是否洁静，有无杂物或污迹，通风槽是否被堵塞等。 10）电机的地脚螺桂是否松动，基础是否完好，周围有否杂物等。 11）同步电机、绕线电机、直流电机还应检查电刷与集电环的接触情况是否良好，打火是否严重。集电环电机集电环短路手柄是否在运行位置，电刷是否已抬起。同步电动机的励磁系统是否正常。 12)可调速的电机在运行中应根据生产工艺的需要，检查调速功能是否正常，调速范围是否满足工艺要求。 13）电动机合闸运行前应检查的项目内容 1）检查人容易碰触的传动部位的保护设施是否牢固，周围有无杂物。新投人运行的电机还应检查使用条件、接线与铭牌数据是否相符，绝缘电阻、线圈直流电阻、空载电流、转速、嗓音及轴承等。 2)电动机的控制、保护设备是否完好， 工作是否正常，必要时应空投试验动作的正确性. 3)检查轴承和充油起动设备中是否缺油，如系强力润滑，应先使油路投人运行。轴承用水冷却，应先打开冷却水。 4)电动机的轴承能否自由转动，对于滑动轴承转子的轴承游动量每边应有1一2mm的框量。 5)凡能盘车的机械必须进行盘车。以证实转子与定子不互相摩擦及轴承转动良好，所带的机械设备处于完好状态，没有被卡死阻塞。 6）由室外引人冷却空气的，应先检查闸门是否已打开，通风口有无被堵塞等。 7）新投人运行的电机，检查完毕后，应先不拖动负荷空转8--16H，并注意空负荷电流<1/3额定电流左右)、轴承及机壳温升，声音、振动、局部发热等现象，如有不正常现象，应立即停车排除。 （ 7)统一集中控制的多台电机，应检查联锁装置和统一制动装置是否正常可靠。 阻的测量一般是在六个月进行一次。
4. 电机转子检测设备有哪些
本人系电器工程师，很高兴为网友回答这个问题
万用表——测量线圈阻值及电压
兆欧表——测量对地（壳）绝缘，有手摇和电子的两种，需要根据电机的电压选配，一般380V和220V的电机可用500V的兆欧表测量，如果是直流电机，则要根据电压高低选择，有励磁线圈的电机要根据励磁电压选择，如84V的励压用100V的兆欧表
电流表——测量电机运转的时候的电流，一般不超过电机铭牌的额定值，超过1.1倍可以允许长时间运行（无过高温度及噪音的条件下），超过1.25倍时应该停止运行，或者接热继电器来保护电机
温度表——或者红外点温计，用来测量电机前后轴承温度及外壳温度，定子、转子、滑环、换向器温度
转速表——用来测量电机的转速是否正常有反射红外测速和直接测速两种
注意如果被测电机是交流发电机还需要测量频率
5. 电机转子检测器
自控式同步电动机是由同步电动机、变频器及转子位置检测器所组成的同步电动机自控式调速系统，它具有类似于直流电动机的调速特性。与直流电动机比较，它具有无火花、电磁干扰小等优点
6. 电机转子检测设备厂家
1、直接测量：在转头上连接转速表进行直接测量。
2、间接测量：在转头上安装一卷筒在卷筒上固定一细绳，开动手电钻2~10秒，根据缠绳长度计算出卷筒所转动圈速即为手电钻在这时间内的转动圈速，算出转速。
3、差速测量：在转头前安装一圆盘，根据电动机的同步转速把圆盘均匀涂上黑白双色。
7. 电机转子测试设备
测量转子好坏可用万用表电阻档测量其电阻大小来判断，若电阻无穷大表明转子损坏，正常情况下都应有一定的阻值显示。
8. 发电机转子检测
汽车发电机的转子定子检测，需要了解发电机的构造。
才可通过正确的方法检测，而且检测的方法不一，有多种方式。汽车的发电机，一般采用“旋转电枢式”，故发电机励磁电流通过转子的聚电环向转子供电，在转子上形成磁极。当电枢上磁极在运动时（旋转），定子的绕组通过“切割”这一运动旋转所产生的“磁极”而产生电流（交流），再通过相关电流如整流器（或调节器）而输出可供车辆使用的直流电能。转子功用：产生磁场。组成：爪极、磁轭、滑环、励磁绕组、转子轴等。检测： A、断路、短路故障的检测：表笔分别接在两滑环上，测量励磁绕组的电阻值，观察表的变化，这个简单，通与断的测量。B、绝缘状况的检测：一表笔在一个滑环上，另一表笔在爪极或转子轴上，测量其阻值。数据结果也简单：绝缘否。定子功用：产生交流电。组成：在”转子“外部，和发电机前、后端盖固定于一起，转子在其内部转动时，定子绕组中磁通随之变化而产生感应电动势（交流）。检测： A、定子绕组通断检测：两支表笔分别测量每两匝线端的电阻值，其阻值应小于1欧姆。B、定子绕组绝缘检测：一只表笔接铁心，另一只表笔接绕组某线端。看其表值变化。常见发电机检测：试灯先将发电机电枢接线拆下，让发电机与车载、电瓶等完全断开，将一试灯（可用常用的汽车灯泡稍加改装即可）一头接发电机电枢柱，另一头接发电机外壳任一部位，再转动发电机，此时如果灯泡变亮并有一定强度，则说明发电机基本正常，没有问题，但如果灯泡不亮或是很暗，表示发电机发电量弱或是不发电。此方法较为简单，也常用。万用表转子总成（励磁绕组）的检测 1.励磁绕组断路、短路故障的检测方法：两表笔分别接在两个滑环上，测量励 A、先拆卸发电机电枢接线柱线（+），将正表笔接外壳，负表笔接电枢接线柱（+）。通过万用表如显示阻值符合规定（发电机参数），再调换表笔检测，此时若指向无限大则表明“整流器”较正常或可以使用。若表针稍动，表明有个别电器（如二极管）有被击穿的可能。若表针变化区间大或是指示阻值极小则有可 7a64e59b9ee7ad9431333365656564能整流器损坏而导致不发电。B、直接检测发电机的端电压（输出）。若电压指示值达14V左右（可适当给油提速操作），表明发电机调节器正常;若电压表不动或指示12V，表明发电机不发电。C、测量励磁绕组电阻可检查发电机是否有“搭铁”现象：将磁场和接地接线柱上相连接的线拆下，测两“接线柱”间的欧姆电阻值，若指示在“5~9之间变化 则可认为较正常无故障。9. 直流电机转子检测
1、静态检测方法。
①因为电机的输入电压为直流220V，所以需要使用500V的兆欧表来测量其电机的绝缘电阻值；包括电枢(转子)与外壳、励磁绕组线圈与外壳、电枢与励磁绕组线圈它们之间的绝缘电阻；
国家出台的《GB14711-2013中小型旋转电机通用安全要求》，其电机绕组的绝缘电阻在热态或热试验后应不低于下计算公式；
R=U/1000+P/100；R为电机绕组的绝缘电阻，单位为兆欧(MΩ)；U为电机绕组的额定电压，单位为伏(V)；P为电机的额定功率，单位为千瓦(KW)；对于额定电压交流为1000V及以下、直流电机电压为1500及以下电机，冷态绝缘电阻应不低于5MΩ。
②观察换向器是否光滑无疤痕或有没有烧焦迹象。
③检查碳刷与刷架及磨损程度是否还能够正常运行，以及碳刷上的“小辫子线”是否有没有送动现象和破损情况。
④检查电机内部与输入输出及接线端子的连接是否牢固。
2、动态检测直流电机。
①观察电机的碳刷与换向器的几何中心线是否平行，它是判断直流电机正反转在同样的给定电压下是否对称正常运行的一个重要参数。
②施加额定直流电压，让电机处于空载运行状态，看它的直流电流是否正常
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