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2023-01-03 20:281. 上海航天微特电机研究所
主营，高端继电器，连接器，微特电机，光电子产品，电缆组件生产，研发，销售。
2. 微特电机与控制研究所
大洋电机是民营企业。
2. 公司系由中山大洋电机有限公司(以下简称"大洋有限")整体变更设立为股份有限公司，设立时股本总额为4,700万元。公司于2006年6月23日在广东省中山市工商行政管理局注册登记。 3. 中山大洋电机股份有限公司位于广东省中山市西区沙朗第三工业区，公司注册资本9,400万元，广东省百强民营企业、广东省高新技术企业；主要从事微特电机的开发、生产和销售，年产能：两千余万台微特电机。 4. 中山大洋电机股份有限公司主要产品：风机负载类电机、洗衣机电机、直流无刷及高效节能智能电机。
3. 上海航天科工电器研究院有限公司
中国航天科工集团第六研究院是我国第一个固体火箭发动机研制生产基地。
中国航天科工集团第六研究院综合评分为7.6。
其中63%的网友表示晋升较快前景好。
有50%的网友表示公司管理制度严格。
有50%的网友吐露补贴一般般。
近55%的网友透露工作压力不大。
工作氛围和办公环境方面，66%网友表示氛围好，60%网友表示环境好。
4. 上海航天微特电机研究所招聘
3419厂是航天电器公司的前身国营朝晖电器。
公司成立于2001年12月，前身是国营朝晖电器厂（3419厂）和国营朝阳电器厂（3418厂），于2004年7月在A股上市，公司主营业务为高端继电器、连接器、微特电机、光电器件、电缆组件，主导产品用于航天、航空、电子、兵器、船舶、通信、交通、石油装备等高技术领域配套。公司凭借技术、品牌、产品等竞争优势，已成为我国高端连接器、继电器、微特电机和光电子行业的核心骨干企业，已连续多次获评电子元件百强企业。
5. 上海航天电子设备研究所
航天九院下属下分3个研究所，771所西安微电子技术研究所（西安）、772所 北京微电子技术研究所（北京）、16所西安航天精密机电研究所（西安）。
中国航天电子技术研究院致力于惯性导航、遥测遥控、航天计算机及软件、微电子、机电组件等传统优势专业技术的提升。同时充分发挥型号系统与电子技术相结合的优势，推动技术融合与系统集成，开发系统级产品。中国航天电子技术研究院电子专业门类齐全，均可向民用领域延伸，具有良好的产业化发展前景。
6. 北京航天微机电技术研究所
中国航天研究机构
12所 北京航天自动控制研究所（一院）
13所 北京控制仪器研究所（十院）
14所 北京特别机电研究所（一院）
15所 北京特种工程机械研究所（一院）
17所北京控制与电子技术研究所（一院）
18所 北京精密机电控制设备研究所（一院）
19所 北京航天信息情报研究所（一院）
101所 北京航天试验技术研究所（一院）
102所 北京航天计量测试技术研究所（一院）
23所 北京无线电测量研究所（二院）
25所 北京遥感设备研究所（二院）
203所 北京无线电计量测试研究所（二院）
204所 北京计算机应用和仿真技术研究所（二院）
206所 北京机械设备研究所（二院）
207所 北京环境特性研究所（二院）
208所 北京电子文献服务中央（二院）
210所 西安长峰机电研究所（二院）
31所 北京动力机械研究所（三院）
33所 北京自动化控制设备研究所（三院）
35所 北京华航无线电测量研究所（三院）
303所 北京振兴计量测试研究所（三院）
304所 北京京航计算通讯研究所（三院）
306所 北京特种材料及应用研究所（三院）
310所 北京海鹰科技情报研究所（三院）
502所 北京控制工程研究所（五院）
503所 北京卫星信息工程研究所（五院）
508所 北京空间机电研究所（五院）
511所 北京卫星环境工程研究所（五院）
512所 北京空间科技信息研究所（五院）
514所 北京东方计量测试研究所（五院）
529厂 北京卫星制造厂（五院）
701所 北京空气动力研究所（直属）
702所 北京环境强度研究所（一院）
703所 北京航天材料与工艺研究所（一院）
704所 北京遥测技术研究所（十院）
706所 北京计算机技术及(应用研究所（二院）
707所 航天科技情报研究所
708所 中国航天标准化研究所
710所 北京信息与控制研究所
772所 北京微电子技术研究所（九院）
801所 （八院）
803所 （八院）
807所 （八院）
811所 （八院）
812所 （八院）
813所 （八院）
这个问题，回答起来确实很麻烦啊
总的来说
航天一院主要集中在东高地的南大红门一号，中国运载火箭技术研究所
航天二院等大致在五棵松附近
航天五院主要在西北方向的中国空间技术研究院
7. 上海航天微特电机研究所地址
纳米技术包含下列四个主要方面：
1、纳米材料：当物质到纳米尺度以后，大约是在0.1—100纳米这个范围空间，物质的性能就会发生突变，出现特殊性能。
这种既具不同于原来组成的原子、分子，也不同于宏观的物质的特殊性能构成的材料，即为纳米材料。
如果仅仅是尺度达到纳米，而没有特殊性能的材料，也不能叫纳米材料。
过去，人们只注意原子、分子或者宇宙空间，常常忽略这个中间领域，而这个领域实际上大量存在于自然界，只是以前没有认识到这个尺度范围的性能。第一个真正认识到它的性能并引用纳米概念的是日本科学家，他们在20世纪70年代用蒸发法制备超微离子，并通过研究它的性能发现：一个导电、导热的铜、银导体做成纳米尺度以后，它就失去原来的性质，表现出既不导电、也不导热。磁性材料也是如此，象铁钴合金，把它做成大约20—30纳米大小，磁畴就变成单磁畴，它的磁性要比原来高1000倍。80年代中期，人们就正式把这类材料命名为纳米材料。
为什么磁畴变成单磁畴，磁性要比原来提高1000倍呢？这是因为，磁畴中的单个原子排列的并不是很规则，而单原子中间是一个原子核，外则是电子绕其旋转的电子，这是形成磁性的原因。但是，变成单磁畴后，单个原子排列的很规则，对外显示了强大磁性。
这一特性，主要用于制造微特电机。如果将技术发展到一定的时候，用于制造磁悬浮，可以制造出速度更快、更稳定、更节约能源的高速度列车。
⒉纳米动力学，主要是微机械和微电机，或总称为微型电动机械系统（MEMS),用于有传动机械的微型传感器和执行器、光纤通讯系统，特种电子设备、医疗和诊断仪器等.用的是一种类似于集成电器设计和制造的新工艺。特点是部件很小，刻蚀的深度往往要求数十至数百微米，而宽度误差很小。这种工艺还可用于制作三相电动机，用于超快速离心机或陀螺仪等。在研究方面还要相应地检测准原子尺度的微变形和微摩擦等。虽然它们目前尚未真正进入纳米尺度，但有很大的潜在科学价值和经济价值
8. 上海航天机电工程研究所
公交线路：691路，全程约11.2公里1、从空港经济区地铁站步行约200米,到达空港地铁公交站2、乘坐691路,经过11站, 到达西十道站3、步行约620米,到达航天路
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