小功率同步电动机图片(同步电动机容量)

1. 同步电动机容量

优点：

1)效率高：在转子上嵌入永磁材料后，在正常工作时转子与定子磁场同步运行，转子绕组无感生电流，不存在转子电阻和磁滞损耗，提高了电机效率。

2)功率因数高：永磁同步电机转子中无感应电流励磁，定子绕组呈现阻性负载，电机的功率因数近于 1，减小了定子电流，提高了电机的效率。同时功率因数的提高，提高了电网品质因数，减小了输变电线路的损耗，输变电容量也可降低，节省 了电网投资。

3)起动转矩大：在需要大起动转矩的设备(如油田抽油电机 )中，可以用较小容量 的永磁 电机替代较大容量的Y 系列电机。如果 37 kw 永磁同步电机代替45kW ～55 kW 的 Y 系列电机，较好地解决了“大马拉小车”的现象，节省了设备投入费用，提高了系统 的运行效能。

4)力能指 标好 ：Y 系列 电机在 60％的负荷下工作时，效率下降 15％，功率因数下降 30％，力能指标下降40％；而永磁同步电机的效率和功率因数下降甚微，当电机只有 20％负荷时，其力能指标仍为满负荷的 80％以上。

5)温升低：转子绕组中不存在电阻损耗，定子绕组中几乎不存在无功电流，因而电机温升低。

6 )体积小，重量轻 ，耗材少：同容量 的永磁同步电机体积、重量、所用材料可以减小 30％左右。

7)可大气隙化，便于构成新型磁路。

8 )电枢反应小 ，抗过载能力强。

缺点：

永磁材料在受到振动、高温和过载电流作用时，其导磁性能可能会下降，或发生退磁现象，有可能降低永磁电动机的性能。另外，稀土式永磁同步电动机要用到稀土材料，制造成本不太稳定。

2. 同步电动机组成

永磁同步电动机与普通异步电动机的不同是转子结构，转子上安装有永磁体磁极，永磁体磁极安装在转子铁芯圆周表面上，称为凸装式永磁转子。

根据磁阻最小原理，也就是磁通总是沿磁阻最小的路径闭合，利用磁引力拉动转子旋转，于是永磁转子就会跟随定子产生的旋转磁场同步旋转。

3. 同步电动机型号

以广汽埃安汽车为例，从动力方面来看，该车搭载的型号为TZ180XYA1203，为永磁同步驱动电机。是由日本电产汽车马达有限公司生产，最大功率为150kW。并且，此款车型或许会搭配三元锂动力电池组。

其次，我们从车身尺寸方面来看，该款车型轴距为2750mm，其长宽高分别为4810/1880/1515mm。在该车的配置方面，其将为配置不同的型号提供包括后组合灯饰条、外后视镜带摄像头、后角窗隐私玻璃、后风窗隐私玻璃、后车门隐私玻璃、多种样式轮圈、天窗等多种配置。

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4. 同步电机的额定容量

电源频率50赫兹的话，2极电机最高转速时3000转/分，4极电机就只能是1500转/分，假如电源频率提高到400赫兹的话，2极同步电机最高可达到24000转/分，它的规律是n=60f/p。

扩展资料：

永磁同步电机可以将电机整体地安装在轮轴上，形成整体直驱系统，即一个轮轴就是一个驱动单元，省去了一个齿轮箱。永磁同步电机的特点主要有以下几种：

(1)PMSM本身的功率效率高以及功率因数高。

(2)PMSM发热小，因此电机冷却系统结构简单、体积小、噪声小。

(3)系统采用全封闭结构，无传动齿轮磨损、无传动齿轮噪声，免润滑油、免维护。

(4)PMSM允许的过载电流大，可靠性显著提高。

(5)整个传动系统重量轻，簧下重量也比传统的轮轴传动的轻，单位重量的功率大。

(6)由于没有齿轮箱，可对转向架系统随意设计：如柔式转向架、单轴转向架，使列车动力性能大大提高。

永磁同步电机有关特性：

1、电压的调节

自动调节励磁系统可以看成为一个以电压为被调量的负反馈控制系统。无功负荷电流是造成发电机端电压下降的主要原因，当励磁电流不变时，发电机的端电压将随无功电流的增大而降低。

但是为了满足用户对电能质量的要求，发电机的端电压应基本保持不变，实现这一要求的办法是随无功电流的变化调节发电机的励磁电流。

2、无功功率的调节：

发电机与系统并联运行时，可以认为是与无限大容量电源的母线运行，要改变发电机励磁电流，感应电势和定子电流也跟着变化，此时发电机的无功电流也跟着变化。

当发电机与无限大容量系统并联运行时，为了改变发电机的无功功率，必须调节发电机的励磁电流。此时改变的发电机励磁电流并不是通常所说的“调压”，而是只是改变了送入系统的无功功率。

3、无功负荷的分配：

并联运行的发电机根据各自的额定容量，按比例进行无功电流的分配。大容量发电机应负担较多无功负荷，而容量较小的则负提供较少的无功负荷。

为了实现无功负荷能自动分配，可以通过自动高压调节的励磁装置，改变发电机励磁电流维持其端电压不变，还可对发电机电压调节特性的倾斜度进行调整，以实现并联运行发电机无功负荷的合理分配。

5. 同步电动机功率

1.同步电机额定转速n=60*f/p，异步电机额定转速n=60*f*(1-s)/p。

2.同步电动机和异步电动机当然是同步电动机转速快,它可以达到同步转速,而异步电动机只能在低于同步转速的状态下工作。耗电量异步电动机要大,因为同步电动机功率因数可以调节,所以效率要高于异步电动机。

6. 同步电动机百科

同步电动机转数稳定，功率因数可调，无启动转矩，需要起动设备。异步电动机制造成本低，使用方便，维护简单。

7. 同步电动机输出功率

异步电动机的功率因数是衡量在异步电动机输入的视在功率（即容量，等于三倍相电流与相电压的乘积）中，真正消耗掉的有功功率所占比重的大小，其值为输入的有功功率P1与视在功率S之比，用cosφ来表示，即  

    功率因数也可以说是定子电流中的有功电流分量与定子总电流之比。功率因数越大，说明有功电流分量占总电流的比重越大，电动机做的有用功越多，电动机的利用率也越高。另一方面，功率因数大，电源的利用率也就高，即可以提高电源设备（发电机、电力变压器及输电线路）的利用率。

    电动机在运行中，功率因数是变化的，其大小与负载大小有关。电动机空载运行时，定子绕组的电流基本上是产生旋转磁场的无功电流分量，有功电流分量很小，此时功率因数很低，约为0.2左右。当电动机带上负载运行时，要输出机械功率，定子绕组中的有功电流分量增加，功率因数也随之提高。当电动机在额定负载下运行时，功率因数达到最大值，一般约为0.75～0. 9。

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