电动机负载减小功率因数(电机负载功率大于额定

1. 电机负载功率大于额定功率

只能达到变频器的功率…

变频器是一种可以调频(电源频率)、调压(交流电压幅值)的驱动器。其主要用于三相异步电动机的调速、软启动、软停车。

如果选择匹配的变频器功率大于电机功率，这基本上能保证电机能在其额定功率内工作。

如果选择匹配的变频器功率小于电机功率，则电机的功率最大值为变频器的功率。

2. 电机负载功率大于额定功率吗

220V10A对电源插座最大功率是10A*4.5（每个千瓦的电流≈4.5A)X1000=2.2千瓦（最大功率）.额定功率是指用电器正常工作时的功率.它的值为用电器的额定电压乘以额定电流.若负载的实际功率大于额定功率,则电器可能会损坏.也就是说额定功率是保证在寿命期内任何时间,在额定功率因数、额定气压下,插座出线端能安全、连续的工作功率.

3. 电机负载功率大于额定功率的原因

一般来说电机电流偏高原因有下列几种问题：

1电源问题

电源方面使电动机发生过热的原因，有以下几种：

1、电源电压过高

当电源电压过高时，电动机反电动势、磁通及磁通密度均随之增大。由于铁损耗的大小与磁通密度平方成正比，则铁损耗增加，导致铁心过热。而磁通增加，又致使励磁电流分量急剧增加，造成定子绕组铜损增大，使绕组过热。因此，电源电压超过电动机的额定电压时，会使电动机过热。

2、电源电压过低

电源电压过低时，若电动机的电磁转矩保持不变，磁通将降低，转子电流相应增大，定子电流中负载电源分量随之增加，造成绕线的铜损耗增大，致使定、转子绕组过热。

3、电源电压不对称

当电源线一相断路、保险丝一相熔断，或闸刀起动设备角头烧伤致使一相不通，都将造成三相电动机走单相，致使运行的二相绕组通过大电流而过热，及至烧毁。因此，对于三相电机一般不适用熔断器进行保护。

4、三相电源不平衡

当三相电源不平衡时，会使电动机的三相电流不平衡，引起绕组过热。

由上述可见，当电动机过热时，应首先考虑电源方面的原因（软启动、变频器、伺服驱动器亦可看作是电源）。确认电源方面无问题后，再去考虑其他方面因素。

22负载问题

负载方面使电动机过热原因有以下几种：

1、电动机过载运行

当设备不配套，电动机的负载功率大于电动机的额定功率时，则电动机长期过载运行（即小马拉大车），会导致电动机过热。维修过热电动机时，应先搞清负载功率与电动机功率是否相符，以防盲无目的的拆卸。

2、拖动的机械负载工作不正常

设备虽然配套，但所拖动的机械负载工作不正常，运行时负载时大时小，电动机过载而发热。

3、拖动的机械有故障

当被拖动的机械有故障，转动不灵活或被卡住，都将使电动机过载，造成电动机绕组过热。故检修电动机过热时，负载方面的因素不能忽视。

3电机本身问题

1、电动机绕组断路

当电动机绕组中有一相绕组断路，或并联支路中有一条支路断路时，都将导致三相电流不平衡，使电动机过热。

2、电动机绕组短路

当电动机绕组出现短路故障时，短路电流比正常工作电流大得多，使绕组铜损耗增加，导致绕组过热，甚至烧毁。

3、电动机星角接法错误

当三角形接法电动机错接成星形时，电动机仍带满负载运行，定子绕组流过的电流要超过额定电流，乃至导致电动机自行停车，若停转时间稍长又未切断电源，绕组不仅严重过热，还将烧毁。当星形连接的电动机错接成三角形，或若干个线圈组串成一条支路的电动机错接成二支路并联，都将使绕组与铁心过热，严重时将烧毁绕组。

4、电动机线圈接法错误

当一个线圈、线圈组或一相绕组接反时，都会导致三相电流严重不平衡，而使绕组过热。

5、电动机的机械故障

当电动机轴弯曲、装配不好、轴承有毛病等，均会使电动机电流增大，铜损耗及机械摩擦损耗增加，使电动机过热。

4通风散热问题

1、环境温度过高，使进风温度高。

2、进风口有杂物挡住，使进风不畅，造成进风量小。

3、电动机内部灰尘过多，影响散热。

4、风扇损坏或装反，造成无风或风量小。

5、未装风罩或电动机端盖内未装挡风板，造成电动机无一定的风路。

5 返修电机问题

返修的电动机启动电流达到66%以上，同时电动机作业频繁，也会造成电流高，产生电动机过热。

6 串联电阻问题

绕线式电动机与串接电阻器等不匹配，同时电动机作业频繁，也会造成电流高，产生电动机过热。

7 电动机振动问题

电动机振动过大也可能造成电动机电流高，原因及处理方法：

1、转子不平衡——校平平衡

2、带轮不平衡或轴伸弯曲——检查并校正

3、电动机与负载轴线不对齐——检查调整机组的轴线

4、电动机安装不妥——检查安装情况及底脚螺丝

5、负载突然过重——减轻负载

4. 电机负载功率大于额定功率怎么办

电机的耗电量，与电压、电流、功率因数相关（负载率越高，功率因数就越高）如三相电机的耗电量：P＝1.732×U×I×cosφ 如：3相380V电源，电流20A时： P＝1.732×U×I×cosφ＝1.732×0.38×20×0.78≈10(KW)＝10KW/h （功率因数COSφ一般为0.7～0.85之间，取平均值0.78计算) 空载时功率因数可按照0.2左右，一般是负载率越高功率因数就越高。要求在额定功率下使用，不要空载。电机的转矩与电流成正比。和功率成正比

5. 发电机功率大于负载功率

不一样。

超负荷功率一般是指最大功率，额定功率是多少KW，和柴油机运行工况和运行时间有关。

发动机克服阻力而作工，机械学中将这个阻力就叫负荷。阻力大，负荷就大；阻力小，负荷就小。

发动机的负荷就是指发动机对外所承受的力的大小。每一台柴油机都有一个额定负荷（额定功率），超过额定功率就是超负荷。

6. 电机功率超过额定功率

用电器标称的是额定功率。对于一些固定负荷的用电器而言，只要供电电压为额定电压，功率就等于额定功率。

节能空调采用变频调速技术，根据室内外温差及设置温度运行在不同的负荷下，运行功率变化范围很大，工作频率越低，功率越小。

用电器实际运行功率一般等于额定功率或低于额定功率。你说的用电量与计算值的关系，对于任何可变负荷的用电器来讲，都是这样的，最简单的就是调光台灯，光纤越暗，功率越小，耗电量也越小。

你说的问题，根本上讲，与节能无关。比如说，定频空调虽然不能调节负荷，但是，温度达到设定值后，空调自动停止运行，功率接近零，如果是运行20分钟，停机20分钟，那么，平均功率约为额定功率的50%。

7. 电机负载功率与额定功率

电机的功率通俗点讲就是电机的带负载的能力。

我们通常所说的电机的轴上的功率就是电机的输出功率，在实际计算中有很多测量方式，包括在国家标准中也有这样的说法，现在电机试验，推荐使用直接负载法来计算电机的额定电流和功率以及效率等电参量。

8. 电机功率和负载

是有区别的。w所代表的意思是功率，过去外来语叫马力，现在是国际单位制叫功率。功率的含义比较好理解的比方就是力量。那么400w的电机和350w的电机那就是400的大。

就好比举重运动员，第一名要比第二名举的重量要多一点，对于这么大的电机400w和350w只差50w好象区别不是太明显，电压一到都可以转。

9. 电机输出功率大于额定功率

1、电动机的额定功率是指在额定工况下工作时，转轴所能输出的机械功率。

2、电动机的额定功率，是指电动机在额定运行（额定电压，额定频率，额定负载）条件下，转轴上输出的机械功率。

就是说，额定功率并不是指在实际运行过程中的一个数值，它的含义实际上是描述了电动机的做功能力。

3、10千瓦的额定功率，当然不是指空载功率了，更不是最大输出功率。

它是指在正常情况下，该电动机可以负载10千瓦的负荷，假如负荷小于10千瓦，那么该电动机的实际输出也小于10千瓦，如果负荷过小的话，就相当于“大马拉小车”不经济了

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