sis联锁和dcs联锁原理？

一、sis联锁和dcs联锁原理？

SIS系统和DCS系统处于生产装置的不同安全层级，DCS的联锁属于生产过程中经常使用的开关连锁或设备启动停止联锁，属于正常操作；SIS的联锁大多与人员及设备的安全联锁有关(尤其是停车联锁)，属于SIL级别确定严格的故障及事故联锁。两者性质和配置都不相同。

安全仪表系统(SIS)与分散控制系统(DCS)在工业生产过程中分别起着不同的作用。

1、DCS系统

①DCS用于过程连续测量、常规控制(连续、顺序、间歇等)、操作控制管理，保证生产装置平稳运行，

②DCS是“动态”系统，它始终对过程变量连续进行监测、运算和控制，对生产过程动态控制，确保产品质量和产量。

③DCS可以进行故障自动显示；DCS对维修时间的长短和要求不算苛刻；DCS可进行自动/手动切换。

④DCS系统只作一般联锁、电机的开停、顺序等控制，安全级别要求不像SIS那么高。

⑤DCS系统一般是由人机界面操作站、通信总线及现场控制站组成，DCS不含检测执行部分

⑥为了实现生产过程自动化，操作人员会经常改变DCS系统的一些输出动作。

2、SIS系统

①SIS用于监测生产设置的运行状况，对出现异常工况迅速进行处理，使故障发生的可能性降到最低，使人和装置处于安全状态。

②SIS是静态系统，在正常工况下，它始终监视装置的运行，系统输出不变，对生产过程不产生影响，在异常工况下，它将按着预先设计的策略进行逻辑运算，使生产装置安全停车。

③SIS必须测试潜在故障；SIS维修时间非常关键，严重的会造成装置全线停车；SIS系统永远不允许离线运行，否则生产装置将失去安全保护屏障。

④SIS与DCS相比，在可靠性、可用性上要求更严格，IEC 6150811，ISA S84.01强烈推荐SIS与DCS硬件独立设置。

⑤SIS系统是由传感器、逻辑解算器和最终单元三部分组成。

⑥SIS系统日常是静默的不会发出动作，只有联锁触发才会动作。

二、风机联锁原理？

风机的联锁的原理是风口与风机的直接联动表现在关闭停止风机上，而正压或消防排烟风机的启动其直接联动信号来自火灾报警控制器接受灾探测器警报信号后经模块停正风机，风口的开启也是来自火灾报警控制器接受灾探测器警报信号后经模块自动控制开启的，它们之间的联动是并列的非直接的关系即风口的开启为风机的正压风机送风或排烟风机排烟提供物理通道。

三、联锁控制原理？

联锁控制的原理为了保证行车安全，通过技术方法，使进路、进路道岔和信号机之间按一定程序、一定条件建立起的既相互联系，而又制约关系，这种制约关系即联锁。

联锁控制关系可以归纳为以下几点：

1.只有进路上有关道岔开通位置正确，防护这一进路的信号机才能开放

2.当防护某一进路的信号机开放以后，该进路上的所有道岔均不能转换。

3.当防护某一进路的信号机开放以后，所有敌对进路的信号机均不能开放。

4.在正线出站信号机开放以前，进站信号机不能显示正线通。

四、仪表联锁原理？

仪表联锁是指由多个控制元件通过一定的逻辑关系组成的系统，用于避免设备或系统在运行过程中发生故障或错误操作。其原理可以简单概括如下：

1. 信号输入：各种工艺变量的传感器，如压力、流量、温度等，通过采集信号输入到仪表系统中。

2. 信号处理：仪表系统对输入的信号进行放大、滤波、转换等处理，从而得到处理后的标准信号。

3. 逻辑关系：仪表联锁系统中的控制元件之间通过一定的逻辑关系相互关联。如果一个元件发生故障或错误操作，其它相关的元件将收到相应的信号，并执行相应的操作。

4. 控制输出：根据逻辑关系，仪表系统给出输出信号，如启动、停止、转速控制、防止超压、超温、超负荷或防止错误操作等。

总之，仪表联锁系统是一个相对独立的系统，用于保护设备设施、维护安全和确保生产过程的正确进行。仪表联锁系统通常包括输入信号、处理信号、逻辑关系和输出信号四个主要部分，并且在系统设计时需要考虑系统的可靠性、灵活性、安全性等因素。

五、抽屉联锁原理？

原理就是有设定的条件必需满足,或内外部触发条件变化引起工作状态的改变 主要用于交流50Hz或60Hz，额定电压660V以下，AC-3使用类别下额定工作电压为380V是，工作电流为9～95A的电路中，作电动机的可逆运转或反接制动，也可作电源切换用。由于采用机械联锁比仅电联锁工作更安全可靠，可有效防止换向时相间短路，电源切换时的反输电

六、联锁电路原理？

联锁 在机床控制线路中，常要求电动机或其他电器有一定的得电顺序。某些机床主轴须在液压泵工作后才工作；龙门刨床工作台移动时，导轨内必须有足够的润滑油；在铣床旋转后，工作台方可移动。这种先后顺序关系称为联锁。

联锁装置有机械联锁和电气联锁两种类型。工作原理是：

（1）机械联锁装置 一般使用钢丝绳或者杠杆机构，以机械位置的变动（也可采用多功能程序锁）来保证在断路器切断电源以前，隔离开关的操作把手不能动作。

（2）电气联锁装置 电气联锁一般有两种联锁方式，一种是通过操作机构上的联动辅助接点（常开或常闭）去控制隔离开关的把手。当断路器未断开时，隔离开关操作把手不能动作。

另一种电气联锁是利用距离开关操作机构上的联动辅助接点（常开或常闭）去控制断路器。当拉动隔离开关的把手时，联动辅助接点（常开或常闭）使断路器动作以切断电路，从而可防止带负荷拉动距离开关的事故。

七、联锁原理图

联锁原理图——为安全交通保驾护航

随着现代交通工具的快速发展，我们的生活变得更加便利和高效。然而，在交通流量不断增加的同时，交通事故也成为了我们面临的严重挑战。为了保障道路安全，并有效地减少交通事故的发生，交通联锁系统应运而生。

交通联锁系统是一种基于电子技术和通信技术的先进交通管理系统。它利用传感器、控制器和通信设备等组成部分，将交通信号灯、闸门和道路信号等元素联结在一起，形成一个复杂而高效的网络。通过联锁原理图，不同组件之间的动作和反馈将得到准确地控制和监测，以确保交通流畅和安全。

联锁原理图是交通联锁系统的核心

在交通联锁系统中，联锁原理图被视为系统的核心。它是一个图形化表达，展示了交通信号之间的逻辑关系和动作序列。联锁原理图可以通过不同的符号和线条来表示交通信号的状态和转换条件，从而实现对道路交通的精确控制。

以交通信号灯为例，联锁原理图中的符号可以表示红灯、黄灯和绿灯的状态。通过联锁原理图的设计，当一个信号灯变为红灯时，相应的信号灯将自动转换为黄灯或绿灯，确保车辆和行人按序通过道路交叉口。如果存在紧急情况，联锁原理图还可以触发警报系统，提醒驾驶员采取相应的应对措施。

联锁原理图的优势和应用

联锁原理图具有许多优势，使得交通联锁系统成为现代交通管理中不可或缺的一部分。

首先，联锁原理图可以实现高效的交通控制。通过准确监测和控制每个交通信号的状态，可以最大程度地优化交通信号的配时，减少交通堵塞和拥堵，提高整个道路系统的运行效率。

其次，联锁原理图可以提供更高的交通安全性。通过联锁原理图的监测和控制，可以有效地防止交通事故的发生。例如，当一个道路闸门下降时，相应的交通信号将立即切换为红灯，以确保通过该交叉口的车辆停车，并避免与正在通过道路闸门的车辆发生碰撞。

此外，联锁原理图还具有良好的可扩展性。随着交通流量和道路网络的扩大，交通联锁系统可以根据实际需求进行扩展和升级。联锁原理图的设计可以随着道路建设和交通策略的变化而灵活调整，以适应不同地区和不同时间段的交通需求。

未来发展趋势和挑战

随着新一代智能交通技术的快速发展，交通联锁系统也将迎来新的挑战和机遇。未来，联锁原理图将更加智能化和自适应，以应对日益复杂的道路交通环境。

例如，联锁原理图可以与智能交通信号控制系统相结合，利用实时交通数据和人工智能算法，自动调整交通信号的配时和优化路口的交通流动。这将进一步提高交通效率和减少交通拥堵，为驾驶员和行人提供更好的出行体验。

此外，联锁原理图也需要克服一些挑战。随着交通网络的扩大和交通工具的多样化，联锁原理图需要处理更多的交通信号和交叉口情况。因此，在设计联锁原理图时，需要考虑到交通系统的复杂性和稳定性，确保系统的可靠运行。

总结

交通联锁系统的出现为我们的道路交通安全提供了重要保障。联锁原理图作为交通联锁系统的核心，通过准确地控制和监测交通信号的状态，为交通流畅和安全提供了保驾护航。

随着智能交通技术的不断发展，联锁原理图将进一步演进和完善，为我们的交通出行带来更大的便利。我们期待着未来交通系统的智能化和自适应化，为我们营造更加安全和便捷的交通环境。

八、三联锁原理？

工作原理就是有设定的条件必需满足,或内外部触发条件变化引起工作状态的改变 主要用于交流50Hz或60Hz，额定电压660V以下，AC-3使用类别下额定工作电压为380V是，工作电流为9～95A的电路中，作电动机的可逆运转或反接制动，也可作电源切换用。

九、液位联锁原理？

高高液位联锁是保护储罐避免超液位溢出，造成物料泄漏。原料来自汽车槽车，购入原料数量小于储罐剩余原料的容量时，不会有超液位的情况发生；当购入原料量大于储罐剩余原料的容量时，槽车的物料不能全部卸入储罐，否则会产生溢出，此时主动的提前控制优于依赖联锁保护。

原料储罐高高液位联锁从道理上讲没有必要。产品进入储罐，在储罐剩余容量大于反应釜容量时，不会有超液位的情况发生；储罐剩余容量小于反应釜容量时，此时生产的产品是无法全部进入产品储罐的，同样主动的为反应釜中的产品考虑出路优于依赖储罐的联锁保护。

十、联锁保护的原理？

原理：

联锁保护是指当一个物理量发生变化时例如压力、温度、阻值、浓度、距离、液位等量化参数超过限定值时，能够使得生产装置或者设备自动停止运转或使其反向运转，或者切断相关危险源，或通过蜂鸣器、声光报警等装置发出警报，以达到防止发生故障或事故的系统。

有地方称为连锁保护，这种说法是不恰当的，联锁保护的联是联动，联合的意思。应用在电气系统中的保护器，自控系统各类变送器中的限位设定，电接点压力表的高低限位设置，均是起到联锁保护作用。

生活中车辆的主动刹车系统在雷达测距感应到距离达到低限位时触发刹车；车窗玻璃的防夹手功能在玻璃上升遇阻后，行程器未完成预定行程，触发车窗电机反向转动，实现防夹手。铁路中的联锁是为了保证行车安全，通过技术方法，使进路、进路道岔和信号机之间按一定程序、一定条件建立起的既相互联系，而又相互制约的关系，这种关系称为联锁。联锁在铁路车站上，为了保证机车车辆和列车在进路上的安全，有效利用站内线路，高效率地指挥行车和调车，改善行车人员的劳动条件，利用机械、电气自动控制和远程控制、计算机等技术和设备，使车站范围内的信号机、进路和进路上的道岔相互具有制约关系，这种关系也称为联锁。

为完成联锁关系而安装的技术设备称为联锁设备。在铁路系统中闭合区间的信号灯切换也是联锁保护，用以防止列车追尾。联锁保护广泛应用与人们的生产生活中。

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