自感互感公式？

一、自感互感公式？

自感系数公式是L=(uSN^2)/l。

在自感系数公式中u代表线圈中的介质磁导率，S代表线圈面积，N代表线圈匝数，l代表线圈长度，自感系数表示线圈产生自感能力的物理量。

互感的定义式M=dΦ₂₁/dI₁=dΦ₁₂/dI₂

在耦合线圈中，M=k√(L₁L₂)（L₁、L₂分别为通过线圈的自感，k为耦合因数）。

二、区别互感和自感？

互感和自感的区别：

1.

互感现象是一个线圈中的电流变化时，所引起的磁场的变化在另一个线圈中产生感应电动势的现象。自感现象是由于导体本身的电流发生变化而产生的电磁感应现象。

2.

互感产生的感应电动势叫做互感电动势，自感产生的电动势叫自感电动势。

3.

互感现象发生在靠近的两个线圈间，而自感现象发生在一个线圈导体内部。

4.

通过互感可以使能量在线圈间传递，而自感现象中，能量只能在一个线圈中储存或释放。

自感中，它本身的闭合电路也相当于一个线圈，电流发生变化时候，它同样也会在它周围的闭合回路产生感应电动势。

无论在何处，只要存在两个电流回路，就会有互感。一个回路的电流产生一个磁场，而该磁场会影响第二个回路。两个回路相互作用，其相互作用的系数随距离的增加快速地减小。

拓展资料：

电磁感应（Electromagnetic induction）又称磁电感应现象，是指闭合电路的一部分导体在磁场中作切割磁感线运动，导体中就会产生电流的现象。这种利用磁场产生电流的现象叫做电磁感应现象，产生的电流叫做感应电流。

三、互感自感涡流应用？

互感:变压器

自感:通电自感，断电自感

涡流:冶炼合金钢的真空冶炼炉，探雷器，安检门

四、电感自感互感公式？

电感基本公式：L＝Ψ/I。

意义是单位电流引起线圈的磁通量。电感是闭合回路的一种属性，是一个物理量。

电感是导线内通过交流电流时,在导线的内部及其周围产生交变磁通,导线的磁通量与生产此磁通的电流之比。

电感是闭合回路的一种属性，是一个物理量。当电流通过线圈后，在线圈中形成磁场感应，感应磁场又会产生感应电流来抵制通过线圈中的电流。它是描述由于线圈电流变化，在本线圈中或在另一线圈中引起感应电动势效应的电路参数。电感是自感和互感的总称。提供电感的器件称为电感器。

定义

导体的一种性质，用导体中感生的电动势或电压与产生此电压的电流变化率之比来量度。稳恒电流产生稳定的磁场，不断变化的电流(交流)或涨落的直流产生变化的磁场，变化的磁场反过来使处于此磁场的导体感生电动势。感生电动势的大小与电流的变化率成正比。比例因数称为电感，以符号L表示，单位为亨利(H)。

电感是闭合回路的一种属性，即当通过闭合回路的电流改变时，会出现电动势来抵抗电流的改变。这种电感称为自感（self-inductance），是闭合回路自己本身的属性。假设一个闭合回路的电流改变，由于感应作用而产生电动势于另外一个闭合回路，这种电感称为互感（mutual inductance）。

自感

当线圈中有电流通过时，线圈的周围就会产生磁场。当线圈中电流发生变化时，其周围的磁场也产生相应的变化，此变化的磁场可使线圈自身产生感应电动势（感生电动势）（电动势用以表示有源元件理想电源的端电压），这就是自感。

互感

两个电感线圈相互靠近时，一个电感线圈的磁场变化将影响另一个电感线圈，这种影响就是互感。互感的大小取决于电感线圈的自感与两个电感线圈耦合的程度，利用此原理制成的元件叫做互感器。

五、在绕制耦合电感时，互感可能大于自感吗？

互感可以大于自感，互感是匝数与磁通变化率的乘积，当L1匝数少，L2匝数多时，L2产生的磁通链和到L1会大于L1本身。同时L1虽然匝数少，磁通小，但是链和到L2以后，乘以L2的匝数，所得到的互感依然大于L1本身，所以互感可以大于自感。

六、自感原理和互感原理？

互感自感本来也不用细分，其基本原理就是电磁感应现象自感说的是自己由于外因导致变化的电流产生的变化磁场感生了电动势阻碍自身电流的变化。

互感说的是自身电流由于外因变化，感生变化磁场，恰好磁感生磁场使得其它线圈产生感生电动势促其使电流变化。

七、自感与互感的异同？

由于导体本身电流的变化而产生的电磁感应现象叫做自感。

当一线圈中的电流发生变化时，在临近的另一线圈中产生感应电动势，叫做互感。

同：都是由于电流发生变化而产生。

异：自感是由于本身电流变化而产生，互感是由于另一线圈电流变化而产生。

八、自感和互感的区别？

自感指的是自己感觉，互感指的是相互感觉

九、什么叫自感，什么叫互感？

由于通过线圈自身的电流发生变化时，线圈本身产生感应电动势的现象叫自感现象。当一线圈中的电流发生变化时，在临近的另一线圈中产生感应电动势，叫做互感现象。互感现象是一种常见的电磁感应现象，不仅发生于绕在同一铁芯上的两个线圈之间，而且也可以发生于任何两个相互靠近的电路之间。

汽车上用的电磁式速度表,就 是利用这种电磁驱动现代汽车中有一种先进的制动机构，可保证车轮在制动时不是完全刹死滑行，而是让车轮仍有一定的滚动.经研究这种方法可以更有效地制动，它有一个自动检测车速的装置，用来控制车轮的转动，其原理是铁质齿轮P与车轮同步转动，有一个绕有线圈的磁体，另一个电流检测器.当车轮带动齿轮转动时，线圈中会有电流，这是由于齿靠近线圈时被磁化，使磁场增强，齿轮离开线圈时磁场减弱，磁通变化使线圈中产生了感应电流.将这个电流经放大后去控制制动机构，可有效地防止车轮被制动抱死.

十、互感和自感灯泡闪亮条件？

设断路前灯泡电流为I1,自感线圈电流为I2，断路后若自感线圈和灯泡形成回路，当I1<I2时即闪亮。

当一线圈中的电流发生变化时，在临近的另一线圈中产生感应电动势，叫做互感现象。互感现象是一种常见的电磁感应现象，不仅发生于绕在同一铁芯上的两个线圈之间，而且也可以发生于任何两个相互靠近的电路之间

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