1. 三相异步电动机空载功率计算公式
三相异步电动机空载运行时,损耗主要是铁损耗和铜损耗。
铁损耗就是空载电流建立旋转磁场时在定子铁芯中产生的能量损耗,极数越多,铁损耗越大。
铜损耗就是空载电流在定子绕组产生的能量损耗,功率越大,铜损耗越大。铁损耗属于无功损耗,铜损耗属于有功损耗。
2. 三相异步电动机的功率计算公式
三相异步电机功率计算公式解释
三相异步电机功率公式:P=√3*U*I*cosj
这个公式适用于三相对称负载的电路,只有三相异步电机应用在三相对称负载中,此公式才成立。
P—是电机输入有功功率
U—是电机电源输入的线电压
I—是电机电源输入的线电流
cosj—是电机的功率因数
j —是相电压与相电流的相位差角
3. 三相异步电动机空载转矩公式
额定转速=1442r/min转差率:1>求磁极对数:P=60f/n=60×50/1442=2(对)2>同步转速:n1=60f/P=60×50/2=1500(转)3>转差率:S=(n1-n)/n1×100%=(1500-1442)/1500×100%≈3.9%异步电机转速n与同步转速n0之差对同步转速之比。S=(n0-n)/n0。S不大时与电机的输出功率或转矩成正比。定子绕组通入三相交流电,产生旋转磁场,旋转磁场切割转子导体,产生感应电动势,感应电动势在导体闭合回路内产生感应电流,转子电流与定子磁场相互作用产生电磁力,带动转子旋转,这个旋转的方向与定子的旋转磁场的方向一致。扩展资料:定子旋转磁场的转速和电网频率严格对应称为同步转速。n=60f/p,其中f为电网频率,p为电机磁极对数。所以,转差率就是定子旋转磁场转速与转子转速之差再除以定子旋转磁场转速(同步转速)。对于异步电动机,电机学没有像直流机那样利用理想空载转速和转速降来表达转速,转速的刻化是借助同步转速n1和转差率S。然而作为电动机的一种,异步机转速事实上同样是由理想空载转速n0和转速降Δn构成,这是由电动机机械特性的普遍规律所决定的,也是电动机转速的普遍表达形式。
4. 三相异步电动机空载转速的公式
三相异步电动机的额定转速为:电动机的工作电源频率(50赫兹)乘以时间(60秒)再除以电动机的极数(极对数)、最后乘以转差率0、9等,如有一台三相380伏电源电压电动机其极对数为2,那么该异步电动机的额定转速为:(50乘60除2)乘0、9等于1350转/每分钟。
5. 三相异步电动机空载功率计算公式为
三相异步电机空载功率通常是额定功率的30%左右,因此空载耗电量也就是满载下的30%。如4Kw的电机,满载运行一小时耗电4度,而空载耗电为1.2度电。
6. 三相异步电动机空载功率因数计算公式
30KW电机,大约54安电流。 根据功率公式P=1.732UIcosφ有: I=P/(1.732Ucosφ) =30/(1.732X0.38X0.85) =54A(按三相市电计算,功率因数取0.85) 电机一般指三相电动机,最常见的是三相异步电机。三相异步电动机转子的转速低于旋转磁场的转速,转子绕组因与磁场间存在着相对运动而产生电动势和电流,并与磁场相互作用产生电磁转矩,实现能量变换。 与单相异步电动机相比,三相异步电动机运行性能好,并可节省各种材料。按转子结构的不同,三相异步电动机可分为笼式和绕线式两种。笼式转子的异步电动机结构简单、运行可靠、重量轻、价格便宜,得到了广泛的应用
7. 三相异步电动机空载功率计算公式是什么
变压器空载运行时,电源输入的功率只是无功功率 。 三相线绕式异步电动机在转子回路中串电阻可增大起动转矩,所串电阻越大,起动转矩就越大。
异步电动机运行时,总要从电源吸收一个滞后的无功电流。
交流电机与变压器一样通以交流电,所以它们的感应电势计算公式完全相同。 对于飞机上同一型号的两台交流发电机来说,最好采用并联供电的方式。
利用空载特性和短路特性可以测定同步发电机的纵轴同步电抗和横轴同步电抗。
8. 三相异步电动机空载电流计算
3KW电机满载电流为7.8A,空载为满载的1/3左右,即2.8A.中小型三相异步电动机的空载电流与电机的额定电流之间,存在一定的关系。一般情况下:2极电机的空载电流为额定电流的20~30%。4极电机的空载电流为额定电流的20~40%。
6、8极电机的空载电流为额定电流的30~50%。
9. 三相异步电机空载功率因数
三相异步电动机功率因数
异步电动机的功率因数不是一个定数,它与制造的质量有关,还与负载率的大小有关。为了节约电能,国家强制要求电机产品提高功率因数,由原来的0.7到0.8提高到了现在的0.85到0.95,但负载率就是使用者掌握的,就不是统一的了。过去在电机电流计算中功率因数常常取0.75,现在也常常是取0.85。
2.实际功率和额定功率
三相异步电动机的实际消耗功率计算公式就是1.73(根号3)*线电压*线电流。很明显它实际功率与实际电流电压有关,功率因数=有功功率/实际功率,上面说实际功率指实际消耗电能功率,但真正做工的才是有功功率,电机消耗了电能并不全部都用来做工(转化为机械能),一部分发热等,明显功率因数与负载有关,
如果是空载,功率因数还要小,功率也就还要少,消耗电能也就少。
实际功率和额定功率都没有考虑效率,效率也是要消耗电能的,所以标注额定功率比计算出来的要小。


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