异步电动机怎么来的(为什么是异步电动机)

1. 为什么是异步电动机

电磁感应是发电机

电动机是电流的磁效应

线圈通电产生磁场，与周围磁体相吸相斥运动，换向器改变通电的线圈，由此产生与轴面相切的磁力，推动转子旋转。

2. 为什么异步电动机空载时功率因数很低

交流电路中，负载的功率因数主要取决于负载性质。当负载是纯电阻性质时，负载电流和负载电压是同方向的，功率因数为1；当负载是感性(电动机，空载变压器等）电流滞后电压一个角度，而容性负载（电容器，空载线路、电缆）电流则领先电压一个角度。这就是功率因数角。功率因数低，对用户和供电单位都不利。因此要把功率因数提高到0.9以上。

3. 为什么异步电动机的气隙很小

电源电压。

三相异步电机（Triple-phase asynchronous motor）是感应电动机的一种，是靠同时接入380V三相交流电流（相位差120度）供电的一类电动机，由于三相异步电动机的转子与定子旋转磁场以相同的方向、不同的转速旋转，存在转差率，所以叫三相异步电动机。

三相异步电动机转子的转速低于旋转磁场的转速，转子绕组因与磁场间存在着相对运动而产生电动势和电流，并与磁场相互作用产生电磁转矩，实现能量变换。

与单相异步电动机相比，三相异步电动机运行性能好，并可节省各种材料。按转子结构的不同，三相异步电动机可分为笼式和绕线式两种。

笼式转子的异步电动机结构简单、运行可靠、重量轻、价格便宜，得到了广泛的应用，其主要缺点是调速困难。绕线式三相异步电动机的转子和定子一样也设置了三相绕组并通过滑环、电刷与外部变阻器连接。调节变阻器电阻可以改善电动机的起动性能和调节电动机的转速。

4. 为什么异步电动机又称为感应电动机

有感电机与无感电机区别：

1.

原件不同:有感是电机有霍尔感应元件的,而无感是没有这个感应元件的。无刷电机是没有电刷,换相就需要感应了。

2.

检测不同:有感是主动检测相位,进行换相,无感就是起始转速的时候,不主动感应相位,指定一个换相频率,有了一定转速,电调再感应相位。

3.

电流不同:80A、150A这个就是电调的供电电流的上限,如150A就是最大持续电流150A,有感无感在不同品牌不同厂家这个参数上也会有所不同。

5. 为什么异步电动机不宜在空载或轻载下长期运行

任何一台异步电动机空载时的功率即为其额定功率，电机在运行过程中无论其是空载、轻载或重载其额定功率是不会改变的，要改变的只是其运行负荷量不同而电流值也不相同等。

6. 为什么异步电动机又称为感应电机

　　三相异步电动机启动时,如绕组一相断线,这时,电动机是不能启动的。 　　三相异步电动机一相断线，即缺相，异步电机缺相后无法启动，但是运转中缺相，还可以继续转，不过转速变慢。 　　异步电动机工作原理，通过定子产生的旋转磁场（其转速为同步转速n1）与转子绕组的相对运动，转子绕组切割磁感线产生感应电动势，从而使转子绕组中产生感应电流。转子绕组中的感应电流与磁场作用，产生电磁转矩，使转子旋转。由于当转子转速逐渐接近同步转速时，感应电流逐渐减小，所产生的电磁转矩也相应减小，当异步电动机工作在电动机状态时，转子转速小于同步转速。

7. 为什么是异步电动机原理

三相异步电动机的三大基本构造，包括三相异步电动机的定子，三相异步电动机的转子，三相异步电动机的气隙。

定子是电动机的固定部分，主要由定子铁芯、定子绕组和机座等组成。

转子是电动机的旋转部分，主要由转子铁芯、转子绕组和转轴等组成。

三相异步电动机的气隙，异步电动机为使转子能自由地转动，在定、转子之间留有一定的气隙。这样电机的磁路便由定、转子铁芯和气隙所构成，而气隙是磁路磁阻的主要部分，气隙越小，建立同样大小的磁场所需的励磁电流也小。

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