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2023-01-01 21:591. 异步电动机故障
三相异步电动机不能启动的处理方法：
1、电动机不转且没有声音：电源或者绕组有两相或两相以上断路，首先检查电源是否有电压，如果三相电压平衡，那么故障在电动机本身，可检测电动机三相绕组的电阻，寻找出断线的绕组。
2、电动机不转但有嗡嗡声：测量电动机接线柱，若三相电压平衡且为额定电压值，可判断是严重过载，检查的步骤：先去掉负载，这时电动机的转速与声音正常，可以判定过载或者负载机械部分有故障，若任然不转动，可用手转动一下电动机轴，如果很紧或转不动，再测三相电流，若三相电流平衡，但比额定值大，说明电动机的机械部分被卡住，可能是电动机缺油，轴承锈死，或损坏严重，端盖或者油盖装的太斜，转子和内膛相碰（扫膛）当用手转动电动机轴到某一角度时感到比较吃力或听到周期性的擦擦声，可判断为扫膛。
3、电动机转速慢且有嗡嗡声：这种故障表现为轴振东，若测得一相电流为零，而另两相电流大大超过额定电流，说明是两相运转，其原因是：电路或者电源一相断路，或电动机绕组一相断路。小容量的电动机可以用万用表直接测量是否通断。中等容量的电动机由于绕组多采用多根导线并绕多支路并联，其中若断掉若干根或断开一条并联支路时检查起来就比较麻烦，这样的情况通常采用相电流平衡法或者电阻法。电阻法用电桥测量三相绕组的电阻，如三相电阻相差百分五以上，电阻较大的一相为断路相。经验证明：电动机的断路故障多数发生在绕组的端部，接头处或引出线的地方。
2. 异步电机起动
电动机的启动步骤是在控制直流电机时,只要在两个电极上接入合适电源电机就会转动,如果要实现电机转向的控制,只需要改变电源的接入极性就可以。
无刷直流电机正反极接反，不会转动时间长发热有可能烧会元器件。
根据直流无刷电机的工作原理;霍耳信号传递给控制器,控制器通过电机相线(粗线,不霍耳线)给电机线圈供电,电机旋转,磁钢与线圈(准确的说是缠在定子上的线图,其实霍耳一般安装在定子上)发生转动
3. 异步电动机异步
异步电动机主要由两个基本部件组成，即定子（静止部分）和转子（旋转部分）。另有端盖、风扇、风扇罩、内外轴承盖及轴承、出线盒和吊环等。下面主要讲定子、转子的作用。
(1)定子：定子由定子铁芯、定子绕组和机座等部分组成。
1)定子铁芯。定子铁芯是电动机磁路的一部分，由0。 35〜0。5mm厚表面涂有绝缘漆或氧化膜的薄硅钢片叠压而成，固定在机座内。定子铁芯的内圆冲有均匀分布的槽口，用来嵌放三相定子绕组。
绕组与铁芯之间是互相绝缘的。
2)定子绕组。由于定子绕组是能量转换的“枢纽”，又称电枢绕组。它是异步电动机的电路部分，通入三相电源后，就会产生三相旋转磁场。 三相定子绕组是三个彼此独立、按一定方式连接的对称绕组，它们按一定的空间角度依次嵌在定子槽内。
为了便于变换接法，绕组六个端头都引到接线盒内。
3)机座。机座一般由铸铁或铸钢制成，其作用是固定定子铁芯和定子绕组。机座两端的两个端盖，以支撑转轴。
(2)转子：转子是异步电动机的旋转部分，电动机的工作转矩就是从转轴上输出的。
它由转子铁芯、转子绕组和转轴三部分组成。
1)转子铁芯。转子铁芯是电动机磁路的一部分，由圆形薄硅钢片叠装而成。在桂钢片外圆上冲有均匀分布的槽口，用来嵌放转子绕组。转子铁芯压装在轴上。
2)转子绕组。转子绕组分为笼型和线绕式两种。目前中小型异步电动机的笼型转子，一般都用熔化的铝浇入转子铁芯槽内，并将两个端环（短路环）与冷却用风扇浇铸在一起而成。 由于转子绕组形状像鼠笼，故称为笼型异步电动机。
线绕式转子绕组和定子绕组相似，也是三相对称绕组，一般都接成星形。三个出线端通过转轴内孔分别接到与转轴固定的三个铜制互相绝缘的滑环上（集电环)，滑环靠电刷与外接变阻器电路相连接，接入变阻器主要是为了改善电动机的起动性能或调节电动机的转速。
4. 异步电动机正常工作时
起动电流一般是额定电流的4-7倍。
起动电流是指电器设备（感性负载）在刚启动时的冲击电流，是电机或感性负载通电瞬间到运行平稳的短暂时间内的电流变化量，这个电流一般是额定电流的4-7倍，国家规定，为了线路的运行安全及其它电气设备的正常运行，大功率的发动机必须加装启动设备，以降低启动电流。冲击电流是指输入电压按规定时间间隔接通或断开时,输入电流达到稳定状态前所通过的最大瞬间电流。常见的交流电机的启动方法有直接启动，串电阻启动，自藕变压器启动，星三角减压启动及变频器启动的方法来减小对电网的影响． 1 启动电流很大的原因是：刚启动时，转差率s最大，转子电动势E也最大，因而启动电流很大。2、启动转矩不大的原因有两方面：一是因电磁转矩取决于转子绕组电流的有功分量， 启动时，s=1，转子漏电抗最大，转子侧功率因数很低（0.3左右），因而，启动时转子绕组电流有功分量很小； 3、是启动电流大又导致定子绕组的漏阻抗压降增大，若供电电源容量小，还会导致电源输出电压下降，其结果均使每极气隙磁通量下降，进而引起启动转矩的减小。
5. 异步电机常见故障有哪些
电机抱死怎么回事
1.电机的转子偏离定子的中线，使转子偏离定子的一侧。另一种方法是转子和定子不是同心圆，此时，电源接通后，转子与定子之间的不同间隙产生的磁场不是旋转磁场，而是一个向一个方向吸引的力，因此转子被紧紧地吸着，也就是说，人们习惯于说他们已经死了。
2.另一种情况是轴承严重磨损间隙过大，或轴承与轴承座间隙过大，或电机轴与轴承内圈间隙过大，重力引起转子下沉产生偏心，造成了上述情况的发生出现这种现象的原因是电机装配时没有均匀的对角线丝，而是由于一侧和另一侧的挡块损坏造成的。对于上述情况，轴套电机的转子已经被重力磨损，使轴套的孔变成椭圆形，产生偏心。此外，电机轴长时间轴向减薄，会使电机轴向定子偏心更加严重，导致一送电就死的情况发生。
3.总之，不管造成什么样的情况，只要解决了问题，问题就迎刃而解了。
电机轴承为什么抱死
1.所谓轴承抱死，是指轴承在运行过程中产生大量热量，热量不能在短时间内分散，导致轴承温度急剧升高，最终使轴承死于非命。
2.轴承外环和轴承座孔或轴承内环轴装配不当，装配过程中轴承加热温度控制不当，装配过程中轴承间隙调整不当，会导致轴承磨损和损坏，造成闭锁现象。
3.如果油封质量有问题，会造成油封干摩擦和损坏，使轴承温度在短时间内升高过高，此时需要更换油封，然后进行试运行，可以解决这一问题。
4.在使用设备时出现间隙问题，由于用户的传动装置故障，为了不影响生产，必须更换短轴零件。然而，有时短轴轴承的运行时间不到10分钟，短轴轴承的温度急剧升高，使短轴死于非命。
电机轴承抱死怎么正确处理
1.电机轴承抱死可能对发动机或主机造成损坏，建议立即停止并更换轴承。
2.电机轴承内部的润滑脂失效、钢球，保持架从轴承内部脱落(相当小，但不影响轴承的旋转)，正是由于轴承加热，轴承内外环、钢球热膨胀系数不一致，导致轴承径向间隙变小，造成卡住;此外，如果以上第三种情况加长时间高速运转，那锁几乎是不可避免的。
3.当轴承内圈与轴紧密配合时，当外环和轴承座孔较松时，可先用压力机将轴承压在轴上，然后轴和轴承与轴承一起加载到轴承座孔中，压紧时可在轴承内环的端面上垫上软金属材料制成的装配套管(铜或软钢)。
4.当轴承外环与轴承阀座孔紧密匹配时，当内圈和轴心松动时，可先将轴承压入轴承座孔，装配壳体的外径应略小于阀座孔的直径。
电机抱死的情况还是比较多的，为了电机的作工性能着想，电机在抱死以后需要尽快的进行维修，以免影响电机正常作工的性能。使用电机作工无可避免电机会出现一系列的故障，因此需要经常对电机进行适当的维修。
6. 异步电动机起动
三相笼型异步电动机的控制线路大都由继电器、接触器和按钮等有触点的电器组成。其基本的控制线路有：全压启动控制线路、正反转控制线路、多地点控制线路、顺序控制线路和自动循环控制线路。
一、全压启动控制线路
三相异步电动机起动方法有两种：直接起动和减压起动。
1、直接起动控制用于小容量笼型电动机。
2、减压起动用于容量较大的电动机，且仅适用空载或轻载起动。
3、全压启动控制有刀开关直接起动控制及接触器直接起动控制两种方式。
7. 绕线式异步电动机常见故障
1.检查电动机三相绕组是否正常,排除电机缺相故障;
2.测量电压是否正常,如果电机线路截面小或者线路很长,会因线路压降过大,导致电机端的电压较低,造成电机输入电压低于额定值,致电机运转无力。
3.检查电机三相绕组匝间是否有短路、或嵌绕时线规、匝数搞错。
4.以上均无问题,那就脱开联轴器,单试电动机,根据转速、转动声音等情况判定电机转动是否正常,提前需要盘车以检查是否有卡涩、异物或者轴承有问题。
8. 异步电机运行于电动机状态
答三种运行状态：
1.空载状态，2.重载状态，3.轻载状态。当空载时，电机的转速接近理论磁场的转速。当重载时，电机的转速会下降。这就形成理论转速与实际转速的差距，实际转速/理论转速=转差率。
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