一、变频器有负荷就转不动?
原因主要有以下几种,第一种变频器额定功率与电机不匹配,小于电机的功率,过载。
第二种,变频器与电动机的距离太远,压降太大,在电动机端的电压不够,远远小于额定电压,磁场不够,转不起来,
第三种 电动机所带负载设置了方向保护,例如皮带减速机必须保持正向,反向则电机不转。
二、电机带负荷转不动怎么回事?
第一种:所带的负载是否过重,与电机功率不匹 配,或者负载卡死造成电机不转。检查负载端。
第二种:电机的启动电容损坏,造成启动时启动扭 矩下降,带不动负载。需要更换同型号电容。
第三种:电机的输入电压过低,也会造成带载时转 不动。测量电压,加装稳压装置。
三、电机有负荷转不动?
第一种:所带的负载是否过重,与电机功率不匹 配,或者负载卡死造成电机不转。检查负载端。
第二种:电机的启动电容损坏,造成启动时启动扭 矩下降,带不动负载。需要更换同型号电容。
第三种:电机的输入电压过低,也会造成带载时转 不动。测量电压,加装稳压装置
四、电动车电机空转可以带负荷转不动?
原因:由于电池放置时间较长,没有及时充电,导致电量损耗,电池容量不足,电池组中某块电池失效,会导致电动车即使转弯空也无法启动。一旦加载,电压会骤降,电流无法输出。如果不用电动车,需要拔掉电源或者关闭坐垫内部的空燃气开关。避免电动车自放电导致动力下降。
撑起后轮,先用万用表测试电池是否有电,用导线连接电动车充电口,导线另一端方便万用表接线测试。慢慢扭动手柄,电压慢慢下降,说明电池组没有问题,但是没有电。如果一下子降到30V甚至更低,那么就是内部电池组有问题,需要单独测量哪个电池,然后更换。
五、电动机带负荷启动跳闸?
不知道你是不是学电气的。关于你的描述,一下达到达到那么高的转速,这里的一下 对于异步电机来说一般为10-15s。术语叫:电机启动时间如果启动时间过长将引起电动机温升超过允许值,使绝缘老化,严重时烧毁电动机。所以电机一般都会有考虑设计过负载保护。过负荷保护的设定可以起到电动机启动时间过长直接跳闸的作用。为什么呢?
因为电机的启动时间是和它带的负载大小有关的,负载越大,启动时间越长,就好比人拎东西,越重的东西,拿起来越吃力。
而过负荷有反时限整定和定时限两种,反时限动作时间:在1.2倍电动机的启动电流下,动作时间为16S;定时限动作时间:12-20S。电机可以“一下”启动,说明带的负载没有超负荷。至于为什么可以带动这么快,那就是电机启动的相关知识了。
六、电动机只转带不动皮带怎么回事?
1、皮带太紧,增加电机负荷。
2、电机启动电容容量下降,按照原电容器标注容量更换相同容量的新电容。一般情况下,多是电机的启动电容问题,修前最好用备件或家电维修借用试下。
3、电机润滑不良或轴承磨损严重,轴承磨损严重的,应更换轴承。
4、电机受潮引起绕组线圈匝间绝缘击穿短路,可用万用表测量线圈的阻值来判断。或请维修师傅检查更换电机。
5、检查波轮间隙是否卡有异物,检查减速器是否牙轮磨损卡住,如果是清理杂物更换减速器。
七、三相电机带负荷转不动是什么原因?
如果空载时可以转,负载不转,那就是负载卡了,这种现象有两种情况,一种是用手盘不动负载,直接断定是卡死了,另一种是用手盘得动,带负荷转不起来,是因为负载部份部件有松动,电机一转,由于离心力,造成负载部分不在一条直线上,卡死,这种情况下在多级式离心水泵出现得多,我遇到过好几回,希望对你有用!
八、电动机一载负荷就跳闸?
电动机一上负荷就跳闸的原因: 1振动电机空气开关,过电流保护器容量不符或老化。 2振动电机的出线电缆破皮。 3振动电机的磁回路性能下降,造成电流过大。 4.轴承损坏或者缺油卡涩,产生负荷。 5振动电机电源有问题或者是断路器老化。 电动机(Motor)是把电能转换成机械能的一种设备。它是利用通电线圈(也就是定子绕组)产生旋转磁场并作用于转子(如鼠笼式闭合铝框)形成磁电动力旋转扭矩。电动机按使用电源不同分为直流电动机和交流电动机,电力系统中的电动机大部分是交流电机,可以是同步电机或者是异步电机(电机定子磁场转速与转子旋转转速不保持同步速)。
九、直流调速电机带负荷就拉不动是什么原因?
小马拉大车,功率不匹配,当然拉不动。也有可能是起动电流过大,应先空负载启动,再逐步加载。
十、120开关带负荷就跳闸?
以你所说的情况的话,有可能是以下情况造成的:
1、所用的设备超长开关的最大额定负载了。
2、你所使用的设备或者设备电源线绝缘有问题了。
3、你使用的开关有问题了。建议检查下你所使用的设备的功率和开关是否匹配,如果匹配的话再对设备和设备的电源线绝缘进行测试,这些都没问题的话,那你的开关就可能存在一些问题,你可以用另外的设备对其进行测试下看看是否是开关存在问题。


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