双向运转的电动机只能单向起动的原因及处理方？

一、双向运转的电动机只能单向起动的原因及处理方？

电动机单相运行产生的原因及预防措施　 　　1、熔断器熔断 　　⑴故障熔断：主要是由于电机主回路单相接地或相间短路而造成的熔断器熔断。 　　预防措施： 　　选择适应周围环境条件的电动机和正确安装的低压电器及线路， 　　并要定期加 　　以检查，加强日常维护保养工作，及时排除各种隐患。　 　　⑵非故障性熔断：主要是熔体容量选择偏小，在启动电动机时，受启动电流的冲击，超过熔丝承受能力而发生熔断,还有就是熔断器接装质量差导致使用寿命短。 　　熔断器非故障性熔断是可以避免的，不要片面认为在能躲过电机的启动电流的情况下，熔体的容量尽量选择小一些的，这样才能够保护电机。

二、起动机单向器通用吗？

并不通用，但是应急的时候不得已可以代用。

单向器被安装在起动机的马达齿内，所以代用的条件是马达齿的齿数、齿形；起动机转子轴的尺寸；马达齿全长的尺寸等等参数是否一致，这样就可以代用了。

不通用的原因是不同的发动机所需要的马达的功率是不同的，而所有的动力都是要通过马达齿的单向起器来进行动力传递，所以其传递扭力的要求会略有不同；内部与结构也会有所不同。

三、起动机单向装置损坏原因？

原因如下

1、起动开关接通时，起动机高速旋转而发动机曲轴无响应，这种现象表明起动机传动机构出现故障，可能是由于传动齿轮或单向离合器的磨损造成的；

2、起动机不能正常工作，驱动齿轮而不转动，造成这种情况的原因很多，如电源线问题、起动开关接触盘烧蚀、发动机阻力过大等；

3、起动机功率输出不足以带动曲轴，励磁线圈的短路和电池亏电都会引起起动器的动力不足；

四、小型柴油机起动电路图_？

电瓶正极——保险丝——点火锁——继电器——起动机电磁开关（此条线为启动信号线）正极——起动机（此为启动电源线）负极接地

五、小型柴油机起动电路图？

电瓶正极——保险丝——点火锁——继电器——起动机电磁开关（此条线为启动信号线）正极——起动机（此为启动电源线）负极接地

六、起动机单向离合器原理？

原理是:

在内转子与外壳之间有楔形槽，一头宽一头窄，中间有滚柱，当内转子比外转子快时，滚柱滚向窄端，卡死并连接内外，一起转。

当外转子比内转子快时，滚柱滚向宽端，打滑，切断动力

七、怎么看汽车电源、起动电路图？

1、认识电路中的符号。在电路手册中往往会用简单的符号来替代汽车上的用电设备，比如电瓶、起动机。

2、了解用电设备的供电方式。在汽车电路上根据用电设备的使用方式，分别对用电设备提供不同的供电方式，比如在这个电路图中有BAT这种一直供电的电源，也有受点火开关控制的IGN1有电源。

3、发电机电路分析。发电机是汽车上的主电源，从电路图上可以看出它的主电源与点火开关、起动机相连，另外还有一个充电指示灯，当充电系统出现故障后，会点亮指示灯。

4、点火开关内部电路分析。点火开关上有ACC档，主要给收放机、玻璃升降这些辅助用电设备供电，ON向油泵、点火线圈，ECU这些启动汽车必要的用电设备供电，START档就是向起动机提供电源。

5、起动机电路分析。起动机工作时需要很大的电流，所以从电瓶处直接供电，另外起动机1号针角与点火开关联接，在起动瞬间由点火开关提供电源。

6、整个电路搭铁分析。从电路图上可以看出，电瓶的搭铁点是G201，起动机、发电机则有相同的搭铁点G,这个G代表用电设备本身搭铁，没有另外设置搭铁线。

八、电动机起动有几种方式？

电动机在启动的时候有很多种方式，包括直接启动，自耦减压启动，Y-Δ 降压启动，软启动器启动，变频器启动等等方式。

1、全压直接启动

在电网容量和负载两方面都允许全压直接启动的情况下，可以考虑采用全压直接启动。

优点是操纵控制方便，维护简单，而且比较经济。主要用于小功率电动机的启动，从节约电能的角度考虑，大于11kW 的电动机不宜用此方法。

2、自耦减压启动

利用自耦变压器的多抽头减压，既能适应不同负载启动的需要，又能得到更大的启动转矩，是一种经常被用来启动较大容量电动机的减压启动方式。

它的最大优点是启动转矩较大，当其绕组抽头在80%处时，启动转矩可达直接启动时的64%。并且可以通过抽头调节启动转矩。至今仍被广泛应用。

九、什么是电动机的起动？

电动机的软起动：电机启动的全过程都不存在冲击转矩，而是平滑的启动运行。通过采用降压、补偿或变频等技术手段，使电压由零慢慢提升到额定电压，而启动电流由过载冲击电流不可控制变成为可控制，并且可根据需要调节启动电流的大小。

软起动可减少起动电流对电网的影响程度，使电网和机械系统得以保护。 软起动的方式有：

（1）斜坡升压软起动；

（2）斜坡恒流软起动；

（3）阶跃起动；

（4）脉冲冲击起动。

十、什么叫电动机频繁起动？

　　电动机这样频繁起动烧毁正常。因为您的电动机选型错误，如果我没有猜错的话，您的电机是S1工作制的电机，只能用着连续工作，如果需要频繁起动，重新买一台电机。 　　电动机工作制为:S1~S10;其中: 电机的工作制的分类是对电机承受负载情况的说明，它包括启动、电制动、空载、断能停转以及这些阶段的持续时间和先后顺序，工作制分以下10类： 　　S1 连续工作制：在恒定负载下的运行时间足以达到热稳定。 　　S2 短时工作制：在恒定负载下按给定的时间运行，该时间不足以达到热稳定，随之即断能停转足够时间，使电机再度冷却到与冷却介质温度之差在2K以内。 　　S3 断续周期工作制：按一系列相同的工作周期运行，每一周期包括一段恒定负载运行时间和一段断能停转时间。这种工作制中的每一周期的起动电流不致对温升产生显著影响。 　　S4 包括起动的断续周期工作制：按一系列相同的工作周期运行，每一周期包括一段对温升有显著影响的起动时间、一段恒定负载运行时间和一段断能停转时间。 　　S5 包括电制动的断续周期工作制：按一系列相同的工作周期运行，每一周期包括一段起动时间、一段恒定负载运行时间、一段快速电制动时间和一段断能停转时间。 　　S6 连续周期工作制：按一系列相同的工作周期运行，每一周期包括一段恒定负载运行时间和一段空载运行 时间，但无断能停转时间。 　　S7 包括电制动的连续周期工作制：按一系列相同的工作周期运行，每一周期包括一段起动时间、一段恒定负载运行时间和一段快速电制动时间，但无断能停转时间。 　　S8 包括变速变负载的连续周期工作制：按一系列相同的工作周期运行，每一周期包括一段在预定转速下恒定负载运行时间，和一段或几段在不同转速下的其它恒定负载的运行时间，但无断能停转时间。 　　S9 负载和转速非周期性变化工作制：负载和转速在允许的范围内变化的非周期工作制。这种工作制包括经 常过载，其值可远远超过满载。 　　S10 离散恒定负载工作制：包括不少于4种离散负载值（或等效负载）的工作制，每一种负载的运行时间应足以使电机达到热稳定，在一个工作周期中的最小负载值可为零。 　　对照上述说明，您应该选S4或S5制式的电机。 　　电动机的运行制式看电机的铭牌：只有S1制式可以省略，其它都必须标注。

顶一下

(0)

0%

踩一下

(0)

0%