绞车自整角机都有哪些故障(绞车常见故障)

1. 绞车常见故障

原因如下

一，检查电机额定功率等参数是否符合卷扬机设置标准，电机额定功率太低可能带不动卷扬机。

二，检查电机三相相序是否正确，相序错误会导致功率输出不够，甚至烧毁电机。

三，检查电源，线路，及电机是否有短路，接地，等故障点。

2. 绞车安全回路排查故障思路

一、一般规定：

1、提升绞车司机必须是经过培训考试合格并取得合格证才能正式操作，无证者不得作为值班司机，也不得作为监护司机。

2、实习司机应有主管部门批准，并指定专业监护人才能进行实习操作，但升降人员不能作实习操作，实习司机六个月后方可参加司机考试。

3、严禁酒后操作绞车，精神不正常或严重病态不能操作绞车。

4、提人和提危险品，大型材料，必须执行一人开车，一人监护。

二、开车前的准备工作：

1、操作前检查手把和各控制开关是否在正确位置。

2、检查操作台上各种仪表指示是否符合要求，高、低电压表指示是否在允许范围内，低压380V。高压5700－6300V之间。

3、检查液压站，润滑油泵站的油压是否满足要求。

4、盘型制动器减速器，主轴是否有漏油现象，油路是否畅通。

5、检查过卷、闸磨、紧急制动、深度指示器是否灵敏可靠。

三、启动操作：

1、将制动手把拉至全制动位置，主令开关在中间“0”位置。

2、启动动力制动柜电机，启动制动油泵和润滑油泵。

3、当司机接到井口发出的提升信号后，根据提升方向，将主令手把由中间位置推到终点位置，同时将制动手把推至松闸位置，绞车开始启动，逐级加速至等速运行。

四、减速

1、采用动力制动减速：当提升容器达到减速点时，深度指示器上减速开关动作，发出信号自动切除主电机电源。将动力制动直流电送入主电机绕组，进行动力制动减速。

2、采用脚踏动力制动方式：脚踏动力制动在提升过程中的任一时刻，均可投入或解除，它主要用于重物下放。当司机接到提升信号后，即可踏下动力制动脚踏开关，然后将主令开关推到某一适当位置，同时将制动手把慢慢推向松闸位置，此时绞车在重物作用下，慢慢加速

，根据下放速度，司机可调节脚踏板的角度控制电流大小，达到稳定下放要求。

3、采用机械闸制动方式减速

当容器达到减速点，发出警号，司机把主令控制手把拉至中间位置，同时把制动手把慢慢推向刹车，并根据绞车速度，用手把掌握制动油压值的大小，达到减速目的。

五、正常终点停车

1、当绞车到达终点停车位置后，司机根据终点信号和滚筒标记及时准确停车。

2、停车时，司机将制动手把拉至全刹车位置，主令开关手把放在中间“0”位置。

六、调绳操作

1、调绳操作时，主付两罐笼必须空载，在没有打开离合器前，活滚筒一定挂好地锁。

2、将调绳开关（THK）扳至调绳位置，开启制动油泵。

（一）付井系统调绳

1、THK-7断开，调绳联锁环节接入安全回路，THK-12闭合为四通阀、五通阀的线圈（G2、G1）通电作准备，THK－10闭合为显示调绳信号作准备，THK－2闭合，工作闸继电器GXJ回路接通。

2、断开安全回路，10AK、AC线圈断电。

3、6AK合上，五通落不明阀电磁铁G1通电，此时活滚筒刹车，推手把至压力达到30kg/cm2，离合器脱开在安全回路中的常开触点（318、103）断开，在调绳回路常闭触点（398、39）闭合，信号灯显示，完全脱开时，安全回路常开触点（318、301）闭合，联锁解除，调绳信号回路中常闭（399、397）断开，信号灯灭。

4、将制动手把拉回合上10AK、AG通电，开车转动主滚筒达到需要位置抱闸停车。

5、断开10AK、AC失电。

6、合7AK四通阀电磁铁G2通电吸合，离合器合上。

7、将制动手把拉回，断开7AK、G2失电，合10AK安全回路通电，THK调绳开关复位，调绳结束。

一般要求

绞车司机必须经过培训，熟练掌握绞车的“结构、性能、基本原理”，做到“会使用、会维护、会保养、会处理一般性故障”。经考试合格并取得合格证后方可上岗操作。

绞车司机负责绞车的操作及安全设施的维护保养工作。

3. 气动绞车故障

1、接钻头 接好钻头，司钻缓慢下放钻具，内外钳工扶正钻具对准井口，使钻头顺利通过转盘面，放入大方瓦，下放钻具，坐入方补心，继续下放使钻头接触圆井底部。

2、打方余 1）司钻发开泵信号，副司钻回信号，司钻确认后开泵，当泵压正常，开始返钻井液时，使用低速档启动转盘。司钻缓慢下放钻具，看之中表，匀速送钻、加压。 2）打完钻杆方余之后，先听转盘再停泵，上提方钻杆补心出转盘面，使用专用方瓦钩配合气动绞车取出大方瓦。司钻缓慢下放钻具，内外钳工扶正钻具对准井口，使钻头顺利通过转盘面，放入大方瓦，下放钻具，坐入方补心，继续下放使钻头距井底1m左右刹车。

3、接钻铤钻进 1）接好钻铤，接钻头。 2）司钻缓慢上提钻具，内外钳工移走钻头装卸器，使用专用方瓦钩配合启动轿车取出大方瓦。司钻缓慢下放钻具，坐入方补心，继续下放使钻头顺利通过转盘面，放入大方瓦，下放钻具，坐入方补心，继续下放使钻头距井底1m左右刹车。 3）开泵，启动转盘，按照技术指令继续一开钻进。打完方余后，停转盘，停泵。上提方钻杆使钻铤母扣街头出转盘面0.5m左右刹车。 4）内外钳工配合将卡瓦坐入转盘，司钻平稳下放钻具坐好卡瓦。内外钳工卡好安全卡瓦，安全卡瓦与卡瓦之间距离为5-10cm。应使用与钻铤尺寸相匹配的卡瓦和安全卡瓦。内外钳工操作时，带好护目镜，脚不能放在卡瓦操作手柄的周围和旋转的转盘面上，手工具不能放在转盘面上。安装安全卡瓦时，只能通过手柄扶住安全卡瓦，不能用手、脚等部位接触安全卡瓦本体。 5）司钻下放游车，释放悬重，内外钳工使用液气大钳或B型大钳进行卸扣操作，应数好圈数，防止跳扣，磨扣。 6）司钻与井口人员共同配合，接鼠洞钻铤。上提钻铤，拆卸安全卡瓦，继续上提钻铤出小鼠洞，井口人员配合扶正钻铤减小摆动，钻铤公接头离井口母接头0.2m左右后刹车，司钻缓慢下放有车与井口人员配合对好扣。井口人员操作液压大钳或B型大钳进口达到额定扭矩。紧扣时，司钻适时释放悬重。 7）司钻上提钻具，内外钳工卸开移走安全卡瓦。司钻合低速上提钻具，内外钳工手心向上抓紧卡瓦手柄随钻具将卡瓦提出井口，防止转盘旋转面外，司钻摘掉气门刹车，开泵，操作刹把缓慢下放钻具至转盘面下约10cm左右，使方补心入转盘，启动转盘钻进。 8）重复以上作业直至，钻铤打完。 这可是我亲手一个字一个字敲的，来源于中石油某局的钻井操作规程。一片苦心，你仔细看看吧。

4. 绞车过卷故障怎么处理

卷扬机是通过电机的正反转来实现上升下降的。现在卷扬机不能反转说明一个方向不正常。可以检查控制器反方向接线端是否脱落或者是接触不良导致。其次是检查这个方向的限位器是否被碰触无法复位导致。还有就是接触器是否无法吸合导致的。

5. 液压绞车常见故障

会，邮箱中的油没有达到指定位置会导致液压张与传动系统、闸瓦、闸盘之间的工作衔接不上；液压站可作为盘型制动器提供不同的油压值，以获得不同的制动力矩，在事故状态下可以使制动器的油压迅速降到预先调定的某一值，经过延时后，制动器的油压能迅速归零，使制动达到全制动状态。

6. 矿用绞车开关常见故障

JTP-1.2米矿用提升绞车盘型制动器的碟簧不是说多长更换，是根据使用情况，如果在闸瓦间隙正常的情况下，感觉制动力过小、制动时间过长，就需要更换碟形弹簧，更换的时候要一组制动器碟形弹簧同时更换。

7. 绞车常见故障及维修

1)制动轮的袖中心与间瓦中心相对误差太大(不允许大于3毫米)。这是由于检修后的减速器安装有误差，使制动轮的位置改纪造成一例闸瓦张得九一侧闯瓦张不开。当把制动轮校准在两个闸瓦的中心时，这一故障就可消除。

 (2)闸瓦与制动轮的中心线倾斜。当减速器和划动杠杆系统(闸架)安装位置不正确时，就会造成间瓦与制动轮局部接队使闭瓦抱不紧制动轮。在这种情况下，调得紧一些就会出现闸瓦不能完全松离制动轮的现象，使制动轮受摩擦而产生高热

8. 绞用机常见故障

     （1）可能是绞肉刀架没有安装到位，运行中容易出现噪音，建议将物料从绞肉机中取出，然后将绞肉架根据说明书操作安放到位。

（2）绞肉机放置位置要平稳，最好将绞肉机找一个较为平稳的平面，保证其运行稳定性。

（3）若使用的电压过高，需要检查电线线路是否正常，若有问题，及时找电工处理。

（4）也许是添加物料过多，让绞肉刀架无法正常运转；可先关闭绞肉机开关和关闭电源，打开盖子，将多余物料取出，然后将盖子盖上，让它通电后继续工作。

9. 绞车常见故障有哪些

(1)制动轮的袖中心与间瓦中心相对误差太大(不允许大于3毫米)。这是由于检修后的减速器安装有误差，使制动轮的位置改纪造成一例闸瓦张得九一侧闯瓦张不开。当把制动轮校准在两个闸瓦的中心时，这一故障就可消除。

 (2)闸瓦与制动轮的中心线倾斜。当减速器和划动杠杆系统(闸架)安装位置不正确时，就会造成间瓦与制动轮局部接队使闭瓦抱不紧制动轮。在这种情况下，调得紧一些就会出现闸瓦不能完全松离制动轮的现象，使制动轮受摩擦而产生高热。

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