电压检测表使用方法

一、电压检测表使用方法

1：将万用表调到直流电压电子表有200mV、1000V，用低档测量易烧坏万用表，太高档测量数字不准确。红色表“VΩ”孔，黑色表笔“COM”孔就可以了。

2：把万用表并接在被测电路上，应注意被测点电压的极性，黑表笔接电压低的一端。如指针向右偏转，则可以进行测量；如指针向左偏转，则把红、黑表笔调换位置，方可测量。

3：为了减小电压表内阻引入的误差，在指针偏转角大于或等于最大刻度的30%时，量程愈大，分压电阻愈大，电压表的等效内阻愈大，如果被测电路的内阻很大，就要求电压表的内阻更大。

扩展资料：

此时需换用电压灵敏度更高的万用表来进行测量，在测量交流电压时，另外，一般也不必选用大量程档或选高电压灵敏度的万用表。交流电源的内阻都比较小。

其频率应小于或等于万用表的允许工作频率，以免产生电弧，其中频率应该是高于工作频率的，不然容易造成负电压。

二、电压测量对仪表的要求

方法：

1.

标准分压器法 由稳定的交、 直流高压源产生高压信号, 用高电压比率标准(直流高电压标准分压器或标准高电压互感器) 分别校准高压源产生的直流高电压和交流高电压, 在被校准的高电压探头的低电压输出端接入低电压测量仪表, 此低电压测量仪表应使用与被检高电压探头配套的低电压测量仪表, 或者使用满足其说明书中要求的直流和交流低电压测量仪表。

2.

标准表法 选择电压测量范围和准确度都满足要求的高压静电电压表或交直流数字高压表作标准表, 分别校准高压源产生的直流高电压和交流高电压。 标准表法所使用的电源为稳定的直流或交流高电压源, 但是不符合使用标准, 必须通过标准高电压表进行转换, 进而符合低电压测量仪表的使用范围,以此来达到校准高电压探头的目的。

三、测量电压的仪器叫什么表

万用表各什么档测电池：

1、用万用表直流档大于电池额定电压的档位测试。例如：测试干电池9V,1.5V用DC10V,DC2V档测试。

2、按电池额定电压选择档位后，用表笔分别接电池正负极。当测试电压大于等于电池标注的额定电压时。电池完好。当测试电压低于额定电压10%时，电池可以在放电深度小的用电器上使用。例如：石英钟，遥控器等用电器。当测试电压低于额定值20%时，电池没有使用价值。

3、需提醒，充电电池电压一般比同类电池低15%-25%，例5#电池电压为1.5V，而充电电池一般只有1.2-1.3V，所以，应认真确认电池标注的额定值。

扩展资料：

万用表又称为复用表、多用表、三用表、繁用表等，是电力电子等部门不可缺少的测量仪表，一般以测量电压、电流和电阻为主要目的。万用表按显示方式分为指针万用表和数字万用表。是一种多功能、多量程的测量仪表，一般万用表可测量直流电流、直流电压、交流电流、交流电压、电阻和音频电平等，有的还可以测交流电流、电容量、电感量及半导体的一些参数（如β）等。

万用表是一种带有整流器的、可以测量交、直流电流、电压及电阻等多种电学参量的磁电式仪表。对于每一种电学量,一般都有几个量程。又称多用电表或简称多用表。万用表是由磁电系电流表(表头),测量电路和选择开关等组成的。通过选择开关的变换,可方便地对多种电学参量进行测量。其电路计算的主要依据是闭合电路欧姆定律。万用表种类很多,使用时应根据不同的要求进行选择。

四、电压监测仪标准

汽车电瓶检测电压小于9伏就需要更换了，一般电池使用三年左右。如果严重亏电，甚至会导致电池报废，蓄电池损耗也是指蓄电池深度放电，电压低于10.50V，硫酸和铅板产生硫酸铅，如果不及时充电，会形成所谓的电瓶的硫酸盐化。

五、电压检测仪表

不同的汽车品牌和型号可能会有不同的仪表盘背光灯电压要求。一般来说，汽车仪表盘背光灯的电压要求在9V至14V之间。这是因为汽车电气系统的电压通常在12V左右，但可能会在车辆运行时略有波动。

为了确切地确认您汽车仪表盘背光灯的电压要求，建议您参考您车辆的用户手册或联系汽车制造商或经销商，以获得准确的信息。另外，请注意，修改仪表盘背光灯的电压可能需要特殊的电路设计和配置，因此建议在进行任何改动之前先咨询专业技术人员或车辆服务中心。

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