电测量仪表(电量检测仪)

1. 电量检测仪

汽车电瓶检测仪检测的结果可靠。

汽车电瓶检测仪数值直接看百分比即可，汽车电瓶检测剩20%必须更换，同时需要根据蓄电池的年限进行判断的。

汽车蓄电池的寿命在3-5年左右，在使用期限达到时，也需要考虑进行更换的。

此外，电瓶全新时相差数据不大，时间久了，老化，会有一定误差。这个都属于正常。

1、将输出线的正负极都接好，电池容量检测仪的正极和电池的正极是接在一起的，负级和电池的负级接在一起。接好了之后，就会听到一个鸣叫的报警音，这是电池容量检测仪接通电源之后的提示音。

2、现在按选择键进行放电流试试，终止电压也是按选择键。还有一些其他的键，清零键可以停止鸣叫音。然后仪器就会开始对放电的时间进行记录。

3、现在选择放电的电流，7-14AH的话就是5A，17-24AH的话就是10A。

4、然后测试一下电池的容量，测试为10.5V，然后进行深度放电，电压是3V。

5、当放电停止的时候，鸣叫的报警声音也会停止。现在我们已经测试完了，就可以取下电池了。

既然要要记录放电的时间，那么就需要计算的公式，计算公式是：电池的容量=放电的电流*放电的时间。

卖电瓶的有电瓶检测仪，像一个万用表一样，比较准。汽车整车质保一般为3年，但汽车电瓶却只有1年，你知道这是为什么吗？

原因很简单，汽车电瓶和汽车轮胎、刹车片等零部件都属于易损件。根据车辆行驶里程的长短和用车习惯的差异，电瓶的损耗各不相同，因此电瓶更换周期其实对每辆车而言也都不一样。

一般而言，在汽车保养手册上并不会明确指出具体的更换周期，但电瓶的设计寿命大约在3年左右，耐用的可以撑到5年以上，所以什么时候更换成为困扰车主的一个问题。不过也不必过于担心，或许我自己更换电瓶的经历可以为大家提供一些参考，让你做到心中有数。

电瓶检测仪全称电瓶容量检测仪，因目前电动车配备铅酸电池单只都为12伏，这种测量仪最大量程也为12伏。

为确保测量准确，用电瓶容量检测仪测量前，先保证电池组存电在总容量10%左右，

再将各电池组逐一分开，这样每只电瓶都12伏测量。所以用电瓶容量测试仪测量12伏电瓶单只测，24伏电瓶拆开成两个单只12伏，这样分开测就可以了。

怎么判断一组电池中有报废单只电池呢？方法是用电池容量测试仪测试。

如果发现电池组充电一充就满，电动车一用电，电池组就掉电，且行驶里程短，特别是载重爬坡掉电快，可以初步判断电池组中有电池损坏。

为了使测试更准确，要将电池组电容量放电到总容量10%，再把电池组每只单独从车上拆分开來，然后用电池容量测试仪正负测试棒，分别接触单只电池正负极，逐只测试一下。

只要发现某一只或几只电池电压，无电压或电压低于6～8伏，则该电池损切坏报废，测试电压10～12伏的电池是好的可继续使用。

这时只要到附近电动车修理铺，找师傅用电池容量测试仪测一下，找几只同期出厂同规格好的二手电池进行配组，坏几只配几只。

这样花不了多少钱，经重新配组的电池组又能再用1～2年。我本人电动车电池组一直这样配组使用。动手能力強，且有一定电工基础的条友可以试试，小白还是花钱请修车师傅配组最好。不知我的回答能否让你满意。

可以

电池容量测试仪是设置充放电参数来给电池充放电来测试电池的容量的一款仪器。智能电池放电监测仪系列便携、智能化的专业设计使放电测试工作变得简捷、轻松，大大降低了专业维护人员的劳动强度，也提高了放电测试的科学性和智能化。

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