危险场所电气防爆安全规范？

一、危险场所电气防爆安全规范？

1　范围

本标准规定了爆炸性气体或可燃性粉尘环境中电气设备的选型、安装、使用、维护的安全要求及检查程序。

本标准不适用于下列环境：

　——煤矿井下；

——炸药的制造和加工场所；

——医疗室。

2　规范性引用文件

下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。

GB 3836.1-2000 爆炸性气体环境用电气设备第1部分：通用要求（eqv IEC 60079-0：1998）

GB 3836.3-2000 爆炸性气体环境用电气设备第3部分：增安型“e”（eqvIEC 60079-7：1990）

GB 3836.4-2000 爆炸性气体环境用电气设备第4部分：本质安全型“i”（eqvIEC 60079-11：1999）

GB 3836.5-2004 爆炸性气体环境用电气设备第5部分：正压外壳型“p”（MODIEC 60079-2：2001）

GB 3836.13-1997 爆炸性气体环境用电气设备第13部分：爆炸性气体环境用电气设备的检修（eqv IEC 60079-19：1993）

GB 3836.14-2000 爆炸性气体环境用电气设备第14部分：危险场所分类（idt IEC 60079-10：1995）

GB 3836.15-2000 爆炸性气体环境用电气设备第15部分：危险场所电气安装（煤矿除外）（idt IEC 60079-17：2002）

GB 12476.1-2000 可燃性粉尘环境用电气设备第1部分：用外壳和限制表面温度保护的电气设备（idt IEC 61241-1-1：1999）

GB 12476.2-2006 可燃性粉尘环境用电气设备　第1部分：用外壳和限制表面温度保护的电气设备　第2节：电气设备的选择、安装和维护（idt IEC 61241-1-2：1999）

GB/T 18380.1～18380.3-2001 电缆在火焰条件下的燃烧试验（idt IEC 60332）

GB/T 14823.1-1993 电气安装用导管特殊要求 金属导管（eqv IEC 60614-2-1：1982）

GB 16895 建筑物电气装置

GB 50058-1992 爆炸和火灾危险环境电力装置设计规范

IEC 60364建筑物电气装置

ISO4225:1994 空气质量一般特性 词汇

3　术语和定义

下列术语和定义适用于本标准。

3.1　 

电气设备 electrical apparatus

系一切利用电能的设备的整体或部分，如发电、输电、配电、蓄电、电测、调节、变流、用电设备和电讯工程设备等。

1/48

1.1　 

爆炸性环境 explosive atmosphere

在大气条件下，气体、蒸气、薄雾或粉尘可燃物质与空气形成混合物，点燃后，燃烧将传至全部未燃烧混合物的环境。

1.2　 

爆炸性气体环境 explosive gas atmosphere

在大气条件下，气体、蒸汽或雾状的可燃物质与空气形成混合物，点燃后，燃烧将传至全部未燃烧混合物的环境。

1.3　 

可燃性粉尘环境 combustible dust atmosphere

在大气环境条件下，粉尘或纤维状的可燃性物质与空气的混合物点燃后，燃烧传至全部未燃混合物的环境。

1.4　 

危险场所 hazardous area

爆炸性气体环境或可燃性粉尘环境大量出现或预期出现的数量足以要求对电气设备的结构、安装和使用采取专门预防措施的区域。

1.5　 

非危险场所 non-hazardous area

爆炸性气体环境或可燃性粉尘环境预期出现的数量不足以要求对电气设备的结构、安装和使用采取专门预防措施的区域。

1.6　 

正常运行 normal operation

设备运行符合机械和电气设计要求，并且在制造厂规定的限制范围内运行。

1.7　 

隔爆外壳 flameproof enclosure

电气设备的一种防爆型式，其外壳能够承受通过外壳任何接合面或结构间隙渗透到外壳内部的可燃性混合物在内部爆炸而不损坏，并且不会引起外部由一种、多种气体或蒸汽形成的爆炸性环境的点燃。

注： 隔爆外壳的防爆型式通常称为隔爆型，用字母“d”表示。

1.8　 

增安型 “e” increased safety “e”

对在正常运行条件下不会产生电弧或火花的电气设备进一步采取措施，提高其安全程度，防止电气设备产生危险温度、电弧、火花的可能性的防爆型式。

1.9　 

本质安全型电气设备“i” intrinsically safe electrical apparatus“i”

内部的所有电路都是本质安全电路的电气设备, 本质安全电路指的是在标准规定条件（包括正常工作和规定的故障条件）下产生的任何电火花或任何热效应均不能点燃规定的爆炸性气体环境的电路。

1.10　 

正压外壳型电气设备“p” pressurized enclosures electricalapparatus “p”

具有正压外壳的电气设备，即该外壳能保持内部气体的压力高于外部环境大气压力，且能阻止外部爆炸性混合物的进入。 

1.11　 

油浸型电气设备“o” oil-immersion electrical apparatus“o”

一种将电气设备或电气设备的部件整个浸在油或其它保护液中，使设备不能够点燃液面以上或外壳外面的爆炸性混合物的电气设备。

2/48

1.1　 

充砂型电气设备“q” powder filling electrical apparatus“q”

一种外壳内充填沙粒或其它填充材料，使之在规定的使用条件下，壳内产生的电弧、传播的火焰、外壳壁或填充材料表面的过热均不能点燃周围爆炸性混合物的电气设备。

1.2　 

浇封型电气设备“m” encapsulation electrical apparatus“m”

一种将整台设备或部分浇封在浇封剂中，在正常运行和认可的过载或认可的故障下不能点燃周围的爆炸性混合物的电气设备。

1.3　 

n型电气设备“n” non-sparking electrical apparatus “n”

一种在正常运行时或标准、制造厂规定的异常条件下，不会产生引起点燃的火花或超过温度组别限制的最高表面温度的电气设备。

1.4　 

维护 maintenance

将产品保持在或恢复到符合有关技术条件要求的状态，并实现其要求功能的综合活动。

1.5　 

检查 inspection

为了获取设备运行状态安全可靠的结论而采取的不拆卸或局部拆卸设备，并辅以一些测试措施而进行的详细检查活动。

1.5.1　 

目视检查 visualinspection

用肉眼而不用检测设备或工具来识别明显缺损的检查，如螺栓丢失。

1.5.2　 

一般检查（专业）closeinspection

包括目视检查以及使用检测设备，如活梯（必要的地方）和工具才能识别明显缺损的检查，如螺栓松动。

注： 一般检查一般不要求打开外壳或设备断电。

1.5.3　 

详细检查 detailedinspection

包括一般检查以及只有打开外壳和/或（必要时）采用工具或检测设备才能识别明显缺损的检查，如接线端子松动。

1.5.4　 

初始检查 initialinspection

所有的电气设备、系统和装置在投入运行前的检查。

1.5.5　 

定期检查 periodicinspection

对所有的电气设备、系统和装置进行的例行检查。

1.5.6　 

连续监督 continuous supervision

由在专业安装及其使用环境方面有经验的专业技术人员进行的经常保养、检查、管理、监控和维修电气装置，以便保持装置的防爆性能处于良好状态。

1.6　 

粉尘 dust

3/48

在大气中依靠自身重量可沉淀下来，但也可持续悬浮在空气中一段时间的固体微小颗粒(包括ISO4225中定义的粉尘和颗粒)。

1.1　 

可燃性粉尘 combustible dust

与空气混合后可能燃烧或闷燃、在常温常压下与空气形成爆炸性混合物的粉尘。

1.2　 

导电粉尘 conductive dust

电阻系数等于或小于1×103Ω•m的粉尘、纤维或飞扬物。

1.3　 

粉尘层的最低点燃温度 minimum ignitiontemperature of a dust layer

规定厚度的粉尘层在热表面上发生点燃的热表面的最低温度。

1.4　 

粉尘云的最低点燃温度 minimum ignitiontemperature of a dust cloud

炉内空气中所含粉尘云出现点燃时炉子内壁的最低温度。

1.5　 

防粉尘点燃 dust ignition protection

国家标准GB 12476.1规定的适用于电气设备上有关避免粉尘层或粉尘云点燃的所有措施（如，防止粉尘进入和限制表面温度）。

该标准包含了A型和B型两种不同型式的电气设备。这两种型式具有相同的保护水平。

1.6　 

尘密外壳 dusttight enclosure

能够阻止所有可见粉尘颗粒进入的外壳。

1.7　 

防尘外壳 dust-protected enclosure

不能完全阻止粉尘进入，但其进入量不会妨碍设备安全运行的外壳。粉尘不应堆积在该外壳内易产生点燃危险的位置上。

1.8　 

最高表面温度 maximum surface temperature

气体最高表面温度指电气设备在允许的最不利条件下运行时，其表面或任一部分可能达到的并有可能引燃周围爆炸性气体环境的最高温度。

粉尘最高表面温度指在规定的无粉尘或有覆盖粉尘条件下试验时，电气设备表面的任何部分所达到的最高温度。

注： 该温度是在试验条件下所达到的。由于粉尘的隔热性，该温度随着粉尘厚度的增加而升高。

1.9　 

允许的最高表面温度 maximum permissiblesurface temperature

为了避免粉尘点燃，在实际运行中允许电气设备表面达到的最高温度。而允许的最高表面温度取决于粉尘的类型、层厚和采用的安全系数。

1.10　 

符号“U”“U”symbol

一种加在防爆合格证编号后的表明该产品为Ex元件的符号。

1.11　 

符号“X”“X”symbol

一种加在防爆合格证编号后的表明其安全使用特定条件的符号。

1.12　 

4/48

证书 certificate

用于确定设备符合标准的要求，型式试验和适应的例行试验的文件。证书可以针对Ex设备或Ex元件。

1　爆炸性物质分级、分组和爆炸危险场所的分类、分级和区域范围划分

1.1　爆炸性物质分级与分组

1.1.1　爆炸性气体的分级、分组

1.1.1.1　爆炸性气体应按其最大试验安全间隙（MESG）或最小点燃电流比（MICR）分级，并应符合表1的规定。

表1　最大试验安全间隙（MESG）和最小安全点燃电流比（MICR）分级

级别

最大试验安全间隙（MESG）

mm

最小点燃电流比（MICR）

IIA

>0.9

>0.8

IIB

0.5≤MESG≤0.9

0.45≤MICR≤0.8

IIC

<0.5

<0.45

1.1.1.2　爆炸性气体应按引燃温度分组，并应符合表2的规定

表2　引燃温度分组

组别

引燃温度t

℃

T1

450<t

T2

300<t≤450

T3

200<t≤300

T4

135<t≤200

T5

100<t≤135

T6

 85<t≤100

1.1.1.3　爆炸性气体分级分组举例参见附录B。

1.1.2　可燃性粉尘分类和分组

1.1.2.1　可燃性粉尘的分类

可燃性粉尘按其导电特性，可分为导电粉尘和非导电粉尘两种类型。

1.1.2.2　可燃性粉尘的分组

　　可燃性粉尘按其最低点燃温度进行分组，具体分组方法同爆炸性气体引燃温度分组。

可燃性粉尘的点燃温度分为粉尘与空气混合物最低点燃温度（即粉尘云最低点燃温度，Tcl）和粉尘层最低点燃温度。

粉尘层最低点燃温度通常又分为粉尘层厚度为5mm的最低点燃温度（T5mm）和粉尘层厚度为12.5mm的最低点燃温度（T12.5mm）。

1.2　爆炸危险场所的分类、分区和区域范围划分

1.2.1　爆炸危险场所的分类

爆炸危险场所按爆炸性物质的物态，分为气体爆炸危险场所和粉尘爆炸危险场所两类。

1.2.2　爆炸危险场所的分区和区域范围划分

1.2.2.1　爆炸性气体环境的分区

根据爆炸性气体环境出现的频率和持续时间把危险场所分为0区、1区和2区三个区域等级。

1.2.2.1.1　0区

爆炸性气体环境连续出现或长时间存在的场所。

1.2.2.1.2　1区

在正常运行时，可能出现爆炸性气体环境的场所。

二、防爆胎内壁开裂危险吗？

防爆胎内壁开裂是一种常见的轮胎故障，可能会对行车安全造成影响。当轮胎内壁出现开裂时，轮胎的结构会受到损害，可能导致气压下降或者胎面磨损不均匀等问题，进而影响行车稳定性和安全性。

如果您发现轮胎内壁出现开裂，请尽快将轮胎更换或进行修补。同时，为了避免防爆胎内壁开裂这一问题的发生，建议您注意以下几点：

1. 定期检查轮胎的状态，并保持正确的气压；

2. 避免长时间高速行驶或急加速、急刹车等操作；

3. 避免在恶劣路况下行驶，如泥泞、崎岖不平的道路；

4. 避免超载或者过载行驶。

三、防爆胎外层橡胶破了危险吗？

轮胎的帘线需要橡胶来保护，失去了橡胶的保护，帘线就会断裂，造成轮胎的爆破，这是很危险的

四、防爆轮胎高速爆胎危险吗？

高速公路上爆胎是一种非常危险的情况，尤其是前轮爆胎，如果操作不当，很可能会造成车毁人亡的悲剧。

因此，我们在上高速公路之前，要对轮胎进行一次仔细检查，如果发现轮胎磨损到了极限或者轮胎侧面有鼓包，就需要及时更换轮胎，消除行驶隐患。

五、危险等级多少以上必须放入防爆柜？

不是说危险等级多少，发达国家规定只要是易燃品，可燃品，易爆品都要必须放入防爆柜储存。

我国这方面管理不是很严格，但自从山东，天津爆炸之后这方面安全管理也升了几个级别。

我们厂上个月仓库酒精等易燃品都统一配备了上海意斯欧家具的安全防爆柜，检查是一方面，但工厂危化品整体安全了不少。

所以奉劝不管什么级别的危险品都放入防爆柜里面吧，没几个钱，但生命只有一次。

六、宝马防爆胎高速爆胎危险吗？

相对来说比较安全

防爆胎可以不爆胎，只会漏气，高速爆胎产生后果严重与否，主要在于车身的侧倾幅度（主要是前胎），侧倾幅度小，就容易控制住车辆；侧倾幅度大则必然失控，多高技术都没用；从实际角度来看，现如今车辆的轮毂越来越大、胎壁高度越来越低，所以导致扁平比越来越低，所以相对而言扁平比越低的轮胎，爆胎后产生的风险越小。

七、防爆胎轮胎内裂的危险程度？

非常危险

宝马防爆胎有裂纹说明橡胶已老化或者被外力损伤，高速行驶时易爆胎，存在安全隐患，需要及时更换。橡胶老化开裂，这样的情况已经不建议使用了。

如果自己不懂那就去补胎店看一下，一般换个车胎也不贵，如果要换，建议两个车胎都换，换一只会影响车辆平衡。

八、电气防爆中危险区域怎样划分？

　 危险场所区域的含义，是对该地区实际存在危险可能性的量度，由此规定其可适用的防爆型式。国际电工委员会/欧洲电工委员会划分的防爆区域为：　　

1.爆炸性气体环境危险场所区域划分：　　0区：爆炸性气体环境出现或长时间存在的场所；　　（也可以说：连续地存在危险性大于1000小时/每年的区域；）　　1区：在正常运行时，可能出现炸性气体环境的场所；　　（也可以说：断续地存在危险性10~1000小时/每年的区域；）　　2区：在正常运行时，不可能出现炸性气体环境；如果出现也是偶尔发生并且也是短时间存在的场所。　　（也可以说：事故状态下存在的危险性0.1~10小时/每年的区域；）　　中国划分的有效区域和以上相同。　　

2.可燃性粉尘环境危险场所区域划分：　　20区：在正常运行过程中可燃性粉尘连续出现或经常出现，其数量足以形成可燃性粉尘与空气混和物和/或可能形成无法控制和极厚的粉尘层的场所及容器内部。　　21区：在正常运行过程中，可能出现粉尘数量足以形成可燃性粉尘与空气混和物，但未划入20区的场所。该区域包括：与充入或排放粉尘点直接相连的场所、出现粉尘层和正常操作情况下可能产生可燃浓度的可燃性粉尘与空气混和物的场所。　　22区：在异常条件下，可燃性粉尘云偶尔出现并且只是短时间存在、或可燃性粉尘云偶尔出现堆积或可能存在粉尘层并且产生可燃性粉尘空气混和物的场所。如果不能保证排除可燃性粉尘堆积或粉尘层时则应划分为21区。

九、危险品防爆柜如何接地线？

危险品防爆柜，柜体存储易燃易爆品，需要用黄绿线或铜编链接到接地体上（一定要单独连接的接地体上，不要多个柜体串联）。

十、哪个标准涉及危险品仓库防爆铲车？

不是那个标准涉及危险品仓库防爆铲车，而是危险品仓库防爆铲车要适应哪个国家标准。

顶一下

(0)

0%

踩一下

(0)

0%