万用表电阻量测不准？

一、万用表电阻量测不准？

对,使用万用表电阻挡检查元件好坏或在路测量元件阻值的话，不允许电路中带电，因为万用表电阻挡是使用万用表内部电池工作，如果电路中带电的话，1：影响测量误差，2：容易损坏，万用表内部电池，3：容易损坏电阻挡等效电阻，有的万用表电阻挡加保险，4：如果是指针万用表的话，很容易将表头损坏，如果是数字表的话，如果被测元件两端的电压信号偏低也可以带电测，如果被测元件两端电压很高需要放电，不然很容易损坏，数字表内部的保险管，甚至A/D转换器。还有使用指针万用表检查元件的时候，如果检查元件好坏，不允许使用指针万用表RX10KRX100RX10三个档位，因为在指针万用表里，有两块电池一块1.5V一块9V电阻挡共分为五个量程其中RX10K使用内部9VRX1KRX100RX10RX1四个档位用内部1.5V电池，RX10K使用内部9V如果用这个档位检查元件好坏的话，相当于给元件两端加上一个9V电压，很容易损坏被测元件，RX100和RX10两个档位虽然使用万用表内部1.5V电池，但这两个档位的电流很大，也不允许使用这两个档位检查元件，如果检查元件好坏，比如，二极管，三极管，电容，等，正确要使用RX1K和RX1这两个档位检查，因为这两个档位使用万用表内部1.5V电池，但这两个档位电流小。我曾经做过一个试验，MF-47指针万用表电阻挡每个档位的电压以及电流各是多少。第一：要证明电阻挡每个档位的电压，我们知道在指针万用表中，红表笔接触内部电池负极，黑表笔接触内部电池正极，这是指在电阻挡，因为只有电阻挡才用万用表内部电池工作，而直流电压挡，交流电压挡，直流电流挡都是不用电池的，使用一块数字万用表直流20V电压挡测量，指针万用表+插孔和COM孔的电压，（将指针万用表打到电阻挡）红表笔插入COM孔，黑表笔插入+插孔，因为在指针表中，+插孔接内部电池负极，COM孔接内部电池正极，首先将指针万用表打到RX10K电阻挡测量电压为9V,然后将指针万用表打到RX1K转换到1.5V电池，RX100也是1.5V电池，RX10也是1.5V电池.RX1也是1.5V电池，虽然RX1KRX100RX10RX1四个档位共用内部1.5V电池，它们这四个档位电压相等，但是他们这几个档位电流却不同。

第二：证明指针万用表每个档位的电流，将数字表打到直流200μA电流挡，将红黑表笔串进线中，将指针万用表打到RX10K电阻挡，发现这个档位电流才只有60多μA将万用表打到RX1K的时候这个档位电流才80μA左右，然后将万用表打到RX100的时候，这个电流就大了，用200μA电流挡测量过量程，然后打到2mA挡测量，电流为800μA,然后将指针万用表打到RX10电阻挡测量，发现又过量程了，然后将数字表打到20mA挡测量RX10这个档位的电流为7mA，（因为用2mA挡测量这个档位的电流已经过量程了）然后将万用表打到RX1电阻挡测量电流，才只有20μA左右，在这里要说的是，在电阻挡里只有RX10电阻挡用的电流大，其次就是RX100,所以说这两个档位不适合检查元件好坏，而RX10K虽然电流小，但RX10K使用的是万用表内部9V电池电压，这个档位电压太大，也不适合检查元件，所以RX10KRX100RX10这三个档位可以用来，检查线路通断，测量电阻的阻值，而检查电子元件的时候，要使用RX1KRX1这两个档位检查，我说的每个档位电流是不固定的，要根据每块MF-47内部电阻挡等效电阻来决定，但是每个档位电压是固定的，可以通过看MF-47电路原理图上，电阻挡部分，RX10K是单接9V电池或15V电池，RX1KRX100RX10RX1四个档位是一块用内部1.5V电池，所有MF-47指针万用表电阻挡电压都是固定的，RX10K用9V或15VRX1KRX100RX10RX1四个档位用1.5V但不是所有万用表电阻挡的每个档位的电流就是相同的。

二、数字万用表测绝缘电阻不准？

很正常,一般是由于长时间使用万用表导致的,刀盘与电路板触点接触不良引起的不归0,就是档位开关接触不良,其次就是9V电池电压偏低引起的不归0,在其次就是表笔线电阻值过高引起,正常来讲,一般使用数字万用表200欧短路表笔阻值为003以内一般为正常的如果超过这个数值一般就是上述说明的接触不良或电池电压偏低,这与基准是没有关系的.

三、万用表测电阻不准如何校正？

如果万用表测电阻不准，可以进行以下校正步骤：

1.使用已知电阻进行校准：使用一个已知电阻，将其接入电路中，然后用万用表测量该电阻的阻值。如果测量值与已知值不同，可以使用万用表上的调节旋钮进行校准，直到两者的测量值相等。

2.检查测试引线：测试引线可能会损坏或老化，导致测量不准确。检查引线是否有损坏或者松动，如果有则需要更换或重新连接。

3.检查电池电压：如果万用表使用电池供电，检查电池电压是否足够。如果电池电压不足，可以更换电池或充电。

4.清洁测量接头：测量接头可能会受到灰尘或污垢的影响，导致测量不准确。使用清洁剂或棉签清洁接头，确保接触良好。

5.检查仪器本身：如果以上步骤都无法解决问题，可能是仪器本身出现了故障，需要进行维修或更换。

四、钳形表测电阻准不准？

首先选用接地电阻测试仪，用经过效验合格且在有效期内的。钳形接地电阻仪也可以测，但是感觉不是很准了，测量方法很简单：用钳形表的钳夹住隧道综合接地的干线扁铁（或接地母线电缆），然后就可以读数了。一般是在隧道口的。希望能帮助到你！

五、数字万用表测电阻不准是哪里坏了？

如果数字万用表测量电阻值不准确,可能的原因有以下几点:

1. 探头接触不良

最常见的原因是万用表两探针与测试电阻的接触不佳,导致测量有误差。

试试用手轻轻摩擦探针与测试元件的接触点,如果读数有变化,则说明是接触问题。

2. 探针损坏

万用表的探针如果有刮痕导通、弯曲严重等问题,也可能导致测量结果不准。

需要更换万用表或干净重新抛光探针。

3. 电路分极丢失

万用表多功能电路有时会出现分极丢失的问题,导致电阻测量范围缩小或不全。

这需要用电路测试药水制剂和探针改进。

4. 分极Selection错误

万用表进行电阻测量前,必须选择合适的分极范围。

如果选择不准确,测量结果也会偏差较大。

5. 电解电容接地

万用表本身存在一定的电解电容,如果接地不良,也会影响测量结果。

在万用表两探针之间舔手指,有变化则说明存在接地问题。

6. 万用表本身有误

除非上述各方面都排查正常,否则万用表本身存在偏差,需要重新校对或更换。

希望以上信息有助于您查明数字万用表测电阻不准的原因,并予以解决。

如果仍有疑问或者万用表存在其他问题,欢迎继续提,我会尽量提供更多帮助。

六、汽车电路中用万用表测电阻红笔连在传感器上黑笔连在车身上，此时测的是那个地方电阻？

接地电阻

七、使用万用表测电阻测量过程中需要注意什么？

测量电阻阻值的正确方法：

1.测量电阻的时候我们不需要通电。在不通电的情况下，去测量电阻阻值。

2.万用表调至电阻挡去测量。

3.将待测电阻从电路板上取下来，这样测量出来的组词就是稳定的也是准确的。

4.然后我们针对BOM上的阻值来测量，普通电阻允许误差+-5%以内是ok的，精密电阻在1%之内是OK。

在测试的电阻的时候要注意什么呢？

1.测电阻的时候产品不要上电。

2.万用表打至电阻的挡位合适的量程。

3.测电阻的时候最好从产品上取下来再测。

下面我推荐我的文章给你熟悉一下。

八、万用表电阻200不准？

万用表。在保证有电的情况下、表笔短路归零。先看看表的中点阻值准不准。举例说：如果RX10的中心刻度是120欧姆的话，先找一个200欧姆的电阻测一下，准不准。如果不准的话，可以这样校验一下，先把里面1.5伏的电池拿去，并把电池盒的正负极用导线短接，把万用表拨到该档位之后，拿一个准一点的数字表测量一下该指针表X10档的内阻，应该等于该表的中心刻度值（200欧姆）。如果偏差很多的话，则要查一下毛病了。该方法适用多数指针万用表。

九、万用表测电池不准？

一般万用表测电瓶只能定性，而不能定量，彻底坏的能判断（极板脱落、断裂导致无电压充电无电流等情况），而对于内阻增大的就不好判断了，电压正常，也有充电电流，带小负载灯泡...没问题，但大电流放电（启动电机工作）就不行。

可以尝试用20A档（有的表量程甚至超过20A）测瞬时短路电流大概判断，但掌握不好易烧表烧线，准确判断还是用蓄电池测试仪。

十、万用表测电阻能测多远？

一般数字万用表可测到199.9M欧姆；指针表可测到20M欧姆左右，再大显示就不准确了。

如果误将电阻档或电流档去测电压,就极 易烧坏电表。万用表不用时,最好将档位旋至交流电压最高档,避免因使用不当 而损坏。

用R*100挡测量电阻,指针指在80,则所测得的电阻值为 80*100=8K

顶一下

(0)

0%

踩一下

(0)

0%