汽车空调不致冷怎么办？

为解决夏天空调不致冷的状况，革命性的突破诞生了！那就是“SPEEDMETAL曙牌”冷气强化剂。该产品目前已经是长安福特和上海大众的贴牌产品。有这两大汽车制造厂的认可，您还担心什么？

冷气强化剂推广篇

您爱车的冷气压缩机保养过吗？

在众多的爱车族中，对冷气压缩机的保养存在盲区。他们很重视对汽车发动机的保养，每五千公里会正时的清洗油道更换机油，还在适当的时候清除发动机的积碳，保持发动机良好的工作状态。但是对同样频繁工作冷气压缩机的保养却熟视无睹，往往在整个冷气系统发生故障后，甚至到压缩机不工作了，才对制冷系统进行维修。最传统的方法就是加注冷媒，或更换过滤器、或更换膨胀阀、更换压缩机等等。在故障形成的过程中，实际上已经大大的影响了驾车的舒适度和安全性，同时也提高了车辆维修的成本。现推广使用SPEED METAL 冷气强化剂对制冷系统免拆卸保养。

使用SPEED METAL 冷气强化剂保养压缩机和制冷系统的机理

1.    冷气强化剂的成分特性，是使用了美国国防部军转民用的添加剂（美国国防部物料编号：-4297），该物料的物理化学特性，是能渗入金属表面，提高金属表面的强韧度，同时能分解排除吸附在金属表面的其他物质，形成保护膜。

2.    利用冷气强化剂物理化学特性，快速自行分解管道壁沉积的油垢，使冷凝器、蒸发器的热交换效率提升，冷凝器温度和冷凝压力下降，制冷的效率大幅的提升。

3.    利用冷气强化剂物理化学特性，在压缩机摩擦件表面形成一层保护膜，降低摩擦系数，提高压缩机的气密性，增加输气量。明显提高和改善整个压缩机运动部件的润滑，降低对发动机负载，制冷系数提高，并且还能使压缩机工作温度下降，嗓音减轻。

4.    利用冷气强化剂物理化学特性，增加制冷剂与冷冻油流动性，减小制冷剂与冷冻油运动粘度，使系统压力损失明显下降而制冷量增加，能耗下降。

使用SPEED METAL 冷气强化剂保养压缩机和制冷系统后的效果

1.    延长冷气系统及压缩机的使用寿命，降低维修的费用。

2.    迅速降低空调出空风口温度2－5度，提高驾车的舒适度和安全性。

3.    降低压缩机对发动机的负载，节省燃油。

编后语：

本推广篇旨在能直接引导消费，改变爱车族对压缩机保养存在的盲区，强化以养代修的理念。同时在销售环节上，能以最简单明确的语言与消费者进行沟通，强化汽车售后服务的深度，为消费者节约维修成本。

汽车空调刚加过氟，空调管也不漏，制冷效果不好是怎么回事，请教排除方法

一、故障代码包含的故障内容 对于代码的含义不知道没关系，但对于代码所包含的普遍性故障内容必须要掌握，下面罗列一下空调故障代码含义，只说含义不管是什么代码。 1、传感器开短路：传感器开路的原因有引线断线、插件接触不良、插座脱焊等，短路的原因有阻值变小到200Ω以下，电路板有漏电的地方或元件漏电等。 2、高压压力、低压压力保护； 3、四通阀转换故障保护；三相相序和缺相保护。 过电压和欠电压，正常电压范围为10%（200-240V）。 4、运行检测参数 制冷室内热交盘管温度过高、过冷保护； 制热室内热交盘管温度过低、过热保护； 压缩机热过载开关动作； 室外检流保护（包括检流线圈断路、短路，导线没有穿过等）； 检测风机转速电路损坏、电机故障（内风机、外风机停转、不正常运转保护）； 室内外通讯故障，室内板间通讯故障； 当然不是每台空调都具有上述故障显示的，但当空调出现故障时，我们应该知道可能有上面诸多的因素，以利于我们排查故障。 二、检修分析及排故 上述那么多的故障显示代码，在不知道含义的情况下，难道就无以下手了吗？根据维修经验和故障特点，也是可以迅速解决的。 1、故障率高的特点 根据空调的维修总结，发现下面几种情况是空调故障的主要原因，在实际维修过程中，故障率最高。 （1）室内热交换器盘管温度传感器损坏率最高，即使没坏，由它检测到的故障率也是比较高的。因此若是你认为可能传感器问题的话，不妨对其进行检查和代换。 （2）缺氟也是常见的故障，在空调工作一段时间后保护的情况下，首先就应该检查制冷效果是否良好，不好的话一定要进行空调的三个压力的测量，制冷进行平衡压力和低压压力的测量，制热进行平衡压力和高压压力的测量。 （3）电源电压的问题也是很突出的，尤其是用电高峰。对于三相空调不能起动的首查对象是相序。 空调电源检查的重点是接点（空调和总电源开关的）是否打火烧蚀，接触不良，总电源开关内部是否接触良好，耐电流能力是否满足，总电源线是否过长过细，电压是否低于200V。 零线和地线是否接混，三相的相线和零线是否接混等。 （4）高压压力的保护，尤其在夏季制冷室外散热不好时。压缩机过载保护，在夏季温度较高和用电高峰常见。 （5）遥控接收和显示板电路也是多发故障，电压测量和代换为最优选择。 （6）对于环境较差的地方。要主查内外连接、室内各线是否有老鼠咬断的地方，这是较为多发的故障，还有电路板和按钮是否受潮。 （7）内外机之间有加长管路和线路的接头处也是故障的多发点，导线接头的要求是焊接后用防水绝缘胶布包裹，而部分安装者只是拧在一起用普通的胶布一包了事。 （8）空调的各接插件接触不良也是多发故障原因之一。 2、故障保护时间的判断 根据空调保护的时间来进行故障分析也是一种好办法，空调的保护基本可分为通电不能启动保护，启动后短时间内保护，启动后10-15分钟保护，不定时间保护等四大类。 （1）通电不能启动保护,也包括通电即使不启动也会保护的情况。这种情况主要由传感器开路，短路，电源异常，CPU外围电路异常，通讯故障，电路板故障等。 （2）启动后短时间内保护主要是内、外风机旋转异常或不转，霍尔测速元件损坏，检流线圈回路故障等，使CPU检测不到正常的工作电压信号。压缩机漏电，堵转，绕线短路，欠压启动等。 （3）启动后10-15分钟保护，主要是检查制冷系统是否正常，制冷效果是否正常，是否缺氟，或室内热交换器盘管温度传感器是否变质偏离正常阻值。 （4）不定时的保护主要有制冷过冷，制热过热，工作压力，工作电流，压缩机处于低电压运行，空调电源线接触问题，室外热交换不良，变频模块过热过流等。 3、排查电路板内外原因 熟悉电路结构，先分清控制板的内外电路，外部检测、外部控制等，分清故障产生是内因还是外因——确定是电路控制故障还是制冷系统故障——判断室内还是室外故障。 （1）分析电路。分析出和电路板相连的每根线或插头的作用，找出用于检测空调性能的外接线路，检查这些线路是否存在明显的开、短路故障。 （2）判断板内外故障。电路板外围线路基本正常，可大致判断电路板存在故障。可通过电压检测和功能调试进行故障检查。 象能够遥控接收有蜂鸣，内风机能正常运转，制热操作四通阀有工作声等可基本判断控制板正常。 通电遥控不接收，蜂鸣异常，不操作自身工作，工作程序紊乱等可判断电路板自身有故障，或+12V及+5V电源异常，公共电源回路有断路等。 不知代码含义本着先简后繁，先易后难，先外后里的常规检查手段，进行各关键点的压力，电压，电流，阻值的测量，以达到快速排除故障的目的。 （1）整机常规检查： 观察保护和开机时间的关系进行故障诊断。 遥控能否工作，接收头三点的电压是否正常。。 室内、外风机是否运转。 保护前的征兆。 各传感器有无明显的开路、短路性。 室内机过滤网是否脏堵，室外机是否散热不良、通气不畅。 用户电源检查包括相序，电压高低、电源线径，接点等。 220V电压、工作电流的测量。 室外机四通阀能否制热动作，压缩机和外风机是否有一个不工作。 拧开外机接线盖板测量220V，通讯电压，接节是否接触不良。 拧下外机大盖检查压缩机电容，风机电容。 变频空调还要测量外机PN电压，变频模板输出电压等。 （2）电路板的常规检查： 保险丝，压敏电阻是否烧坏。 +12V，+5V不正常时的滤波电容，变压器线圈的通断、负载和空载电压，CPU的电源，驱动集成电路和三极管电压。 复位电压，CPU端子是否虚焊，脱焊，4M晶振代换。 遥控接收头、显示电路测量及代换。 各继电器尤其是功率继电器端子是否脱焊，各插头是否接触不良。 CPU输入信号、输出信号的电压，驱动过程测量。 电路板正反面上是否有水浸，腐蚀，脏物，检流线圈的导线是否穿过骨架,各线头有无松动、脱落。 （3）制冷系统常规检查： 制冷系统平衡压力，低压或高压压力测量。 电流测量，观察气、液阀的结露结霜情况,两阀的开启度。检查出墙洞管子的弯曲情况，内外之间是否加长管路和导线。 （1）假若是三相控制一定要先调相序。 （2）插电及开机无鸣声或指示、显示的的，或鸣声异常的，一定要查电源。包括用户电源、本机电源等，有的电源是由室外向室内提供的，室外有变压器和保险丝。 （3）CPU的工作条件检查。CPU的工作条件包括+5V、复位（阻容4.8V，集成3V），代换晶体、外围电路有无漏电或短路。 （4）插电有鸣声，遥控无鸣声，遥控器或接收头故障。 （5）插电、遥控有鸣声，过若干秒保护，检查传感器出现开路、短路，压力开关、温度开关等断路。 6、辅助方法检查 （1）利用故障显示的优先特性推理故障元件 空调的故障检测和显示都是有优先权的，维修过程可利用这种特性进行排除非故障部位，分析出故障部位。例如修一台“美的”柜机时，出现E3显示，分别插拔三个传感器时，显示发生变化，当拔室内管温传感器时，字母不变，判断其损坏，拆开挡板是断线原因。 （2）利用调试功能判断传感器故障 调试功能一般有自动和强制制冷。利用自动功能可以判断室内环温传感器故障，利用强制制冷可以判断是否是传感器故障，因为，强制制冷条件只受控压缩机温度限制，其他温度不起作用。 （3）柜机面板按钮或挂机按钮确保不漏电。

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