风压开关型号不一样能通用吗？

一、风压开关型号不一样能通用吗？

1、风压开关型号不一样能有条件通用。

2、风压开关只要它们的性能参数基本一至和安装尺寸相同，简单说就是只要能装得上去，基本都是通用的，同一品牌燃气热水器可用不同型号的风压开关，同一品牌的风压开关也可用在不同品牌的热水器上。

3、风压开关是燃气热水器上，用于控制排风压力的安全开关，只有在高端上才配有。

二、led灯电源模块通用吗？

LED灯电源模块的通用性取决于具体的参数和设计。一般来说，LED灯电源模块的电压和电流可以在一定范围内调节，以适应不同种类和功率的LED灯。 而且，一些通用型电源模块还有多种输出电压，以满足不同电压需求的应用场景。因此，可以说LED灯电源模块是比较通用的，但购买前需要根据实际需求选购合适的型号和规格。建议在链接灯珠及电池时，还需要注意电源的输入输出匹配度，避免损坏灯珠或其他相关器件。

三、三极管型号不一样能通用吗？

三极管不是都通用的。三极管有许多的参数，只有参数相近的三极管，才能互相替代。

在三极管的替代上，必须要替代的三极管的材料一样（即硅管替代硅管,锗管替代锗管，并且NpN管替代NpN管，pNp管替代pNp管），而且要求替代的三极管的最大电流、最高反向电压及功率都要等于或大于原管。

四、奶嘴能通用吗同一型号？

其实有些奶嘴是可以通用，有些奶嘴是不能够通用，主要是看奶嘴的接头是怎样。如果接头都是宽口径的，细节上是要有些差异的，如果相差得不太大，可能可以通用；如果接头都是标准的话，也许也能够通用。在购买的时候可以仔细的辨别下它的规格，从而选择相应的奶嘴。如果希望买到的奶嘴是可以通用的话，就尽量要选择同品牌的产品，这样才能够保证大小、规格是符合。

五、功放芯片型号不一样通用吗？

一般来说不能，有一些能以大代小。如LM1875能够直接代换TDA2030而反正来不能代用。又如LA4112能够直换LA4101反之不能。有的IC结构大体相同，引脚相差180度，有的个别管脚不同，总之代替时要查清楚内容结构再使用。以免造成不必要的损失

六、火花塞端子不一样，能通用吗？

30000公里给英朗的L2B发动机升级“双铱金”火花塞，油耗不降反升！

是什么回事？为了这个问题，我也特意用上了点火测试仪、和发动机部分数据流来做对比，观察升级前后的差距，甚至实物观察两种火花塞在点火性能上的

火花塞的种类也比较多，比如：镍合金、铱铂金、双铱金、钛合金、辽合金，很容易让人误以为，它们除了材质不同以外，还有性能之分？实际上是不是真的是这样？

今天就来讲下30000公里后给车升级双铱金火花塞的问题！油耗没降反升

可能会有车主认为越贵的火花塞性能也是越好，而原厂之所以不用贵的也是因为成本的问题，我认为并非如此，研发一台发动机，点火系统也是需要花费大量的成本，测试每一款火花塞的效果，也是其中一个不可缺少的调校步骤。当一台发动机下线，那也说明这台发动机上面 的配件正是工程师得出的最佳结果。

当然还是会有人说，工程师首要考虑的是成本问题，为了验证这句话我也拿出点火测试来证明这一点，看看是不是在点火性能上低成本的镍合金火花塞，不如价格更高的双铱金火花塞？

以英朗1.5原厂标准的火花塞为例，所装载的是比较普通的镍合金火花塞，从外观来看，镍合金火花塞的点火电极比较粗，镍合金的性质是耐高温和耐腐蚀性，工作氛围是650～1000℃。

30000公里后升级为双铱金火花塞，从上图能看到这款双铱金双电极非常细，而铱金性质同样具有耐高温和耐腐蚀性的特性，并且铱属于稀有金属，它的熔点高达2454℃、相比镍合金硬度、耐高温性能上的确会更强一些，所以在保证电极耐用强度之下，可以做得更细，来到达更理想的尖端放电！

如果按照这样的比对，镍合金更换双铱金的确要更好一些！那么对于一台原厂设定好点火位置和时间（点火正时）的发动机来讲，这样的更换升级对发动机的点火性有提升？能提升点火提前角？

下面我们用实测和数据说话。

左边为双铱金，右镍合金

我们先用点火测试，来对它们进行火花对比，观察原厂标准的镍合金火花塞和其他品牌双铱金会不会有明显的区别？

低功率时的点火

高功率时的点火

在低点火功率时，镍合金和双铱金并没有太明显的区别，只不过双铱金由于电极较细跳火更显稳定，而镍合金电极较大，它电极四周都会打出同样的火花。

在低功率时，可能肉眼很难辨认出好与坏，当然我还准备了发动机长期燃油修正的数据流，作为其中的判断依据。

将点火功率调大以后，很明显原厂标准的镍合金打出的火花在高功率状态下打出的火花范围更广，基本覆盖了整个中心电极一周，而双铱金电极较细，看上去更稳定一些。

火花的大小对于目前的高压缩高热效率的发动机来讲，火花只要达到该有的焦耳值，再大的点火火花对发动机可以说是微不足道，但对于一些没有缸内直喷、小排量自吸发动机来讲，镍合金的打出的火花，如同拿大火把去点火，更大的火花面积，可以接触气缸内更多混合气体。

我们再来看更换火花塞前后的发动机数据流：长期燃油修正

上图为原厂火花塞的长期燃油修正

上图二为升级双铱金的长期燃油修正

长期燃油修正是发动机修正空燃比的一项手段，当出现负数时，意味着发动机混合器过浓，从上面图能看到，升级双铱金后长期燃油修正数值负数值更大，这也说明发动机对油气混合燃烧后，氧传感器发现混合气体燃烧不完全，还存在较多的油气混合气体，出现这样的情况时，ECU为了让下次点火做工达到更适合的空燃比，ECU只能通过每次点火前降低喷油脉宽（也就是喷油量）来修正到ECU认为合适的空燃比。

空燃比一直处于不佳数值，发动机输出功率自然降低达不到原厂设定的功率，

从上面的火花塞点火效果图来看，镍合金比双铱金打出来的火花更粗，如果火花变细后，所导致与气缸混合气体的接触面积也变小，出现燃烧不充分现象，从上图的油耗数据来看，7月份开始给英朗的L2B发动机更换了双铱金火花塞之后油耗增加不少。

总结：从以上的测试和发动机数据流来看，火花塞不是越贵或者越高级的火花塞就越适合发动机，只有合适的火花塞点火间隙、点火位置、火花面积才能保证发动机达到最佳的工况，而这个标准正是发动机台架上测试下来合适数值。

至于火花塞怎么选？大家可以选择符合原厂标准的火花塞作为更换对象。包括火花塞长度、热值、点火间隙、螺纹长度等各方面，详细下期我来教你选。

七、不同型号的墨粉能通用吗？

不能通用

每种碳粉的主要成分不同，原料混合比例同，在使用时肯定是要区分牌子跟型号，不同牌子的碳粉混合使用很容易使碳粉变质而影响用。不同型号的打印机的硒鼓里的有个感光芯片，和感光棒。打印机就是靠硒鼓将字映射到纸上的，碳粉的成分都有些细微的差别，如果不分清楚，容易损坏硒鼓，损坏打印机，得不偿失

八、不同型号mos管能通用吗？

不行,必须是同一个厂家的,同一个型号

PMOS是指n型衬底、p沟道，靠空穴的流动运送电流的MOS管

金属氧化物半导体场效应(MOS)晶体管可分为N沟道与P沟道两大类， P沟道硅MOS场效应晶体管在N型硅衬底上有两个P+区，分别叫做源极和漏极，两极之间不通导，源极上加有足够的正电压(栅极接地)时，栅极下的N型硅表面呈现P型反型层，成为连接源极和漏极的沟道。改变栅压可以改变沟道中的空穴密度，从而改变沟道的电阻。这种MOS场效应晶体管称为P沟道增强型场效应晶体管。

九、hp1522硒鼓型号与1136型号能通用吗？

不能，HP1522用的是HP CB436A硒鼓，HP1136用的是HP CC388A，原装的不能通用，不过有的国产硒鼓厂家做的是通用模具，有的国产硒鼓是通用的，但不是每个牌子都是通用的，买的时候问清楚就行了。给他型号，一般卖这种产品的人都不会搞错的！

十、小米电视az型号跟ad型号能通用主板吗？

可以通用，大部分配置都是相同的

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