为什么原厂车载导航这么贵？

一、为什么原厂车载导航这么贵？

从我个人在汽车后装市场的工作经验来看，原厂车载导航确实是贵，但是也有贵的道理。如果从价格方面考虑，后装导航更划算一些。下面和大家分析一线为什么原厂导航这么贵。

1、执行标准高，工艺水平高

原厂车载导航对可靠性要求非常高。高温、高湿、严寒、震动环境这些都必须通过测试，而且厂家对导航的亮度和反射率也有很高的要求。一些极其严格的厂家，要求一定时间内的故障率要去是零。原厂车载导航可以看做是汽车设计的一部分，和汽车其他配件融合度高，而且装配工艺要求高，比如倒车影像布暗线到汽车尾部，都比装潢师傅安装好，更不会存在安全隐患。

2、研发成本，采购成本高

成本这东西永远是一把杀猪刀。在成本控制方面，深圳的电子企业是相当厉害。车载导航的芯片等核心部件都是大批量统一采购。企业本身的研发投入力度很小，只需要针对不同车型设计中控台面板就可以了。但是对于汽车厂家来说，受到本身汽车销量限制，采购量不会特别大，而且采购标准又非常高，这就导致制造成本要。

3、永恒不变的真理，为了多赚钱

现在汽车市场竞争非常激烈，消费者在比较售价时，会倾向于对比低配车型入门价格。所以厂家也会刻意把低配车型价格压低一点。厂家会通过中高配车型多赚一些利润。4S店也更愿意销售中高配车型，而且4S店会通过后续的导航地图升级来赚去利润。比如在宝马4S店升级正版导航少则五六百，多则一两千元。

上图是深圳某导航品牌，大屏安卓系统，3000元搞定，确定是稳定性不好，但是用户体验非常好。

原厂车载导航的致命缺点

上文说了原厂导航的一些优点，其实原厂导航还存在两个致命的缺点。第一个首先是价格嘛，这个大家都懂，就不需要说了。第二个缺点是用户体验差！！

是的，你没看错，虽然制造标准高，确实是用户体验差。目前来说，国内市场体验最好的是百度地图和高德地图，而且不需要花钱购买数据包升级。像一些豪车品牌，设计的导航功能完全就是不符合中国人使用体验的。而且升级相当复杂，去4S店升级也要几个小时才能搞定。

很多土豪朋友不差钱购买了高配车型，但是却来问我能不能换成飞歌、德赛西威、路畅这些国内一线导航品牌（PS：我同时写三个牌子，是为了证明我没收厂家的广告费）。

4S店加装的导航不同于原车导航

现在汽车4S店的整车利润已经很微薄了，所以只能通过加装导航、汽车精品等来获利。有些消费者会销售人员的“热心指导”下，购买车载导航。其实这种车载导航大部分都是4S店以很低的成本采购过来的。和高配车型上的导航不是一个概念。

综合概况来看，原厂导航质量更好，不容易坏，但是价格高啊，适合不差钱，来钱快的土豪朋友。对价格敏感的消费者，可以自己去某宝或者汽配城选择，最好选择知名度高一些的品牌。1500元以内的车载导航最好不要碰，这些完全是贴牌山寨品，质量差的不是一点点。你还不如使用手机导航。

二、模块电源电压？

1. 是根据具体的模块设计和需求来确定的。2. 的确定通常考虑到模块的工作电压范围、功耗、电源供应的稳定性等因素。不同的模块可能需要不同的电压，例如常见的有3.3V、5V、12V等。3. 此外，的选择还要考虑到与其他模块的兼容性以及整个系统的电源管理。在设计中，还需要考虑电源电压的稳定性、噪声等因素，以确保模块的正常工作。的选择也会受到市场需求和技术发展的影响。随着技术的进步，一些新型模块可能会采用更低的工作电压，以实现更高的能效和性能。因此，在选择时，需要综合考虑各种因素，并根据具体应用场景来确定最合适的电压。

三、如何连接模块电源？

模块电源连接时，要注意正负极不能接错，电源线的铜鼻子焊接牢固，量好电压差防止打火，电源线连接牢固。

四、模块电源工作原理？

根据调整管的工作状态，我们常把稳压电源分成两类：线性稳压电源和开关稳压电源。

　　线性稳压电源，是指调整管工作在线性状态下的稳压电源。而在开关电源中则不一样，开关管（在开关电源中，我们一般把调整管叫做开关管）是工作在开、关两种状态下的：开——电阻很小；关——电阻很大。

模块电源的工作原理及应用

　　开关电源是一种比较新型的电源。它具有效率高，重量轻，可升、降压，输出功率大等优点。但是由于电路工作在开关状态，所以噪声比较大。 我们来简单的说说降压型开关电源的工作原理。在开关闭合期间，电感存储能量；在开关断开期间，电感释放能量，所以电感L叫做储能电感。二极管D在开关断开期间，负责给电感L提供电流通路，所以二极管D叫做续流二极管。

　　在实际的开关电源中，开关K由三极管或场效应管代替。当开关断开时，电流很小；当开关闭合时，电压很小，所以发热功率U×I就会很小。这就是开关电源效率高的原因。

五、原厂车载北斗要钱吗？

北斗卫星导航系统不收费。

北斗卫星导航系统由空间段、地面段和用户段三部分组成，可在全球范围内全天候、全天时为各类用户提供高精度、高可靠定位、导航、授时服务，并具短报文通信能力，已经具备区域导航、定位和授时能力，定位精度10米，测速精度0.2米/秒，授时精度10纳秒。

北斗卫星导航系统是全球四大卫星导航核心供应商之一，2020年再发射2-4颗卫星后，北斗全球系统建设将全面完成。

六、导航模块电源灯不亮？

可能是保险丝烧了，解决办法如下：

1、首先调查车辆供电电压的稳定性，如果稳定，那么下一个原因可能是机器背面的电缆问题；

2、应检查机器显示电缆，如果有问题，更换新的测试，如果只没有图像，有声音，即导航显示电源插件松脱，插好就行，如果没有声音，没有图像，那就是坏了，需要更换新的了；

3、使用开机方法，长按电源键，直到屏幕显示开机画面，松开电源键，如果长按开机键大于5秒，但屏幕不亮，电源LED（绿灯）不亮或立即熄灭，说明产品电池没电，使用标准适配器充电后即可，还是黑屏，建议送去4s店修了。

七、什么是ACDC模块电源？

　　正确的表达是：AC-DC电源模块　　能使电路中形成恒定电流的装置，如干电池、蓄电池、直流发电机等，称为直流电源。 直流电源有正负两个电极，正极的电势高，负极的电势低;当两个电极与电路连通后，直流电源能维持两个电极之间的恒定电势差，从而在外电路中形成由正极到负极的恒定电流。 要使直流电源两极间的电势差保持恒定必须使在外电路中由正极流到负极的正电荷，在电源内部逆着电场力的方向，由负极返回到正极去。这个过程不能靠静电力，只能靠某种与静电力方向相反的"非静电力"来实现。　　AC-DC电源模块的作用　　一、隔离 　　1、安全隔离：强电弱电隔离\IGBT隔离驱动\浪涌隔离保护\雷电隔离保护（如人体接触的医疗电子设备的隔离保护）　　2、噪声隔离：（模拟电路与数字电路隔离、强弱信号隔离）　　3、接地环路消除：远程信号传输\分布式电源供电系统　　二、保护 　　短路保护、过压保护、欠压保护、过流保护、其它保护　　三、电压变换 　　升压变换\降压变换\交直流转换（AC/DC、DC/AC）\极性变换（正负极性转换、单电源与正负电源转换、单电源与多电源转换）　　四、稳压 　　交流市电供电\远程直流供电\分布式电源供电系统\电池供电

八、模块电源行业应用现状？

模块电源行业应用的现状很好！

近年来，中国电源行业利润总额呈现波动态势，经历了2013年下降之后，2014-2016年连续三年增长，2016年达到102.40亿元。近三年来，受新能源汽车和分布式电站的发展，行业盈利能力不断提升。我国电源市场产品种类繁多，近年来产品的标准和质量管理较为分散，部分电源产品面临较大的成本压力，部分产品出现涨价现象。综合来看，赋予产品更多的附加值成为企业关注的重点。长远来看，我国电源行业发展向好。根据电源行业历史数据，以及相关因素影响分析，前瞻产业研究院预计到2022年，我国电源行业需求规模将达到3145亿元。

九、宝马副厂车载导航启动不了？

车载导航软件启动不了的处理办法：

1、一体机是和车里的电瓶直接连接的，车钥匙是开关，绝对是主机问题，带上发票去实体店维修就可以了；

2、车载导航是利用车载GPS（全球定位系统）配合电子地图来进行的，它能方便且准确地告诉驾驶者去往目的地的最短或者最快路径，是驾驶员的好帮手；

3、具有GPS全球卫星定位系统功能，让您在驾驶汽车时随时随地知晓自己的确切位置。

十、原厂车载气瓶年检规定？

按照国家最新的气瓶安全管理规定要求，车用压缩天然气瓶，每三年检验一次，车用液化石油气和液化二甲醚钢瓶每五年检验一次。

对于原厂车载气瓶的首次定期检验日期，应当从气瓶使用登记日期起计算，但制造日期与使用登记日期的间隔，不得超过一个定期检验周期。

顶一下

(0)

0%

踩一下

(0)

0%