汽车配电装置有哪些(汽车电气设备采用什么供电

1. 汽车电气设备采用什么供电

汽车空调的主要动力（也就是压缩机工作）来源是发动机，通过皮带轮来带动压缩机工作的。当然电路部门，比如说磁力开关、车内风机，这些都是由电瓶供电的，不发动车也可以工作，但是压缩机只有在发动机转动的情况下才会工作。

车上所有的用电器都是由电瓶供电，只不过，当发动机转速达到一定程度（一般是1500转以上）时，发电机才会发出足够的电量供电。

这个时候给电瓶充电，同时电瓶充电的同时起到滤波器的作用，为车上用电器滤波或者提供瞬间大电流供电。

2. 汽车用电设备采用的是

意思就是“连接上电瓶负极”，因为汽车上的电瓶负极与汽车大架和发动机机体是连接在一起的，所以需要连接电瓶负极时可以直接与大架或发动机连接，称之为搭铁。

1、由于汽车车身和发动机都是金属结构,其本身就有导电能力,加上汽车电器比较多,如果每个电器都用两根线构成回路,将会使电路结构复杂,成本高,故障率高,维修难度增加,于是,根据汽车自身的结构特点,电路制成单线制,即蓄电池负极与车架或发动机相连,而每个电器的一根线都与车架相连.即所谓的搭铁.

2、在汽车上，搭铁线是构成汽车电路回路的一部分，搭铁线在汽车电路中起着十分重要的作用，因此车身搭铁线搭铁状况的好坏是汽车电控系统和汽车电气装置工作好坏的关键。如果搭铁线有接触不良的故障存在，就相当于在电路中串联了一个电阻一样，从而导致传感器工作信号失准、执行器工作迟缓以及相关电子控制单元工作失灵，从而导致车辆的故障发生。我们经常在汽车维修中听到维修人员讲“查查搭铁线吧”，但是在汽车维修实践中，查找搭铁不良故障，一般都要耗费大量的时间和精力。

3. 汽车电气设备一般采用什么供电

汽车里的电是通过汽油发电而来的。

　　车上电源有蓄电池，发电机（发电机是汽车的主要电源，其功用是在发动机正常运转时（怠速以上），向所有用电设备（起动机除外）供电，同时向蓄电池充电。），车载充电器——利用汽车点烟器的插座作为电源，点烟器的电源来自汽车的电瓶。电压为DC 12V。所谓车载充电器就是一个12V电压输入的充电器，如果为手机充电，一般输出电压为5V。充电器的原理与稳压器差不多，但是还有些附加的功能，如充满后总动断电。

　　当发动机不运转时，车内用电器由蓄电池提供（尽量少用，会损坏蓄电池）。当发动机运转时，车内用电器由发电机提供。当蓄电池电压不足时（11v左右）或蓄电池损坏时，汽车发动不了。当蓄电池亏电时，运转中的发电机可以给蓄电池充电，因此发电机电压（14v左右）给蓄电池充电。

4. 汽车电气设备采用什么供电的

汽车电气系统的特点：1、低压，汽油车多采用12V柴油车多采用24V；2、直流，主要从蓄电池充电来考虑；3、单线制，即从电源用电设备使用根导线连接而另根导线则用汽车车体或发动机机体金属部分代替单线制节省导线使线路简化、清晰便于安装与检修；4、负极搭铁，蓄电池负极与车体相连接称负极搭铁。

1、采用直流电

由于汽车上的电源之一是蓄电池，为直流电源，且蓄电池放电后必需用直流电源对其充电。因此，车上的发电机也必需输出直流电。由于上述原因，所以汽车上采用直流电。

2、采用低压电源汽车电系的额定电压有12v和24V两种，目前汽油车普遍采用12V电源，重型柴油车多采用24V电源。

3、采用单线制

通常来说一般用电设备与电源的连接需要两条导线，一条为火线，另一条为零线，这样才能构成回路，而汽车上所有的用电设备都是并联的，具有良好的导电性能。

4、负极搭铁

由于汽车采用单线制，所以电系的两条线路中的一条必需用汽车的金属机体来代替，在接线时电源的一极及用电设备的一端要与金属机体相连，这样的连接称为搭铁。

5. 汽车电气设备采用什么供电系统

　　原因如下：　　1：稳定性，交流电压会在白天和晚上有电压落差，易导致设备不稳定性。　　3：直流供电，电源一般都是220V进入，在里面通过逆变器变成48V，稳定.　　汽车用的是直流电,但它自带一个小交流发电机，发出来的交流电整流成直流后为电瓶充电或者为汽车照明。汽车所发的电是交流经整流得出的直流电，在经直流稳压得到13.5V直流给电瓶充电，所以不管发电机转再快，稳压后的电压不会超出13.5V。

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